KTM 1090 Adventure R 2017 vs. KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Loading...

Przegląd - KTM 1090 Adventure R 2017 vs KTM 1090 Adventure 2017

Porównując motocykle KTM 1090 Adventure R rocznik 2017 oraz KTM 1090 Adventure rocznik 2017, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika - V, średnicę cylindra wynoszącą 103 mm, skok tłoka równy 63 mm, moc maksymalną 125 KM oraz maksymalny moment obrotowy 109 Nm. Obie maszyny wyposażone są w elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Liczba cylindrów w obu motocyklach wynosi 2, a pojemność skokowa to 1050 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką WP z przodu. Różnica polega na średnicy widelec, która wynosi 48 mm w przypadku KTM 1090 Adventure R i 43 mm w przypadku KTM 1090 Adventure. Skok zawieszenia przedniego wynosi 220 mm w przypadku Adventure R i 185 mm w przypadku Adventure. Tylne zawieszenie w obu motocyklach to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP, jednak skok zawieszenia tylnej osi wynosi 220 mm w przypadku Adventure R i 190 mm w przypadku Adventure.

Podwozie obu motocykli ma ramę chrom-molibdenową o typie rurowym. Kąt główki ramy wynosi 64 stopnie, a wyprzedzenie przedniego koła to odpowiednio 123 mm dla Adventure R i 120 mm dla Adventure. Hamulce przednie w obu modelach mają podwójny dysk i są marki Brembo. Oba motocykle wyposażone są w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Wymiary i waga obu motocykli różnią się nieznacznie. Średnica przedniej opony wynosi 21 cali dla Adventure R i 19 cali dla Adventure, podobnie jak szerokość tylnej opony wynosząca 150 mm. Różnica występuje w średnicy tylnej opony, która wynosi 18 cali dla Adventure R i 17 cali dla Adventure. Rozstaw osi w przypadku Adventure R wynosi 1580 mm, a w przypadku Adventure 1560 mm. Wysokość siedzenia od ziemi wynosi odpowiednio 890 mm dla Adventure R i 850 mm dla Adventure. Masa sucha z ABS wynosi 207 kg dla Adventure R i 205 kg dla Adventure, natomiast masa mokra z ABS wynosi 230 kg dla Adventure R i 228 kg dla Adventure. Oba modele mają zbiornik paliwa o pojemności 23 litrów.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają regulowaną przednią szybę.

KTM 1090 Adventure R 2017 ma kilka zalet. Posiada mocny, sportowy silnik, który zapewnia dużą moc. Ma praktyczne tryby do jazdy szosowej i terenowej, które doskonale regulują kontrolę trakcji i moc szczytową. Podwozie jest solidne i przystosowane do jazdy terenowej. Dodatkowo, KTM oferuje ogromny wybór akcesoriów i wyposażenia dla tego modelu.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017 również ma kilka zalet. Posiada bardzo mocny, kultowy silnik z szerokim zakresem obrotów. Ma tryby mocy, możliwość wyłączenia ABS oraz regulowaną kontrolę trakcji. Motocykl oferuje zwrotne i bezpieczne prowadzenie oraz regulowaną ergonomię. Dodatkowo, posiada przednią szybę z regulacją wysokości. Jest również stosunkowo lekki i ma korzystną cenę.

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 1090 Adventure R 2017 ma wysoką wysokość siedzenia, co może być problematyczne dla osób o niższym wzroście. Reakcja silnika może być nieco zbyt sportowa na dłuższych trasach, a motocykl może być powolny przy niskich prędkościach.

KTM 1090 Adventure 2017 ma również kilka wad. Wygląd nowych modeli 1290 Super Adventures może wydawać się przestarzały w porównaniu do innych motocykli. Dodatkowo, widelec zawieszenia nie jest regulowany, co może być wadą dla niektórych użytkowników.

Specyfikacja techniczna KTM 1090 Adventure R 2017 w porównaniu do KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 1090 Adventure 2017
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 1090 Adventure 2017
KTM 1090 Adventure 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra103 mmśrednica cylindra103 mm
skok tłokaskok tłoka63 mmskok tłoka63 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy109 Nmmaksymalny moment obrotowy109 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy52 mm
StopnieStopnie75 Stopnie75
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok220 mmskok185 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok220 mmskok190 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64 stopieńkąt główki ramy64 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła123 mmwyprzedzenie przedniego koła120 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica267 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,580 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)207 kgMasa sucha (z ABS)205 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)230 kgMasa mokra (z ABS)228 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieRegulowana przednia szybawyposażenieRegulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Dokladnie taki powinien byc KTM. Czuje sie sportowo, ale oferuje równiez duzy komfort. Byl tak solidny, niezawodny i szybki w terenie. Zawieszenie radzi sobie ze wszystkim, podobnie jak hamowanie. Elektroniczne systemy wspomagania jazdy otwieraja zupelnie nowe drogi dla tej klasy wagowej. Gdyby nie ogromna wysokosc siedzenia, bylaby to swietna wskazówka dla wielu riderów enduro.

Mocny, sportowy silnik

praktyczne tryby do jazdy szosowej i terenowej, które doskonale reguluja kontrole trakcji i moc szczytowa

solidne i przystosowane do jazdy terenowej podwozie

ogromny wybór akcesoriów i wyposazenia KTM.

Wysokosc siedzenia jest ogromna. Wysokosc ciala 180 cm to minimum

reakcja silnika nieco zbyt sportowa na dlugich trasach

powolny przy niskich predkosciach

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure to ogromny krok od swojego poprzednika, modelu 1050 Adventure, w kierunku swoich wiekszych sióstr. Pakiet elektroniki z regulowanymi trybami jazdy, kontrola trakcji i ABS pozostaje na i tak wysokim poziomie, ale silnik generuje teraz 125 KM, czyli o okolo jedna trzecia (!) wiecej niz w modelu 1050. Co wazniejsze, moze teraz swobodnie krecic sie do ponad 10 000 obr / min, a zatem oferuje bardziej uzyteczny zakres obrotów. Trudno znalezc bardziej zrównowazony motocykl w klasie wciaz przystepnych cenowo duzych turystycznych enduro.

Bardzo mocny, kultowy silnik z szerokim zakresem obrotów

tryby mocy

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne i bezpieczne prowadzenie

regulowana ergonomia

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Nowe 1290 Super Adventures wygladaja na przestarzale

widelec zawieszenia nie jest regulowany

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1090 Adventure R vs KTM 1090 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1090 Adventure R 2017 a motocyklem KTM 1090 Adventure 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1090 Adventure. Wynosi on 77 dni w porównaniu do 98 dni dla motocykla KTM 1090 Adventure R. Od roku modelowego 2017 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1090 Adventure R oraz 7 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1090 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1090 Adventure R został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 44 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1090 Adventure opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Cena KTM 1090 Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1090 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth