Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022

Porównując motocykle Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 i Ducati Multistrada V4 S 2022, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają różne typy silników. Triumph Tiger 1200 GT PRO ma silnik typu W kolejce, podczas gdy Ducati Multistrada V4 S ma silnik typu V. Oba silniki mają różne średnice cylindra i skok tłoka, a także różne moce maksymalne i maksymalne momenty obrotowe. Triumph Tiger 1200 GT PRO ma moc maksymalną 150 KM i maksymalny moment obrotowy 130 Nm, podczas gdy Ducati Multistrada V4 S ma moc maksymalną 170 KM i maksymalny moment obrotowy 125 Nm. Również przeniesienie napędu jest inne - Triumph Tiger 1200 GT PRO ma wał napędowy, a Ducati Multistrada V4 S ma łańcuch.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Jednak skok przedniego zawieszenia jest większy w Triumph Tiger 1200 GT PRO (200 mm) niż w Ducati Multistrada V4 S (170 mm). Podobnie jest z tylnym zawieszeniem - Triumph Tiger 1200 GT PRO ma skok 200 mm, podczas gdy Ducati Multistrada V4 S ma skok 180 mm.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Podwozie obu motocykli różni się również. Triumph Tiger 1200 GT PRO ma ramę stalową typu rurowego, podczas gdy Ducati Multistrada V4 S ma ramę stalową typu monocoque. Również kąt główki ramy i wyprzedzenie przedniego koła są różne. Triumph Tiger 1200 GT PRO ma kąt główki ramy 65.9 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła 120 mm, podczas gdy Ducati Multistrada V4 S ma kąt główki ramy 65.5 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła 102.5 mm.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu marki Brembo. Jednak Ducati Multistrada V4 S ma dodatkowo system Anti-wheelie, który nie jest obecny w Triumph Tiger 1200 GT PRO.

Obydwa motocykle mają wiele systemów wspomagających, takich jak wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat i kontrola trakcji. Jednak Ducati Multistrada V4 S ma dodatkowo quickshifter, który umożliwia płynne zmiany biegów bez użycia sprzęgła.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne średnice przedniej opony (19 cali) i średnice tylnej opony (18 cali dla Triumph Tiger 1200 GT PRO i 17 cali dla Ducati Multistrada V4 S). Również rozstaw osi i wysokość siedzenia są podobne. Jednak Triumph Tiger 1200 GT PRO ma większą szerokość tylnej opony (150 mm) niż Ducati Multistrada V4 S (170 mm). Również masa mokra z ABS jest podobna - 245 kg dla Triumph Tiger 1200 GT PRO i 243 kg dla Ducati Multistrada V4 S. Pojemność zbiornika paliwa jest większa w Ducati Multistrada V4 S (22 l) niż w Triumph Tiger 1200 GT PRO (20 l).

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają wiele podobnych funkcji, takich jak światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowana przednia szyba. Jednak Triumph Tiger 1200 GT PRO ma dodatkowo Bluetooth, łączność, podgrzewane uchwyty i system bezkluczykowy.

Podsumowując, Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 ma liniowe, przewidywalne dostarczanie mocy, kompleksowy pakiet elektroniki, dobrą ochronę przed wiatrem, wygodną pozycję jazdy i najlepsze hamulce. Z kolei Ducati Multistrada V4 S 2022 ma niesamowicie świetne prowadzenie, prawdziwe uczucie enduro w siodle, świetne hamulce, fascynujący, imponująco mocny silnik, wygodną pozycję siedzącą, dobrą ergonomię nawet na stojąco, fascynujący system radarowy, świetną ochronę przed wiatrem i wysoką stabilność nawet przy dużych prędkościach. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak wibracje o wysokiej częstotliwości przy niektórych prędkościach obrotowych silnika w przypadku Triumph Tiger 1200 GT PRO i ponadprzeciętna konsumpcja paliwa w przypadku Ducati Multistrada V4 S.