Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Loading...

Przegląd - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

Porównując motocykle Kawasaki Versys 1000 S rocznik 2021 i Suzuki V-Strom 1050 rocznik 2020, można zauważyć wiele podobieństw i różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Kawasaki Versys 1000 S ma czterocylindrowy silnik rzedowy o pojemności 1043 cm³, który generuje moc maksymalną 120 KM i moment obrotowy 102 Nm. Natomiast Suzuki V-Strom 1050 ma dwucylindrowy silnik V o pojemności 1037 cm³, który generuje moc maksymalną 107 KM i moment obrotowy 100 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Natomiast z tyłu mają ramię wahliwe i amortyzator Monoshock, z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia w przypadku Suzuki V-Strom 1050.

Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium, a kąt główki ramy wynosi 63 stopnie dla Kawasaki Versys 1000 S i 64.7 stopnia dla Suzuki V-Strom 1050. Wyprzedzenie przedniego koła wynosi 106 mm dla Kawasaki Versys 1000 S i 109 mm dla Suzuki V-Strom 1050.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk przedni.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS. Kawasaki Versys 1000 S ma również systemy Ride by Wire i Quickshifter, podczas gdy Suzuki V-Strom 1050 ma kontrolę trakcji.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Kawasaki Versys 1000 S ma średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, rozstaw osi 1520 mm, wysokość siedzenia od 840 mm i masę mokrą (z ABS) 257 kg. Natomiast Suzuki V-Strom 1050 ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, rozstaw osi 1555 mm, wysokość siedzenia od 855 mm i masę mokrą (z ABS) 236 kg. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa odpowiednio 21 l i 20 l.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Jeśli chodzi o zalety Kawasaki Versys 1000 S 2021, można wymienić bardzo wygodną pozycję siedzącą, kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy, pełny pakiet elektroniki, regulowaną przednią szybę, łatwy do kontrolowania układ hamulcowy i niepowtarzalny wygląd.

Natomiast Suzuki V-Strom 1050 2020 ma swietny silnik V2, który w pełni przekonuje w praktyce, dobrą ochronę przed wiatrem, przyjemny komfort siedzenia i świetne możliwości dlugodystansowe.

Jeśli chodzi o wady, Kawasaki Versys 1000 S 2021 ma jedną wadę - przedniej szyby nie można regulować jedną ręką. Natomiast Suzuki V-Strom 1050 2020 ma wadę braków w wyposażeniu - niektórych detali z XT niestety brakuje.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele cech, które mogą przyciągnąć uwagę potencjalnych klientów. Kawasaki Versys 1000 S 2021 wyróżnia się wygodną pozycją siedzącą, pełnym pakietem elektroniki i niepowtarzalnym wyglądem, podczas gdy Suzuki V-Strom 1050 2020 ma świetny silnik V2 i dobre właściwości dlugodystansowe. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1000 S 2021 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2021
Suzuki V-Strom 1050 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna107 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy102 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.3 Stopień kompresji11.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok150 mmskok160 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok152 mmskok160 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy63 stopieńkąt główki ramy64.7 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła106 mmwyprzedzenie przedniego koła109 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, QuickshifterSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,240 mmDługość2,265 mm
SzerokośćSzerokość950 mmSzerokość870 mm
WysokośćWysokość1,530 mmWysokość1,515 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,555 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od855 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)257 kgMasa mokra (z ABS)236 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Versys 1000 S, który jest rzekomo gorzej wyposazony, rezygnuje jedynie z elektronicznie regulowanego podwozia SE - i dlatego oferuje prawie takie same osiagi jak topowy model. Oznacza to, ze S ma równiez wszystkie funkcje komfortu na pokladzie, które sprawiaja, ze dluga podróz jest nie tylko znosna, ale naprawde przyjemna. Kilka kilogramów mniej niz w przypadku SE nie musi byc zauwazalne, ale S jest równiez idealnym towarzyszem podczas dlugich wycieczek, gdy komfort i nieskomplikowane prowadzenie sa najwazniejsze.

Bardzo wygodna pozycja siedzaca

kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy

pelny pakiet elektroniki

regulowana przednia szyba

latwy do kontrolowania uklad hamulcowy

niepowtarzalny wyglad

Przedniej szyby nie mozna regulowac jedna reka

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

V-Strom zostal ulepszony pod pewnymi wzgledami w 2020 roku. Wyglad teraz lepiej pasuje do wspanialego motocykla, a takze emanuje wieksza dbaloscia o szczególy. Centralny element, silnik, nadal daje tyle samo frajdy, co wczesniej. Swietny silnik! Nie przytlacza, ale daje mnóstwo radosci z jazdy! Nadaje sie do codziennego uzytku, ale oferuje równiez wiele charyzmy!

Swietny silnik V2, który w pelni przekonuje w praktyce

dobra ochrona przed wiatrem

przyjemny komfort siedzenia

swietne mozliwosci dlugodystansowe

Braki w wyposazeniu - niektórych detali z XT niestety brakuje

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1000 S vs Suzuki V-Strom 1050

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Versys 1000 S 2021 a motocyklem Suzuki V-Strom 1050 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Versys 1000 S 2021 jest około 19% wyższa. W porównaniu do motocykla Suzuki V-Strom 1050 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Versys 1000 S 2021, a dokładnie 8 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Versys 1000 S. Wynosi on 93 dni w porównaniu z 127 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1050. Od roku modelowego 2021 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 S oraz 10 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Versys 1000 S został opublikowany 04.11.2020 i jak dotąd uzbierał 49 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1050 opublikowany 30.01.2020 uzyskał do tej pory 104 400 wyświetleń.

Cena Kawasaki Versys 1000 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1050

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH