Suzuki GSX-S750 2017 vs. Kawasaki Z650 2020

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S750 2017 vs Kawasaki Z650 2020

Motocykl Suzuki GSX-S750 rocznik 2017 i motocykl Kawasaki Z650 rocznik 2020 to dwa popularne modele motocykli typu naked. Oba pojazdy mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki GSX-S750 2017 jest wyposażone w czterocylindrowy silnik o pojemności 749 cm³, generujący moc maksymalną 114 KM i moment obrotowy 81 Nm. Posiada również układ paliwowy wstrzyknięcia, co zapewnia lepszą kontrolę nad spalaniem paliwa. Podwozie wykonane jest z aluminium, a rama typu Twin Tube zapewnia stabilność i wytrzymałość. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Hamulce przednie składają się z podwójnego tłoka i podwójnego dysku o średnicy 310 mm. Motocykl jest również wyposażony w system ABS, który zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Wymiary i waga to kolejne ważne aspekty, które warto wziąć pod uwagę. Suzuki GSX-S750 ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę 17 cali, rozstaw osi 1455 mm, wysokość siedzenia od 820 mm i masę mokrą 213 kg.

Z kolei Kawasaki Z650 2020 jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o pojemności 649 cm³, generujący moc maksymalną 68,2 KM i moment obrotowy 65,7 Nm. Podobnie jak Suzuki, ma układ paliwowy wstrzyknięcia, który zapewnia lepszą kontrolę nad spalaniem paliwa. Podwozie wykonane jest ze stali, a rama jest typu rurowego. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Hamulce przednie składają się z podwójnego tłoka i podwójnego dysku o średnicy 300 mm. Motocykl jest również wyposażony w system ABS. Wymiary i waga to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, średnica 17 cali, rozstaw osi 1410 mm, wysokość siedzenia od 790 mm i masa mokra 185 kg.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Pod względem zalet, Suzuki GSX-S750 2017 ma mocny charakter silnika GSX-R 750, który zapewnia dynamiczną jazdę. Mocne i łatwe w modulacji hamulce są kolejnym atutem tego modelu. Harmonijny design, korzystna cena, ostry dźwięk i duży przeswit pod kątem pochylenia są również cechami, które przyciągają potencjalnych nabywców.

Z kolei Kawasaki Z650 2020 ma dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym, co zapewnia płynną i dynamiczną jazdę. Agresywny odgłos dolotu dodaje temu motocyklowi charakteru. Kompaktowe wymiary i niska wysokość siedzenia sprawiają, że jest to idealny motocykl dla osób o różnych wzrostach. Stabilne podwozie i wyświetlacz TFT z funkcjami łączności są kolejnymi zaletami tego modelu. Dodatkowo, Kawasaki Z650 wygląda bardzo dorosło i atrakcyjnie.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Oczywiście, oba modele mają również swoje wady. Suzuki GSX-S750 2017 ma ostry kąt kolana, co może być niewygodne dla niektórych kierowców. Ponadto, odczyt obrotomierza może być trudny do odczytania w niektórych warunkach oświetleniowych.

Kawasaki Z650 2020 ma punkt cisnienia przedniego hamulca, co może wpływać na doznania hamowania. Ponadto, motocykl może być niewygodny dla wysokich rowerzystów. Aplikacja Rideology, która jest dostępna w tym modelu, nie jest jeszcze w pełni dopracowana.

Podsumowując, Suzuki GSX-S750 2017 i Kawasaki Z650 2020 to dwa różne modele motocykli naked o swoich unikalnych cechach. Oba mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze motocykla. Decyzja zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego kierowcy.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S750 2017 w porównaniu do Kawasaki Z650 2020

Suzuki GSX-S750 2017
Kawasaki Z650 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna114 KMMoc maksymalna68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy81 Nmmaksymalny moment obrotowy65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.3 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa749 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok138 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64.7 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,125 mmDługość2,055 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,455 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokraMasa mokra213 kgMasa mokra185 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Wiecej mocy, wiecej osiagów, wiecej dzwieku. Suzuki udowadnia równiez, ze wszyscy pesymisci na temat normy EURO4 sa w bledzie i dostarcza nastepce GSR 750 w postaci GSX-S 750, który zostal dopracowany pod kazdym wzgledem i moze oznaczac to troche powazniej, ale nie musi. ABS i trzystopniowy, przelaczalny system kontroli trakcji zapewniaja poduszke bezpieczenstwa, dzieki czemu momenty "aha" nie staja sie momentami "ups". Dzieki oponom S21 od Bridgestone, GSX-S ma super sportowe ogumienie, pozwalajace na wykorzystanie duzego przeswitu pod katem pochylenia. Jedynie ostry kat kolana moze byc wada na dluzszych trasach.

Silnik GSX-R 750 o mocnym charakterze

mocne, latwe w modulacji hamulce

harmonijny design

korzystna cena

ostry dzwiek

duzy przeswit pod katem pochylenia

ostry kat kolana

trudny odczyt obrotomierza

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

To po prostu cudowne, jaki kompletny pakiet Kawasaki stworzylo wraz z nowym Z650. Poszczególne elementy techniczne moze nie powalaja na kolana, ale razem daja przyjemnie neutralny motocykl, który spodoba sie kazdemu. Zadnych dziwnych osobliwosci - po prostu naked bike, który naprawde dobrze sprawdza sie na kretych wiejskich drogach. Wyswietlacz TFT, którego nie znalezlismy jeszcze u konkurencji, i dorosly wyglad, który jest mocno zorientowany na wieksze modele Z, sa oczywiscie plusem. Jedynie punkt cisnienia przedniego hamulca móglby byc wyrazniej zaznaczony - ale w tym przedziale cenowym nie mozna miec wszystkiego.

Dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym

agresywny odglos dolotu

kompaktowe wymiary

niska wysokosc siedzenia

stabilne podwozie

wyswietlacz TFT z funkcjami lacznosci

dorosly wyglad

Punkt cisnienia przedniego hamulca

prawdopodobnie niewygodny dla wysokich rowerzystów

aplikacja Rideology nie jest jeszcze w 100% dopracowana

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S750 vs Kawasaki Z650

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S750 2017 a motocyklem Kawasaki Z650 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki GSX-S750 2017 jest około 15% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z650 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX-S750 2017, a konkretnie 14 w porównaniu do 21. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z650. Wynosi on 80 dni w porównaniu do 84 dni dla motocykla Suzuki GSX-S750. Od roku modelowego 2017 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S750 oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S750 został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 50 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z650 opublikowany 08.11.2016 uzyskał do tej pory 25 000 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH