Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs. Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs Triumph Tiger 800 XC 2014

Motocykl Triumph Tiger 800 XC Special rocznik 2014 wyróżnia się swoim kanciastym, ponadczasowym wyglądem, który przyciąga wzrok. Jest wyposażony w trzycylindrowy silnik o pojemności 799 cm³, który zapewnia moc maksymalną wynoszącą 95 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 79 Nm. Silnik ten charakteryzuje się również przyjemnym dźwiękiem, który dodaje motocyklowi niepowtarzalnego charakteru.

Tiger 800 XC Special oferuje również wygodną pozycję siedzącą, co sprawia, że jazda na nim jest komfortowa, zarówno na dłuższych trasach, jak i w terenie. Dzięki długiemu skokowi zawieszenia, motocykl ten doskonale sprawdza się w trudniejszych warunkach terenowych.

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Podwozie motocykla wykonane jest ze stali, a jego typ to rurowy. Przednie zawieszenie jest widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, a tylne zawieszenie również pochodzi od tej samej marki. Hamulce przednie są marki Nissin.

Wymiary i waga motocykla to: średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1545 mm, wysokość siedzenia od 845 mm oraz masa mokra wynosząca 215 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 19 litrów.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Natomiast motocykl Triumph Tiger 800 XC rocznik 2014 posiada te same parametry techniczne co model Special. Różnica między nimi polega głównie na wyposażeniu. Tiger 800 XC oferuje żywy silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Podwozie jest sportowe, ale jednocześnie zapewnia komfort podczas jazdy. Motocykl ten cechuje się również łatwą obsługą oraz posiada wiele praktycznych zalet. Dodatkowo, stosunek ceny do wydajności jest bardzo korzystny.

Jeśli chodzi o wady, to Tiger 800 XC Special ma wąskie opony, co może wpływać na mniejszą przyczepność na asfalcie. Ponadto, hamowanie w tym modelu może być słabe. Natomiast w przypadku Tiger 800 XC, wady obejmują spartańskie wyposażenie oraz to, że komputer pokładowy nie może być obsługiwany z końca kierownicy. Ochrona przed wiatrem i pogodą również nie jest tak dobra jak w przypadku modelu Special.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 800 XC Special 2014 w porównaniu do Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Triumph Tiger 800 XC 2014
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Triumph Tiger 800 XC 2014
Triumph Tiger 800 XC 2014

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka61.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy79 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,215 mmDługość2,215 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,390 mmWysokość1,390 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,545 mmRozstaw osi1,545 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa mokraMasa mokra215 kgMasa mokra215 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Tiger 800 XC zwraca na to uwage juz w swojej nazwie: duze i waskie opony, dlugi skok zawieszenia i wyprostowana pozycja jazdy pozwalaja na wycieczki w teren. Ponadto, 800 XC jest niezwykle poreczny, dzieki czemu daje mnóstwo frajdy nawet w ciasnych serpentynach. Moc 95 KM z latwoscia wystarcza do tego celu, a typowe cechy, takie jak stlumiony dzwiek i potezny moment obrotowy w srednim zakresie obrotów, sa równiez bardzo zauwazalne. Hamulce sa przyjemnie gladkie w strojeniu na szutrze i w terenie, ale wydaja sie tez nieco bezzebne na drodze.

Kanciasty, ponadczasowy wyglad

swietny trzycylindrowy silnik

fajny dzwiek

wygodna pozycja siedzaca

nadaje sie do jazdy w terenie dzieki dlugiemu skokowi zawieszenia

wygodne podwozie

Waskie opony zapewniaja mniejsza przyczepnosc na asfalcie

slabe hamowanie

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Tiger 800 XC przypadl mi do gustu nie tylko podczas codziennych dojazdów do pracy. Jest to bardzo nieskomplikowany pojazd, który dzieki mocnemu i zwawemu silnikowi jest nie tylko bardzo uzyteczny, ale takze daje duzo frajdy. Na torze wyscigowym wykorzystywalem pojazd wlasciwie tylko do zajec instruktorskich. Ale nie moglem sie powstrzymac i musialem raz wyjechac na tor w szybszej grupie. Wysokiej jakosci podwozie i zwrotny silnik sprawialy radosc z jazdy, a Tiger 800 XC to dla mnie uniwersalny talent par excellence.

Zywy silnik

sportowe, ale wygodne podwozie

bardzo latwa obsluga

wiele praktycznych zalet

swietny stosunek ceny do wydajnosci

Spartanskie wyposazenie

komputer pokladowy nie moze byc obslugiwany z konca kierownicy

ochrona przed wiatrem / pogoda nie jest tak dobra

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 800 XC Special vs Triumph Tiger 800 XC

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 800 XC Special 2014 a motocyklem Triumph Tiger 800 XC 2014. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger 800 XC. Wynosi on 48 dni w porównaniu do 79 dni dla motocykla Triumph Tiger 800 XC Special. Od roku modelowego 2014 3 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 800 XC Special oraz 16 od roku modelowego 2011 na temat motocykla Triumph Tiger 800 XC. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 800 XC Special został opublikowany 07.10.2014 i jak dotąd uzbierał 19 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 800 XC opublikowany 01.11.2010 uzyskał do tej pory 8 200 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger 800 XC Special

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 800 XC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen