Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs. KTM 1190 Adventure 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs KTM 1190 Adventure 2016

Porównując motocykle Triumph Tiger Explorer XRx 2016 i KTM 1190 Adventure 2016, można zauważyć kilka różnic w specyfikacji technicznej i cechach użytkowych.

Pod względem silnika, Triumph Tiger Explorer XRx ma trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 1215 cm³, który generuje moc maksymalną 139 KM i moment obrotowy 123 Nm. Natomiast KTM 1190 Adventure ma dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1195 cm³, który generuje moc maksymalną 150 KM i moment obrotowy 125 Nm. Oba silniki mają elektryczny starter, ale różnią się w przeniesieniu napędu - Triumph ma wał napędowy, a KTM łańcuch.

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką WP zarówno z przodu, jak i z tyłu. Różnica polega na tym, że rama Triumpha jest stalowa, podczas gdy KTM ma ramę chromowo-molibdenową. Oba motocykle mają hamulce przednie marki Brembo.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Triumph Tiger Explorer XRx oferuje ABS, regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, Ride by Wire i kontrolę trakcji. KTM 1190 Adventure ma tylko system Ride by Wire.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają przednią oponę o średnicy 19 cali, tylne opony o szerokości 170 mm i średnicy 17 cali. Różnica polega na rozstawie osi - Triumph ma 1520 mm, a KTM 1560 mm. Wysokość siedzenia Triumpha wynosi 837 mm, a KTM 860 mm. Pojemność zbiornika paliwa Triumpha wynosi 20 litrów, a KTM 23 litry.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Jeśli chodzi o zalety Triumpha Tiger Explorer XRx, warto zauważyć, że ma trzycylindrowy silnik o dużej mocy, wysoki poziom komfortu, regulowaną przednią szybę, zmienne tryby jazdy, kontrolę trakcji i sportowy układ hamulcowy. Natomiast KTM 1190 Adventure łączy sport z komfortem, ma gładką skrzynię biegów, mocny i łatwy do kontrolowania silnik, doskonałą pozycję podczas jazdy, poręczne podwozie, zaawansowaną elektronikę i ABS zapobiegający pochylaniu się kół.

Jeśli chodzi o wady, Triumph Tiger Explorer XRx jest dość ciężki i może wprowadzać w błąd swoim wyglądem. Natomiast KTM 1190 Adventure ma silnik, który szarpie nieco poniżej 3000 obr/min, nie wygląda już tak wyjątkowo jak poprzednik i pływny poślizg nie jest jego mocną stroną.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger Explorer XRx 2016 w porównaniu do KTM 1190 Adventure 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016
KTM 1190 Adventure 2016
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Tiger Explorer XRx 2016
Triumph Tiger Explorer XRx 2016
KTM 1190 Adventure 2016
KTM 1190 Adventure 2016

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceRide by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od837 mmWysokość siedzenia od860 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

W miedzyczasie segment turystycznych enduro stal sie znacznie bardziej miekki pod wzgledem wielkosci silnika - oprócz typowych silników dwucylindrowych, dostepne sa równiez silniki czterocylindrowe w ksztalcie litery R i V, a Triumph musi teraz dzielic unikalny punkt sprzedazy rzedowego silnika trzycylindrowego z dwoma innymi producentami (MV Agusta Turismo Veloce i Yamaha Tracer 900). W Tiger Explorer XRx duzy trzycylindrowy silnik o pojemnosci skokowej 1215 metrów szesciennych jest bardzo mocny, a jednoczesnie konsekwentnie wyrafinowany. Juz sam dzwiek daje do zrozumienia, ze nadchodzi cos innego, a dzieki mocy 140 KM duzy Tiger nie jest bynajmniej niedostatecznie mocny. A dzieki dobrej reakcji, bardzo ciasne zakrety nie stanowia problemu pomimo imponujacej masy. Jesli chodzi o komfort, dobrze wyposazonej wersji XRx nie mozna nic zarzucic.

Trzycylindrowy silnik z duza moca

wysoki poziom komfortu

przednia szyba z regulacja wysokosci

zmienne tryby jazdy

kontrola trakcji

sportowy uklad hamulcowy

Duza waga

mylacy wyglad

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure to absolutnie wszechstronny motocykl, który nie ma sobie równych: Sport, turystyka, górskie przelecze i teren - wszystko pod jednym dachem. Zaden inny "wszechstronny" motocykl nie jest tak szybki - nawet na torze wyscigowym 1190 Adventure osiaga swietne wyniki dzieki mocy 150 KM. To bezkonkurencyjny wspinacz, zwlaszcza na waskich górskich drogach, ale takze przyjemny towarzysz codziennych jezdziec do pracy. Na pokladzie znajduje sie równiez kompleksowy pakiet elektroniki z regulowanymi trybami mocy, kontrola trakcji, a nawet systemem ABS.

Laczy sport z komfortem

gladka jak maslo skrzynia biegów

mocny i latwy do kontrolowania silnik

doskonala pozycja podczas jazdy

poreczne podwozie

zaawansowana elektronika

ABS zapobiegajacy pochylaniu sie kól.

Silnik szarpie nieco ponizej 3000 obr/min

w przeciwienstwie do poprzednika, nie wyglada juz tak wyjatkowo

plynny poslizg nie jest jego mocna strona

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger Explorer XRx vs KTM 1190 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger Explorer XRx 2016 a motocyklem KTM 1190 Adventure 2016. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger Explorer XRx. Wynosi on 80 dni w porównaniu z 107 dni dla motocykla KTM 1190 Adventure. Od roku modelowego 2016 2 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger Explorer XRx oraz 21 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1190 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger Explorer XRx został opublikowany 03.08.2016 i jak dotąd uzbierał 33 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1190 Adventure opublikowany 18.09.2012 uzyskał do tej pory 10 600 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger Explorer XRx

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1190 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen