Suzuki GSX-R 1000 2015 vs. BMW S 1000 RR 2019

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-R 1000 2015 vs BMW S 1000 RR 2019

Porównując motocykle Suzuki GSX-R 1000 rocznik 2015 oraz BMW S 1000 RR rocznik 2019, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne parametry. Oba posiadają silniki czterocylindrowe o pojemności 999 cm³. Jednak Suzuki GSX-R 1000 ma moc maksymalną 185 KM, podczas gdy BMW S 1000 RR osiąga 207 KM. Maksymalny moment obrotowy w przypadku Suzuki wynosi 116.7 Nm, a w przypadku BMW - 113 Nm. Różnice te mogą wpływać na osiągi i dynamikę motocykli.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia zarówno z przodu, jak i z tyłu. Oba posiadają aluminiowe ramy, choć Suzuki ma typ ramy Twin-Spar, a BMW - Twin Tube, Silnik nośny. Wymiary i waga są również podobne, chociaż BMW jest nieco lżejsze, ważąc 197 kg w porównaniu do 205 kg Suzuki.

Jeśli chodzi o zalety, Suzuki GSX-R 1000 ma zaawansowaną technologię i korzysta z bogatego doświadczenia zdobytego przez lata udanych wyścigów. Posiada również szeroką gamę akcesoriów do personalizacji. Z kolei BMW S 1000 RR oferuje bardzo liniowe dostarczanie mocy, co czyni go bardziej kontrolowanym i szybszym dla większości kierowców. Posiada również szeroki zakres obrotów i przyjemną modulację. Nowy DDC RR działa jeszcze bardziej precyzyjnie i oferuje najlepsze osiągi. Motocykl ma również super pakiet elektroniki, doskonały asystent zmiany biegów i bardziej sportową pozycję siedzącą. Wysokiej jakości detale, takie jak rama, wahacz i wyświetlacz, sprawiają, że serce bije szybciej.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Wadą Suzuki GSX-R 1000 jest przestarzała elektronika oraz dostępność tylko w szarym kolorze. Natomiast w przypadku BMW S 1000 RR, motocykl może stracić pewną dawkę "dreszczyku emocji" z powodu liniowego dostarczania mocy. Nawigacja po menu również może wymagać pewnego przyzwyczajenia.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele do zaoferowania, zarówno pod względem osiągów, jak i technologii. Suzuki GSX-R 1000 może być atrakcyjny dla osób ceniących doświadczenie i tradycję, podczas gdy BMW S 1000 RR może przyciągnąć tych, którzy szukają doskonałej precyzji i zaawansowanej elektroniki. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego kierowcy.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-R 1000 2015 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2019

Suzuki GSX-R 1000 2015
BMW S 1000 RR 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74.5 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka57.3 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna185 KMMoc maksymalna207 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy116.7 Nmmaksymalny moment obrotowy113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.8 Stopień kompresji13.3
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,045 mmDługość2,073 mm
SzerokośćSzerokość705 mmSzerokość846 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,441 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od824 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)205 kgMasa mokra (z ABS)197 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Wiele zwycieskich lat w miedzynarodowych wyscigach motocyklowych sprawilo, ze superbike GSX-R1000 stal sie legenda - i nieco szarym modelem. Dzieje sie tak, poniewaz prawdziwe innowacje, a nawet rewolucje, wydaja sie byc wiecznoscia; ostatnie aktualizacje ograniczaly sie do ulepszen wizualnych, takich jak niedawne malowanie repliki MotoGP. Moze i wyglada swiezo i zwawo, ale w segmencie scigaczy, które staly sie teraz zaawansowanymi technologicznie i odpowiednio drogimi motocyklami hipersportowymi, GSX-R wyglada teraz jak nieco zszarzaly oryginalny model. Nadal jezdzi dobrze, szybko i harmonijnie, mozna tylko powiedziec, ze dojrzal - i to w pozytywnym tego slowa znaczeniu. Niemniej jednak czekamy juz na kolejna generacje.

Zaawansowana technologia

bogate doswiadczenie zdobyte przez lata udanych wyscigów

szeroka gama akcesoriów

Szary model

przestarzala elektronika

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nowe BMW S 1000 RR 2019 to zupelnie nowy supersportowy motocykl. Stal sie znacznie bardziej kompaktowy, a przede wszystkim lzejszy. Maszyna jest niezwykle latwa do kontrolowania i prawie czuje sie jak 600 cm3 w porównaniu do poprzedniego modelu! Pozycja jazdy i cala konfiguracja maszyny staly sie znacznie bardziej sportowe, ale mozna je przeniesc na asfalt w znacznie bardziej przyjazny dla uzytkownika sposób dzieki znacznie ulepszonemu pakietowi elektroniki, zmniejszonej masie i, co nie mniej wazne, niemal liniowemu dostarczaniu mocy przez silnik - brawo! Niestety, jest jeszcze jedna mucha w masci: jesli chcesz czerpac jak najwiecej korzysci z nowych funkcji, bedziesz musial zaznaczyc jak najwiecej pól u sprzedawcy. W zamian mozesz jednak zaprojektowac swoje indywidualne BMW!

Bardzo liniowe dostarczanie mocy, dzieki czemu jest znacznie bardziej kontrolowany i z pewnoscia szybszy dla wiekszosci kierowców. Szeroki zakres obrotów i przyjemna modulacja...

Nowy DDC RR dziala jeszcze bardziej precyzyjnie i oferuje najlepsze osiagi

Super pakiet elektroniki

Doskonaly asystent zmiany biegów

Bardziej aktywna, tj. bardziej sportowa pozycja siedzaca

Wysokiej jakosci detale, takie jak rama, wahacz i wyswietlacz, sprawiaja, ze serce bije szybciej

... Niestety, motocykl stracil pewna doze "dreszczyku emocji" z powodu liniowego dostarczania mocy

nowy S 1000 RR jest prawie "zbyt doskonaly"

nawigacja po menu wymaga przyzwyczajenia

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-R 1000 vs BMW S 1000 RR

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-R 1000 2015 a motocyklem BMW S 1000 RR 2019. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 63 dni w porównaniu do 83 dni dla motocykla Suzuki GSX-R 1000. Od roku modelowego 2005 71 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-R 1000 oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-R 1000 został opublikowany 03.03.2004 i jak dotąd uzbierał 7 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH