KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. Kawasaki Z1000SX 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Kawasaki Z1000SX 2016

Kawasaki Z1000SX 2016

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs Kawasaki Z1000SX 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016 i Kawasaki Z1000SX 2016 to dwa popularne motocykle klasy Sport Touring. Oba modele mają wiele cech, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców.

KTM 1290 Super Duke GT 2016 wyróżnia się bogatym wyposażeniem standardowym, które zawiera wiele funkcji i technologii. Jego rewelacyjny silnik V o mocy maksymalnej 173 KM i maksymalnym momencie obrotowym 144 Nm zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, przeniesienie napędu za pomocą łańcucha gwarantuje efektywną transmisję mocy. Model ten posiada również 2 cylindry i 4-suwowy układ, co przekłada się na wysoką wydajność. Warto również zwrócić uwagę na pojemność skokową silnika wynoszącą 1301 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, KTM 1290 Super Duke GT 2016 jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia zarówno z przodu, jak i z tyłu. To zapewnia doskonałe prowadzenie i komfort na drodze.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Ważnym elementem motocykla są hamulce. KTM 1290 Super Duke GT 2016 ma podwójny dysk hamulcowy z technologią promieniową i monoblokową marki Brembo. To zapewnia skuteczne i pewne hamowanie w każdej sytuacji. Dodatkowo, motocykl ten jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji, które zwiększają bezpieczeństwo jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, KTM 1290 Super Duke GT 2016 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali. Tylna opona ma szerokość 190 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1482 mm, a wysokość siedzenia od 835 mm. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 23 l.

Przechodząc do Kawasaki Z1000SX 2016, ten model również ma wiele zalet. Jego silnik w kolejce o mocy maksymalnej 142 KM i maksymalnym momencie obrotowym 111 Nm zapewnia mocną i dynamiczną jazdę. Przeniesienie napędu za pomocą łańcucha gwarantuje efektywną transmisję mocy. Model ten ma 4 cylindry i 4-suwowy układ, co przekłada się na wysoką wydajność. Pojemność skokowa silnika wynosi 1043 cm³.

Podobnie jak KTM 1290 Super Duke GT 2016, Kawasaki Z1000SX 2016 ma widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia zarówno z przodu, jak i z tyłu. To zapewnia doskonałe prowadzenie i komfort na drodze.

Kawasaki Z1000SX 2016

Kawasaki Z1000SX 2016

W przypadku hamulców, Kawasaki Z1000SX 2016 ma podwójny dysk hamulcowy z technologią promieniową, monoblokową i płatek marki Tokico. To zapewnia skuteczne i pewne hamowanie. Motocykl ten jest również wyposażony w kontrolę trakcji, która zwiększa bezpieczeństwo jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Kawasaki Z1000SX 2016 ma podobne parametry jak KTM 1290 Super Duke GT 2016. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 17 cali. Tylna opona ma szerokość 190 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1445 mm, a wysokość siedzenia od 822 mm. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 19 l.

Podsumowując, zarówno KTM 1290 Super Duke GT 2016, jak i Kawasaki Z1000SX 2016 mają swoje mocne strony. KTM wyróżnia się bogatym wyposażeniem, rewelacyjnym silnikiem i unikalnym designem. Kawasaki natomiast ma doskonały silnik, owiewki odpowiednie do jazdy turystycznej, sportowy design i dobre funkcje elektroniczne. Oba modele mają również swoje wady, takie jak słaba ochrona przed wiatrem w przypadku KTM i nieco sztywne prowadzenie w ciasnych zakrętach w przypadku Kawasaki. Jednak oba motocykle są dobrze zintegrowane z systemem sakw, co jest ważne dla osób podróżujących.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke GT 2016 w porównaniu do Kawasaki Z1000SX 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016
Kawasaki Z1000SX 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna173 KMMoc maksymalna142 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy144 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,300 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji11.8
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok, Płatek
MarkaMarkaBremboMarkaTokico

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od822 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Dzieki bogatemu wyposazeniu standardowemu, nowo dostrojonemu silnikowi i niepowtarzalnie kanciastej stylistyce KTM, 1290 Super Duke GT ma na celu wejscie do segmentu Sport Touring. Dzieki osiagom nadajacym sie do jazdy i pelnej mocy naked bike'a w duchu credo "ready-to-race" wyróznia sie na tle konkurencji nie tylko wizualnie. Sportowi fanatycy z Mattighofen zamontowali nawet podgrzewane manetki i tempomat, aby zapewnic czestym przejazdzkom przyjemne miejsce do siedzenia. Jakims cudem wciaz udaje im sie pozostac wiarygodnymi i wywolywac burze entuzjazmu u jezdziec.

Bogate wyposazenie standardowe

rewelacyjny silnik

unikalny design

nieskomplikowany system sakw

Slaba ochrona przed wiatrem

reczna regulacja przedniej szyby

dosc wysokie zuzycie paliwa

Kawasaki Z1000SX 2016

Kawasaki Z1000SX 2016

Obecny model Kawasaki Z1000SX jest juz cudownie wywazonym motocyklem, który zdobywa punkty za swój sportowy wyglad, a takze komfort i przydatnosc na dlugich dystansach. Niemniej jednak, nowy model 2017 sprawia, ze wszystko jest jeszcze lepsze: dopracowana ochrona przed wiatrem, wygodniejsze siedzenie, lepsze akcesoria i szereg elektronicznych systemów wspomagajacych, które sprawiaja, ze jezdziec jest bezpieczny i pewny siebie nawet w niesprzyjajacych warunkach. Sportowy charakter poteznego silnika nie musial byc zmieniany, a wyglad z reflektorami LED i wieloma krawedziami jest prawie na równi z supersportem - w sumie absolutnie udany dalszy rozwój.

doskonaly, mocny silnik

owiewki odpowiednie do jazdy turystycznej

sportowy design

dobre funkcje elektroniczne

kontrola trakcji

ABS w zakretach

przyjemnie wygodny

dobrze zintegrowany system sakw.

nieco sztywne prowadzenie w ciasnych zakretach

wyposazenie nie jest optymalnie podswietlane

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke GT vs Kawasaki Z1000SX

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2016 a motocyklem Kawasaki Z1000SX 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2016 jest około 13% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2016 wynosi 3 820 PLN po pierwszym roku oraz 14 650 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 470 PLN oraz 2 000 PLN dla motocykla Kawasaki Z1000SX 2016. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z1000SX 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2016, a dokładnie 13 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z1000SX. Wynosi on 96 dni w porównaniu do 106 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke GT. Od roku modelowego 2016 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke GT oraz 14 od roku modelowego 2011 na temat motocykla Kawasaki Z1000SX. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke GT został opublikowany 17.11.2015 i jak dotąd uzbierał 23 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z1000SX opublikowany 05.10.2010 uzyskał do tej pory 9 900 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z1000SX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH