Honda CRF250 Rally 2017 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Porównując motocykle Honda CRF250 Rally rocznik 2017 i Honda CRF300 Rally rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam rozmiar cylindra (76 mm), ale różnią się skokiem tłoka. W CRF250 Rally wynosi on 55 mm, podczas gdy w CRF300 Rally jest to 63 mm. Również moc maksymalna i maksymalny moment obrotowy są wyższe w CRF300 Rally - odpowiednio 27.3 KM i 26.6 Nm, w porównaniu do 25 KM i 22.6 Nm w CRF250 Rally. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Różnica pojawia się w pojemności skokowej, gdzie CRF250 Rally ma 249 cm³, a CRF300 Rally ma 286 cm³.

Honda CRF250 Rally 2017

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką Showa z przodu. Średnica widełek wynosi 43 mm, a skok 250 mm. Różnica pojawia się w tylnej części zawieszenia, gdzie CRF250 Rally ma ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa i skokiem 265 mm, podczas gdy CRF300 Rally ma skok 240 mm.

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali i ma podwójną kołyskę. Kąt główki ramy w CRF250 Rally wynosi 61.9 stopnia, a w CRF300 Rally 62.5 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła wynosi odpowiednio 114 mm i 109 mm. Oba motocykle mają pojedynczy dysk hamulcowy z przodu i system ABS.

Honda CRF300 Rally 2021

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same parametry. Mają 21-calowe przednie opony, 120 mm szerokości tylnej opony i 18-calowe tylne opony. Rozstaw osi wynosi 1455 mm, a wysokość siedzenia od 895 mm w CRF250 Rally do 885 mm w CRF300 Rally. Pojemność zbiornika paliwa jest większa w CRF300 Rally - 12.8 l w porównaniu do 10.1 l w CRF250 Rally. Oba motocykle są wyposażone w reflektory LED.

Podsumowując, Honda CRF250 Rally 2017 ma duży kąt nachylenia kierownicy, łatwą obsługę i sterowanie silnikiem, doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi oraz możliwość wyłączenia ABS na tylnym kole. Natomiast Honda CRF300 Rally 2021 ma prawdziwe możliwości terenowe, duży skok zawieszenia i prześwit, niską masę i zwrotność. Wady CRF250 Rally to trudność obsługi dźwigni sprzęgła dwoma palcami w terenie, mało atrakcyjny wygląd kierownicy oraz sztywne i mało precyzyjne zawieszenie. Wada CRF300 Rally to niska moc.