Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Motocykl Triumph Speed Twin 1200 rocznik 2021 wyróżnia się doskonałym silnikiem oraz wysokiej jakości wykonaniem i wyglądem materiałów. Jego silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii zapewnia imponującą moc maksymalną wynoszącą 100 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 112 Nm. Dzięki wstrzyknięciu paliwa i dwóm cylindrom, motocykl ten oferuje dynamiczną jazdę. Chłodzenie płynem zapewnia optymalną temperaturę silnika, co przekłada się na jego wydajność.

Przednie zawieszenie tego modelu to widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi, który gwarantuje stabilność i precyzję prowadzenia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Dual Shock, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego. Materiałem, z którego wykonane są te elementy, jest aluminium, co przyczynia się do zmniejszenia masy motocykla.

Podwozie motocykla Triumph Speed Twin 1200 2021 oparte jest na stalowej ramie typu rura centralna, co zapewnia sztywność i stabilność. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków, a ich technologia promieniowa pochodzi od renomowanej marki Brembo. Motocykl ten jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS, Tryby jazdy oraz Kontrola trakcji, które zwiększają bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Wymiary i waga motocykla Triumph Speed Twin 1200 2021 to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1413 mm, wysokość siedzenia od 809 mm, masa mokra (z ABS) 216 kg, pojemność zbiornika paliwa 14.5 l, zasięg 302 km oraz łączne zużycie paliwa 5.1 l/100km. Wyposażenie tego motocykla obejmuje światła do jazdy dziennej LED.

Natomiast motocykl Ducati Scrambler 1100 Sport PRO rocznik 2021 wyróżnia się mocnym i wydajnym silnikiem V2 o dużym charakterze. Moc maksymalna tego silnika wynosi 86 KM, a maksymalny moment obrotowy to 88 Nm. Podobnie jak w przypadku Triumph Speed Twin 1200, motocykl ten jest wyposażony w układ wstrzyknięcia paliwa, dwie cylindry oraz chłodzenie powietrzem.

Przednie zawieszenie tego modelu to widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins, który zapewnia doskonałe tłumienie i komfort jazdy. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego oraz odbicia. Materiałem, z którego wykonane są te elementy, jest aluminium, co przyczynia się do zmniejszenia masy motocykla.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Podwozie motocykla Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 oparte jest na stalowej ramie typu rurowego, co zapewnia odpowiednią sztywność i wytrzymałość. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków, a ich technologia promieniowa i monoblokowa pochodzi również od marki Brembo. Motocykl ten jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire oraz Kontrola trakcji, które zapewniają precyzyjne sterowanie i bezpieczeństwo.

Wymiary i waga motocykla Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 18 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1514 mm, wysokość siedzenia od 810 mm, masa mokra (z ABS) 206 kg, pojemność zbiornika paliwa 15 l, zasięg 288 km oraz łączne zużycie paliwa 5.2 l/100km. Wyposażenie tego motocykla obejmuje światła do jazdy dziennej LED oraz reflektory LED.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Triumph Speed Twin 1200 2021 wyróżnia się doskonałym silnikiem, wysokiej jakości wykonaniem i wyglądem materiałów, a także wydajnymi hamulcami. Natomiast Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 oferuje mocny silnik V2 o dużym charakterze, wygodną pozycję jazdy, topowy układ hamulcowy Brembo z systemem ABS na zakrętach oraz wysokiej jakości zawieszenie Öhlins. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak silne nagrzewanie pod kierowcą w przypadku Triumph Speed Twin 1200 oraz wysoka cena i trudności z odczytaniem wyposażenia w przypadku Ducati Scrambler 1100 Sport PRO. W zależności od preferencji i potrzeb, każdy z tych motocykli może być odpowiednią opcją dla różnych typów motocyklistów.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Twin 1200 2021 w porównaniu do Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Speed Twin 1200 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra98 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna100 KMMoc maksymalna86 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy88 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie270 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa1,079 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok120 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy22.3 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,099 mmDługość2,190 mm
SzerokośćSzerokość778 mmSzerokość920 mm
WysokośćWysokość1,097 mmWysokość1,290 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,413 mmRozstaw osi1,514 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od809 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)216 kgMasa mokra (z ABS)206 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg302 kmZasięg288 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2116 g/kmłączna emisja CO2120 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.1 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.2 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LEDwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Lepsze jest wrogiem dobrego - to powiedzenie po raz kolejny okazuje sie imponujaco prawdziwe w przypadku nowego Triumpha Speed Twina. Brytyjczycy popracowali nad slabymi punktami poprzednika i zmienili klasyczna pieknosc w prawdziwa maszyne do jazdy, która nie ma nic do ukrycia przed nowoczesnymi naked bike'ami. Niestety, wysocy jezdzcy nie moga cieszyc sie mala 1200-tka tak latwo, jak jezdziec ponizej 1,85 metra. Tak czy inaczej, dla mnie Speed Twin jest idealnym nowoczesnym klasycznym motocyklem - laczy klasyczny wyglad z nowoczesnym prowadzeniem jak zaden inny motocykl dostepny obecnie na rynku.

Doskonaly silnik

wysokiej jakosci wykonanie i wyglad materialów

moment obrotowy w kazdej sytuacji

zabawne prowadzenie

dobre podwozie

wydajne hamulce

Silne nagrzewanie pod kierowca

nieco zbyt drobna dla wysokich jezdziec

duzy promien skretu

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Styl retro, który sprawdzil sie w "malych" modelach Scrambler 800, zostal udoskonalony w modelu Scrambler 1100 Sport Pro: Potezny, "oldschoolowy" silnik o wysokim momencie obrotowym, który wspaniale pasuje do koncepcji w polaczeniu ze swietnym ukladem hamulcowym Brembo i wysokiej jakosci komponentami zawieszenia Öhlins. To sprawia, ze Scrambler 1100 Sport Pro jest z jednej strony niezwykle komfortowy, a z drugiej bardzo sportowy i lepszy od kazdego cafe racera w serpentynach. Modele 1100 zostaly zaprojektowane z duzo wieksza dbaloscia o szczególy niz modele 800. Zgodnie z oczekiwaniami, cena jest zatem znacznie wyzsza.

Mocny i wydajny silnik V2 o duzym charakterze

bardzo wygodna pozycja jazdy

topowy uklad hamulcowy Brembo z systemem ABS na zakretach

wysokiej jakosci zawieszenie Öhlins

latwe prowadzenie

harmonijne przelozenia skrzyni biegów

naprawde drogie

wyposazenie mogloby byc latwiejsze do odczytania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Twin 1200 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2021 a motocyklem Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Scrambler 1100 Sport PRO. Wynosi on 79 dni w porównaniu do 163 dni dla motocykla Triumph Speed Twin 1200. Od roku modelowego 2019 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200 oraz 2 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Ducati Scrambler 1100 Sport PRO. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Twin 1200 został opublikowany 04.12.2018 i jak dotąd uzbierał 90 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Scrambler 1100 Sport PRO opublikowany 11.11.2020 uzyskał do tej pory 31 000 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth