Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 1000 2014
KTM 890 Adventure 2021
Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs KTM 890 Adventure 2021
Motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2014 i motocykl KTM 890 Adventure rocznik 2021 różnią się pod wieloma względami, zarówno pod względem specyfikacji technicznej, jak i cech użytkowych.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki V-Strom 1000 2014 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 100 mm i skoku tłoka wynoszącym 66 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 100 KM, a maksymalny moment obrotowy to 103 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, a pojemność skokowa wynosi 1037 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to amortyzator Monoshock. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a typ ramy to Twin-Spar. Systemy wspomagające obejmują kontrolę trakcji. Motocykl ma również 19-calową przednią oponę, 150-milimetrową szerokość tylnej opony, 17-calową średnicę tylnej opony, rozstaw osi wynoszący 1555 mm i pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów.
Natomiast KTM 890 Adventure 2021 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 90,7 mm i skoku tłoka wynoszącym 68,8 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 105 KM, a maksymalny moment obrotowy to 100 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, a pojemność skokowa wynosi 889 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to amortyzator Monoshock. Rama motocykla jest wykonana z chromu molibdenu, a typ ramy to rurowy, silnik nośny. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire i kontrolę trakcji. Motocykl ma również 21-calową przednią oponę, 150-milimetrową szerokość tylnej opony, 18-calową średnicę tylnej opony, rozstaw osi wynoszący 1528 mm i pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Pod względem zalet, Suzuki V-Strom 1000 2014 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, co przekłada się na mocne przyspieszenie i elastyczność podczas jazdy. Motocykl ten ma również kontrolę trakcji w standardzie, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy w różnych warunkach. Hamulce są bardzo dobrej jakości, zapewniające skuteczne i pewne hamowanie. Podwozie jest stabilne, ale jednocześnie zapewnia komfortową jazdę. Suzuki V-Strom 1000 2014 jest również dobrze wyposażony, co jest szczególnie przydatne podczas podróży długodystansowych.
Z kolei KTM 890 Adventure 2021 ma wiele zalet. Silnik tego motocykla dostarcza moc w sposób liniowy i pewny, co przekłada się na dynamiczną jazdę. Hamulce są precyzyjnie sterowane, co zapewnia skuteczne hamowanie w różnych sytuacjach. Wszechstronna elektronika, obejmująca m.in. ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire i kontrolę trakcji, daje użytkownikowi wiele możliwości dostosowania motocykla do swoich preferencji i warunków drogowych. KTM 890 Adventure 2021 ma również dobrą ergonomię zarówno do jazdy na siedząco, jak i na stojąco, co jest istotne podczas jazdy w terenie. Niska wysokość siedzenia sprawia, że motocykl ten jest również odpowiedni dla osób o mniejszym wzroście. Quickshifter, czyli system umożliwiający zmianę biegów bez użycia sprzęgła, jest dodatkowym atutem tego motocykla, który zwiększa radość z jazdy. Niski środek ciężkości zapewnia doskonałe prowadzenie motocykla.
KTM 890 Adventure 2021
Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki V-Strom 1000 2014 ma przednią szybę, która powoduje turbulencje na głowie, co może być uciążliwe podczas jazdy. Silnik tego motocykla może gasnąć w górnym zakresie prędkości, co może być irytujące dla niektórych użytkowników. Ponadto, wygląd Suzuki V-Strom 1000 2014 może być mylący, nie oddając pełni jego możliwości.
Natomiast KTM 890 Adventure 2021 ma pewne wady związane głównie z polityką cenową dotyczącą dodatków. Niektóre ważne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie są zawarte w standardzie, co może być rozczarowujące dla niektórych użytkowników. Ponadto, widelec teleskopowy z przodu nie ma regulacji, co może być ograniczeniem dla niektórych użytkowników.
Podsumowując, Suzuki V-Strom 1000 2014 i KTM 890 Adventure 2021 są różne pod względem specyfikacji technicznej i cech użytkowych. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze. Suzuki V-Strom 1000 2014 wyróżnia się silnym momentem obrotowym, kontrolą trakcji w standardzie, dobrą jakością hamulców i komfortowym podwoziem. Natomiast KTM 890 Adventure 2021 ma silnik o liniowym dostarczaniu mocy, precyzyjnie sterowane hamulce, wszechstronną elektronikę, dobrą ergonomię, niską wysokość siedzenia, quickshifter i niski środek ciężkości. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2014 w porównaniu do KTM 890 Adventure 2021
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 1000 2014
W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 zajmuje pozycje niedrogiej oferty, w której nadal nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, duzy komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.
KTM 890 Adventure 2021
Adventure zapewnia lekkosc i sportowy charakter, których czesto brakuje w klasie turystycznych enduro. Silnik jest zwawy i zapewnia szybkie manewry wyprzedzania na górskich przeleczach. Bezczelny sportowy charakter oznacza jednak utrate czesci dostojnego komfortu podrózowania, co jest szczególnie pozadane na dluzszych etapach.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 890 Adventure
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2014 a motocyklem KTM 890 Adventure 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Adventure 2021 jest około 45% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 1000 2014 wynosi 80 PLN po pierwszym roku oraz 1 560 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 5 630 PLN oraz 11 880 PLN dla motocykla KTM 890 Adventure 2021. W porównaniu do motocykla KTM 890 Adventure 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2014, a dokładnie 23 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1000. Wynosi on 90 dni w porównaniu z 106 dni dla motocykla KTM 890 Adventure. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 16 od roku modelowego 2021 na temat motocykla KTM 890 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Adventure opublikowany 22.10.2020 uzyskał do tej pory 59 500 wyświetleń.
