Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 to motocykl enduro, który ma wiele zalet. Jego silnik jest mocny i niezawodny, a układ napędowy jest oparty na silniku typu w kolejce. Moc maksymalna wynosi 95 KM, a maksymalny moment obrotowy to 98 Nm. Motocykl jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada także dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 998 cm³.

Pod względem zawieszenia, Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 ma widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 45 mm z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 240 mm i regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana ze stali.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motocykl jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy z markowymi hamulcami Nissin z przodu. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Opony mają średnicę 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu. Rozstaw osi wynosi 1580 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 900 mm. Masa mokra z ABS wynosi 243 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 24,2 l. Wyposażenie obejmuje reflektory LED.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 to inny motocykl enduro, który ma wiele zalet. Jego silnik jest typu V, a średnica cylindra wynosi 105 mm. Moc maksymalna wynosi imponujące 150 KM, a maksymalny moment obrotowy to 127 Nm. Motocykl jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada także dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1252 cm³.

Pod względem zawieszenia, Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 ma widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 47 mm z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 191 mm i regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana z aluminium.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Motocykl jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy z markowymi hamulcami Brembo z przodu. Systemy wspomagające obejmują ABS, regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat i kontrolę trakcji. Opony mają średnicę 19 cali z przodu i 17 cali z tyłu. Rozstaw osi wynosi 1585 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 850 mm. Masa mokra z ABS wynosi 258 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 21,2 l. Wyposażenie obejmuje Bluetooth, łączność, podgrzewane uchwyty, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

Podsumowując, Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 ma mocny silnik, wygodne podwozie, wygodną pozycję siedzącą, wspaniały wygląd, dobre hamulce, duży zbiornik paliwa, tryby wydajności i opcjonalną skrzynię DCT. Natomiast Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 ma sportowy silnik, wygodną pozycję siedzącą, dobre dopasowanie do pasażera, rozbudowaną elektronikę, oryginalny system skrzyni biegów HD, ochronę przed wiatrem, ABS i kontrolę trakcji w standardzie, opcjonalne obniżanie siedzenia podczas postoju oraz dobre właściwości terenowe. Wady Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 to nie do końca optymalna ochrona przed wiatrem, brak tempomatu, wysokie siedzisko trudne do pokonania dla mniejszych motocyklistów i brak możliwości wyłączenia ABS na przednim kole. Wady Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 to nagrzewanie się silnika w trybie miejskim i brak quickshiftera.