Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. BMW R nineT 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

BMW R nineT 2022

BMW R nineT 2022

Loading...

Technical Specifications Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 compared to BMW R nineT 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
BMW R nineT 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
BMW R nineT 2022
BMW R nineT 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95.2 KMMoc maksymalna109 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87 Nmmaksymalny moment obrotowy116 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.27 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaHartowane, Suchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa888 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica46 mm
skokskok240 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok230 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65.6 stopieńkąt główki ramy63.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła145.8 mmwyprzedzenie przedniego koła107.9 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica265 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość935 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,452 mmWysokość1,240 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,551 mmRozstaw osi1,487 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od805 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

To imponujace, jak dobrze motocykl radzi sobie z balansowaniem miedzy jazda po szosie i w terenie, robiac dokladnie to, co powinno byc w stanie zrobic turystyczne enduro lub co chcesz zrobic z turystycznym enduro. I to z dojrzaloscia, która jest wrecz zdumiewajaca dla nowego modelu i pokazuje, ze Triumph odrobil prace domowa i dalej rozwijal i tak juz niedocenianego Tigera 800 w rozsadny sposób. Nawet jesli niektórym zagorzalym fanom Tigera moze brakowac teraz mniej wyraznego, typowego gwizdu trzycylindrowego silnika. Na pytanie, czy Tiger 900 Rally Pro jest gotowy do podrózy, moge odpowiedziec tylko "kiedy znowu zaczniemy?"!

Trzycylindrowy silnik pelen charakteru

znacznie poprawione zdolnosci terenowe

komfortowe elementy zawieszenia

quickshifter z blipperem w standardzie

bogate wyposazenie standardowe, nawet podgrzewane fotele dla jezdziec i pasazera

dobra ergonomia

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

zdolnosc do pokonywania dlugich dystansów.

Niezbyt wytrzymale oslony dloni do jazdy w terenie

brak przelaczników na lewej kierownicy

BMW R nineT 2022

BMW R nineT 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 900 Rally Pro vs BMW R nineT

Price Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

BMW R nineT 2020
VS.
Triumph Speed Twin 1200 2020

BMW R nineT 2020 vs
Triumph Speed Twin 1200 2020

BMW R nineT 2022
VS.
BMW R nineT Pure 2022

BMW R nineT 2022 vs
BMW R nineT Pure 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
VS.
Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
VS.
BMW F 850 GS Adventure 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
BMW F 850 GS Adventure 2020

BMW F 850 GS 2020
VS.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

BMW F 850 GS 2020 vs
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

BMW R 1250 R 2021
VS.
BMW R nineT 2021

BMW R 1250 R 2021 vs
BMW R nineT 2021

Triumph Bonneville Speedmaster 2021
VS.
BMW R nineT 2021

Triumph Bonneville Speedmaster 2021 vs
BMW R nineT 2021

BMW R nineT 2020
VS.
Triumph Thruxton RS 2020

BMW R nineT 2020 vs
Triumph Thruxton RS 2020

BMW R nineT 2020
VS.
Ducati Scrambler 1100 Special 2018

BMW R nineT 2020 vs
Ducati Scrambler 1100 Special 2018

Yamaha XSR900 2018
VS.
BMW R nineT 2019

Yamaha XSR900 2018 vs
BMW R nineT 2019

BMW R nineT 2020
VS.
Kawasaki Z900RS 2020

BMW R nineT 2020 vs
Kawasaki Z900RS 2020

Harley-Davidson RH1250S Sportster S 2021
VS.
BMW R nineT 2021

Harley-Davidson RH1250S Sportster S 2021 vs
BMW R nineT 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
VS.
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH