Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. KTM 690 Enduro R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 690 Enduro R 2021

Overview - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs KTM 690 Enduro R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 690 Enduro R 2021

Technical Specifications Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 compared to KTM 690 Enduro R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 690 Enduro R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 690 Enduro R 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	105 mm
skok tłoka	skok tłoka	61.9 mm	skok tłoka	80 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	95.2 KM	Moc maksymalna	75 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	87 Nm	maksymalny moment obrotowy	73.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,600 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.27	Stopień kompresji	12.7
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	Ramię wahacza, OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	888 cm³	Pojemność skokowa	692.7 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Showa	Marka	WP
Średnica	Średnica	45 mm	Średnica	48 mm
skok	skok	240 mm	skok	250 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	Showa	Marka	WP
skok	skok	230 mm	skok	250 mm

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	65.6 stopień	kąt główki ramy	62 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	145.8 mm	wyprzedzenie przedniego koła	117.3 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	300 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	255 mm	Średnica	240 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	140 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,551 mm	Rozstaw osi	1,502 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	850 mm	Wysokość siedzenia od	929 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	201 kg	Masa sucha (z ABS)	146 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	13.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Zadowolenie szybko rozprzestrzenia sie w siodle Tigera. Maszyna oferuje ogromnie szeroki zakres zastosowan i jest ponadprzecietnie kompletnie wyposazona jak na te klase. To naprawde dobre adventure! Jednak dlugi skok zawieszenia nieco przeszkadza w sportowej jezdzie. W ostatecznym rozrachunku jest to jednak jedyny kompromis tej wszechstronnej maszyny.

Trzycylindrowy silnik pelen charakteru

praktyczne osiagi terenowe

komfortowe elementy zawieszenia

quickshifter z blipperem w standardzie

bogate wyposazenie standardowe, nawet podgrzewane fotele dla jezdziec i pasazera

dobra ergonomia

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

odpowiedni na dlugie podróze

Handguardy niezbyt wytrzymale do jazdy terenowej

zalew przelaczników na lewej kierownicy

ogólnie duzy i powolny wyglad

KTM 690 Enduro R 2021

KTM 690 Enduro R to idealny motocykl dla tych jezdziec, dla których turystyczne enduro jest zbyt ciezkie, a hard enduro zbyt niewygodne i wymagajace konserwacji. Nowe funkcje elektroniczne sprawiaja, ze motocykl jest bardzo dostepny nawet dla niedoswiadczonych kierowców. Plynnie dzialajacy, kultowy silnik w polaczeniu z doskonale zestrojona skrzynia biegów i ogólnie przyjemnie niskim poziomem wibracji sprawia, ze dlugie wycieczki sa mozliwe bez zadnych problemów.

Doskonaly silnik

Enduro ABS

latwa w uzyciu kontrola trakcji

udana skrzynia biegów i konfiguracja skrzyni biegów

dobrze zestrojona automatyczna zmiana biegów, w tym blipper

w pelni regulowane zawieszenie

Stosunkowo wysoka waga jak na rower enduro

reakcja elementów zawieszenia nie na najwyzszym poziomie

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 690 Enduro R

Price Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model year

Average market price

Current average market prices

Price KTM 690 Enduro R

Model year

Average market price

Current average market prices

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. KTM 690 Enduro R 2021

Overview - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs KTM 690 Enduro R 2021

Technical Specifications Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 compared to KTM 690 Enduro R 2021

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 690 Enduro R 2021

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 690 Enduro R

Price Triumph Tiger 900 Rally Pro

Price KTM 690 Enduro R

Alternative Comparisons

KTM 690 Enduro R 2021 vs KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 Enduro R 2020 vs KTM 690 SMC R 2020

Husqvarna 701 Enduro 2019 vs KTM 690 Enduro R 2020

KTM 690 Enduro R 2022 vs Gas Gas ES 700 2023

Yamaha WR 250R 2018 vs KTM 690 Enduro R 2021

KTM 450 EXC-F 2022 vs KTM 690 Enduro R 2021

KTM 640 LC4 Enduro 2005 vs KTM 690 Enduro R 2021

Husqvarna 701 Enduro 2019 vs KTM 690 Enduro R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs BMW F 850 GS Adventure 2020

KTM 690 Enduro R 2021 vs KTM 790 Adventure R 2020

Yamaha Tenere 700 2019 vs KTM 690 Enduro R 2021

KTM 690 Enduro R 2020 vs KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Enduro R 2020 vs Yamaha Tenere 700 2020

KTM 690 Enduro R 2021 vs
KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 Enduro R 2020 vs
KTM 690 SMC R 2020

Husqvarna 701 Enduro 2019 vs
KTM 690 Enduro R 2020

KTM 690 Enduro R 2022 vs
Gas Gas ES 700 2023

Yamaha WR 250R 2018 vs
KTM 690 Enduro R 2021

KTM 450 EXC-F 2022 vs
KTM 690 Enduro R 2021

KTM 640 LC4 Enduro 2005 vs
KTM 690 Enduro R 2021

Husqvarna 701 Enduro 2019 vs
KTM 690 Enduro R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
BMW F 850 GS Adventure 2020

KTM 690 Enduro R 2021 vs
KTM 790 Adventure R 2020

Yamaha Tenere 700 2019 vs
KTM 690 Enduro R 2021

KTM 690 Enduro R 2020 vs
KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Enduro R 2020 vs
Yamaha Tenere 700 2020