KTM 1050 Adventure 2015 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Loading...

Przegląd - KTM 1050 Adventure 2015 vs BMW R 1200 GS Adventure 2015

Porównując motocykle KTM 1050 Adventure rocznik 2015 oraz BMW R 1200 GS Adventure rocznik 2015, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

KTM 1050 Adventure 2015 posiada mocny, kultowy silnik o średnicy cylindra wynoszącej 103 mm i skoku tłoka wynoszącym 63 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 95 KM, a maksymalny moment obrotowy to 107 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Motocykl ten ma 2 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 1050 cm³.

Podwozie KTM 1050 Adventure 2015 jest wyposażone w ramę chrom-molibdenową typu rurowego. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down. Wymiary tego motocykla to średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1560 mm, wysokość siedzenia od 850 mm. Masa mokra z ABS wynosi 230 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 23 l.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015 również posiada mocny silnik o średnicy cylindra wynoszącej 101 mm i skoku tłoka wynoszącym 73 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 125 KM, a maksymalny moment obrotowy to 125 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego. Motocykl ten ma 2 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 1170 cm³.

Podwozie BMW R 1200 GS Adventure 2015 posiada stalową ramę typu Twin Tube, Silnik nośny. Przednie zawieszenie to strut. Wymiary tego motocykla to średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1510 mm, wysokość siedzenia od 910 mm. Masa mokra z ABS wynosi 260 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 30 l.

KTM 1050 Adventure 2015 ma wiele zalet. Posiada mocny, kultowy silnik, który zapewnia doskonałe osiągi. Możliwość wyłączenia ABS oraz regulowana kontrola trakcji dają kierowcy większą kontrolę nad motocyklem. Zwrotne prowadzenie sprawia, że jest łatwy w prowadzeniu. Regulowana ergonomia pozwala dostosować motocykl do indywidualnych preferencji. Prestiżowy wygląd, zbliżony do większych sióstr z serii Adventure, sprawia, że jest to motocykl atrakcyjny wizualnie. Przednia szyba z regulacją wysokości zapewnia ochronę przed wiatrem. Niska waga motocykla wpływa na jego zwrotność. Dodatkowo, KTM 1050 Adventure 2015 ma korzystną cenę, co może przyciągnąć potencjalnych nabywców.

BMW R 1200 GS Adventure 2015 również ma wiele zalet. Mocny silnik zapewnia dynamiczną jazdę. Stosunkowo łatwa jazda sprawia, że motocykl jest przyjazny dla kierowców o różnym poziomie doświadczenia. Duży, 30-litrowy zbiornik paliwa pozwala na długie trasy bez konieczności częstego tankowania. Doskonała ergonomia zapewnia wygodę podczas jazdy. Stabilne hamulce gwarantują skuteczne zatrzymywanie motocykla.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015 ma jednak pewne wady. Ogranicznik obrotów włącza się przy 8500 obr/min, co może być uciążliwe dla kierowców, którzy preferują wyższe obroty. Ochrona przed wiatrem nie jest do końca optymalna, co może wpływać na komfort jazdy.

BMW R 1200 GS Adventure 2015 ma również pewne wady. Wysoka waga motocykla może wpływać na jego zwrotność i manewrowość. Wysoka cena może być przeszkodą dla niektórych potencjalnych nabywców.

Podsumowując, KTM 1050 Adventure 2015 i BMW R 1200 GS Adventure 2015 mają wiele cech charakterystycznych. Oba motocykle mają mocne silniki, ale różnią się w wielu aspektach, takich jak przeniesienie napędu, podwozie, wymiary i waga. KTM 1050 Adventure 2015 ma korzystną cenę i wiele zalet, takich jak regulowana kontrola trakcji i zwrotne prowadzenie. BMW R 1200 GS Adventure 2015 ma doskonałą ergonomię i duży zbiornik paliwa, ale jest droższy i cięższy. Wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 1050 Adventure 2015 w porównaniu do BMW R 1200 GS Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015
BMW R 1200 GS Adventure 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra103 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka63 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna125 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy107 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaHartowane, Suchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieStrut

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,510 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od910 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)230 kgMasa mokra (z ABS)260 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa30 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure jest kontynuacja modelu 990 Adventures sprzed kilku lat: Okolo 100 KM mocy, zabawne prowadzenie i tyle lub mniej elektroniki, ile jest obecnie najnowoczesniejsze. Silnik nie jest slaby, ABS i kontrola trakcji reguluja bezpiecznie i dyskretnie, a prowadzenie jest niezwykle zabawne, czesciowo dzieki stosunkowo waskim oponom. A wszystko to w cenie, która podcina tylko kilku konkurentów w lidze duzych turystycznych enduro. Smutne jest to, ze dwie 1190 Adventures, a przede wszystkim flagowy 1290 Super Adventure, osiagnely bardzo wysoka cene. I wlasnie dlatego KTM 1050 Adventure jest prawdopodobnie najbardziej harmonijnym z czterech modeli Adventure.

mocny, kultowy silnik

: mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne prowadzenie

regulowana ergonomia

prestizowy wyglad zblizony do wiekszych sióstr

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

korzystna cena

Ogranicznik obrotów wlacza sie przy 8500 obr/min

ochrona przed wiatrem nie do konca optymalna

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Jako najbardziej utytulowany dostawca wielkoseryjnych turystycznych enduro, BMW od wielu lat z wielkim sukcesem ustanawia duzy R 1200 GS Adventure jako najlepszy motocykl turystyczny na dlugie dystanse. Opierajac sie na dynamicznym charakterze jazdy i wysokim doswiadczeniu terenowym i turystycznym konwencjonalnego R 1200 GS, Adventure stanowi maksymalne rozwiazanie dla turystów terenowych. Dzieki masywnej owiewce i 30-litrowemu zbiornikowi paliwa, 125-konny silnik ma wiecej do przewiezienia, ale mimo to zachowano wysoki stopien zwinnosci. Nie oszczedzano na wyposazeniu, duzy Adventure jezdziec oferuje pelny program: ABS, automatyczna kontrola stabilnosci (ASC) i dwa tryby jazdy "Rain" i "Road" sa w standardzie.

Mocny silnik

stosunkowo latwa jazda

30-litrowy zbiornik paliwa

doskonala ergonomia

stabilne hamulce

Wysoka waga

wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1050 Adventure vs BMW R 1200 GS Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1050 Adventure 2015 a motocyklem BMW R 1200 GS Adventure 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 GS Adventure 2015 jest około 60% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW R 1200 GS Adventure 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1050 Adventure 2015, a dokładnie 11 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1050 Adventure. Wynosi on 75 dni w porównaniu z 77 dni dla motocykla BMW R 1200 GS Adventure. Od roku modelowego 2015 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1050 Adventure oraz 35 od roku modelowego 2006 na temat motocykla BMW R 1200 GS Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1050 Adventure został opublikowany 04.11.2014 i jak dotąd uzbierał 10 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 GS Adventure opublikowany 28.11.2005 uzyskał do tej pory 12 900 wyświetleń.

Cena KTM 1050 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania