Honda CB500F 2019 vs. Kawasaki Z650 2020

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Loading...

Przegląd - Honda CB500F 2019 vs Kawasaki Z650 2020

Honda CB500F 2019 i Kawasaki Z650 2020 to dwa popularne motocykle w kategorii naked bike. Oba modele oferują sportowy wygląd i doskonałe osiągi, jednak mają pewne różnice, które warto zauważyć.

Pod względem silnika i układu napędowego oba motocykle mają podobne parametry. Oba są wyposażone w dwucylindrowy silnik typu inline o pojemności skokowej odpowiednio 471 cm³ i 649 cm³. Moc maksymalna Hondy CB500F wynosi 48 KM, podczas gdy Kawasaki Z650 osiąga 68.2 KM. Różnica w mocy jest zauważalna i może wpływać na osiągi i dynamikę jazdy. Maksymalny moment obrotowy Hondy CB500F wynosi 43 Nm, podczas gdy Kawasaki Z650 osiąga 65.7 Nm. W obu przypadkach układ paliwowy to wstrzyknięcie, a chłodzenie silnika odbywa się za pomocą płynu.

Pod względem podwozia oba motocykle mają stalową ramę, co zapewnia dobrą sztywność i stabilność. W przypadku hamulców przednich Honda CB500F jest wyposażona w pojedynczy dysk hamulcowy, podczas gdy Kawasaki Z650 ma podwójne tarcze hamulcowe. Oba motocykle mają podwójny tłok hamulcowy, co zapewnia skuteczne i pewne hamowanie.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica przedniej i tylnej opony to 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1410 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 790 mm. Masa mokra Hondy CB500F z ABS wynosi 191 kg, podczas gdy Kawasaki Z650 waży 187.1 kg. Pojemność zbiornika paliwa Hondy CB500F wynosi 15.7 litra, a Kawasaki Z650 ma nieco mniejszy zbiornik o pojemności 15 litrów.

Honda CB500F 2019 ma kilka zalet, które warto podkreślić. Motocykl ten jest łatwy w prowadzeniu i zapewnia przyjemne doznania podczas jazdy. Silnik o mocy 48 KM dostarcza płynną moc, a niskie zużycie paliwa jest korzystne dla użytkowników. Sprzęgło działa płynnie, a inteligentny wyświetlacz LCD zapewnia wszystkie potrzebne informacje.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020 również ma wiele zalet. Dwucylindrowy silnik o mocy 68.2 KM zapewnia wysoki moment obrotowy i dynamiczną jazdę. Agresywny dźwięk dolotu dodaje motocyklowi charakteru. Kompaktowe wymiary i niska wysokość siedzenia sprawiają, że jest to motocykl odpowiedni dla różnych użytkowników. Stabilne podwozie zapewnia pewność podczas jazdy, a wyświetlacz TFT z funkcjami łączności dodaje nowoczesności.

Oczywiście, żadne motocykle nie są doskonałe i mają pewne wady. Honda CB500F 2019 ma hamulec przedni, który wymaga większego nacisku na dźwignię, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Kawasaki Z650 2020 ma punkt cisnienia przedniego hamulca, co może wpływać na precyzję hamowania. Ponadto, wysocy rowerzyści mogą odczuwać pewien dyskomfort związany z wysokością siedzenia. Aplikacja Rideology w Kawasaki nie jest jeszcze w pełni dopracowana i może wymagać pewnych ulepszeń.

Podsumowując, zarówno Honda CB500F 2019, jak i Kawasaki Z650 2020 są wspaniałymi motocyklami w kategorii naked bike. Oba modele mają swoje unikalne cechy i oferują doskonałe osiągi. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Honda CB500F 2019 w porównaniu do Kawasaki Z650 2020

Honda CB500F 2019
Kawasaki Z650 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka66.8 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna48 KMMoc maksymalna68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy43 Nmmaksymalny moment obrotowy65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa471 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,055 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)191 kgMasa mokra (z ABS)187.1 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.7 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Podsumowujac, mozna powiedziec, ze nowy CB500F nadal w pelni spelnia motto "figlarny i bezwysilkowy". Dzieki modyfikacjom w ukladzie dolotowym i wydechowym, silnik dostarcza teraz o 4% wiecej mocy w zakresie obrotów miedzy 3000 a 7000 obr/min, co powinno miec pozytywny wplyw na mniej szybkie, ale tym wazniejsze codzienne uzytkowanie. Pozostale nowosci, takie jak sprzeglo antyhoppingowe, wyswietlacz LCD ze wskaznikiem biegów i dumna kierownica znacznie ulatwiaja zycie jednosladom poczatkujacym. Moim zdaniem kontrola trakcji w rowerach A2 nie jest potrzebna. Wrecz przeciwnie, uwazam, ze nie zaszkodzi, jesli na poczatku nauczysz sie prawidlowo uzywac prawej reki. CB500F idealnie nadaje sie wlasnie do takich poczatków. Nawet doswiadczeni jezdzcy beda pod wrazeniem latwosci poruszania sie. Zwlaszcza, gdy droga prowadzi w dól.

Przyjemne i latwe prowadzenie

zywotny silnik z liniowym dostarczaniem mocy

niskie zuzycie paliwa

plynnie dzialajace sprzeglo

inteligentny wyswietlacz LCD ze wszystkimi informacjami

Hamulec wymaga uzycia duzej sily na dzwigni

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

To po prostu cudowne, jaki kompletny pakiet Kawasaki stworzylo wraz z nowym Z650. Poszczególne elementy techniczne moze nie powalaja na kolana, ale razem daja przyjemnie neutralny motocykl, który spodoba sie kazdemu. Zadnych dziwnych osobliwosci - po prostu naked bike, który naprawde dobrze sprawdza sie na kretych wiejskich drogach. Wyswietlacz TFT, którego nie znalezlismy jeszcze u konkurencji, i dorosly wyglad, który jest mocno zorientowany na wieksze modele Z, sa oczywiscie plusem. Jedynie punkt cisnienia przedniego hamulca móglby byc wyrazniej zaznaczony - ale w tym przedziale cenowym nie mozna miec wszystkiego.

Dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym

agresywny odglos dolotu

kompaktowe wymiary

niska wysokosc siedzenia

stabilne podwozie

wyswietlacz TFT z funkcjami lacznosci

dorosly wyglad

Punkt cisnienia przedniego hamulca

prawdopodobnie niewygodny dla wysokich rowerzystów

aplikacja Rideology nie jest jeszcze w 100% dopracowana

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB500F vs Kawasaki Z650

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CB500F 2019 a motocyklem Kawasaki Z650 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z650 2020 jest około 21% wyższa. Honda CB500F 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 720 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 160 PLN w przypadku motocykla Kawasaki Z650 2020. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z650 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CB500F 2019, a konkretnie 12 w porównaniu do 21. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB500F. Wynosi on 71 dni w porównaniu z 80 dni dla motocykla Kawasaki Z650. Od roku modelowego 2013 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CB500F oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CB500F został opublikowany 10.11.2012 i jak dotąd uzbierał 18 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z650 opublikowany 08.11.2016 uzyskał do tej pory 25 000 wyświetleń.

Cena Honda CB500F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH