KTM 390 Duke 2016 vs. KTM 390 Adventure 2021

Porównując motocykle KTM 390 Duke rocznik 2016 i KTM 390 Adventure rocznik 2021, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam silnik o średnicy cylindra 89 mm i skoku tłoka 60 mm, co oznacza, że ​​ich pojemność skokowa wynosi 373,2 cm³. Zarówno Duke, jak i Adventure mają moc maksymalną 44 KM, co jest wystarczające dla większości zastosowań. Maksymalny moment obrotowy Adventure wynosi 37 Nm, podczas gdy Duke ma wartość 35 Nm.

Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Mają również identyczne zawieszenie przednie i tylne marki WP oraz ramę wykonaną z chromu-molibdenu. Hamulce przednie w obu modelach są wyposażone w pojedynczy dysk i cztery tłoki, a technologia hamulców jest promieniowa.

KTM 390 Duke 2016

Jednak istnieją pewne różnice między tymi dwoma motocyklami. KTM 390 Adventure 2021 ma nieco bogatsze wyposażenie niż Duke z 2016 roku. Adventure ma również mocniejszy moment obrotowy wynoszący 37 Nm, co może przekładać się na lepsze osiągi w terenie. Ponadto, Adventure oferuje opcjonalną przekładnię quickshifter, która umożliwia płynne zmienianie biegów bez użycia sprzęgła.

KTM 390 Adventure 2021

Jeśli chodzi o geometrię i rozmiary, KTM 390 Duke 2016 ma nieco węższe przednie opony o szerokości 110 mm i średnicy 17 cali, podczas gdy Adventure ma opony o szerokości 100 mm i średnicy 19 cali. Również rozstaw osi Adventure wynosi 1430 mm, podczas gdy Duke ma rozstaw osi 1367 mm. Wysokość siedzenia Adventure jest również wyższa, wynosząca 855 mm w porównaniu do 800 mm w przypadku Duke.

Ostatecznie, oba te motocykle mają swoje mocne strony i słabe punkty. KTM 390 Duke 2016 wyróżnia się niską wagą, wystarczającą mocą, wysokim współczynnikiem zabawy i niskim zużyciem paliwa. Z drugiej strony, KTM 390 Adventure 2021 oferuje bogate wyposażenie, mocniejszy silnik, opcjonalną przekładnię quickshifter i większą zwrotność. Wadą Duke jest powolne sprzęgło i mała geometria, podczas gdy Adventure ma mniejszy skok zawieszenia i niższy prześwit. Ostateczny wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i zastosowania, jakie zamierza się z nimi mieć.