Ducati Streetfighter 2009 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Loading...

Przegląd - Ducati Streetfighter 2009 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Porównując motocykle Ducati Streetfighter rocznik 2009 i Triumph Speed Triple 1200 RS rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Speed Triple 1200 RS ma mocniejszy silnik o mocy maksymalnej 180 KM w porównaniu do 155 KM w Ducati Streetfighter. Również maksymalny moment obrotowy jest wyższy w modelu Triumph - 125 Nm w porównaniu do 115 Nm w Ducati. Triumph ma również większą pojemność skokową - 1160 cm³ w porównaniu do 1099 cm³ w Ducati. Oba motocykle mają jednak chłodzenie płynem i czterocylindrowy układ napędowy.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Ducati Streetfighter ma widelec marki Showa, podczas gdy Triumph Speed Triple 1200 RS ma widelec marki Öhlins. Również tylne zawieszenie w obu motocyklach jest marki Showa, ale w Triumph jest również dostępne tylne zawieszenie marki Öhlins.

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

Podwozie w Ducati Streetfighter ma ramę stalową, podczas gdy w Triumph Speed Triple 1200 RS jest to rama aluminiowa. Również typ ramy różni się - Ducati ma ramę rurową, a Triumph ma ramę typu Twin Tube.

Oba motocykle mają mocne hamulce przednie marki Brembo z czterema tłokami i technologią promieniową Monoblok. Również rozstaw osi różni się nieznacznie - Ducati ma rozstaw osi 1475 mm, podczas gdy Triumph ma rozstaw osi 1445 mm.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Ducati Streetfighter 2009 ma mocny silnik, dobre hamulce, wygodną pozycję do jazdy, precyzyjne podwozie i charakterystyczny wygląd. Natomiast Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 jest niesamowicie uniwersalny - łatwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale także niesamowicie szybki w razie potrzeby. Ma również żywotny i mocny silnik, topowy quickshifter, możliwość cichej jazdy w razie potrzeby, lekkie i kompaktowe prowadzenie oraz stabilne prowadzenie nawet w szybkich zakrętach. Oba motocykle mają mocne hamulce i precyzyjne zachowanie podczas jazdy.

Jeśli chodzi o wady, Ducati Streetfighter 2009 ma nierówny silnik i brak funkcji elektronicznych. Natomiast Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ma reakcje na zmianę obciążenia przy niskich prędkościach, nieco zbyt niski kąt kierownicy, wąski kąt kolan dla wysokich osób, oporną łączność z telefonem komórkowym, piszczące hamulce, zbyt defensywną kontrolę trakcji nawet w trybie torowym, wibracje na kierownicy oraz zawieszenie, które nie reaguje wystarczająco delikatnie - zbyt ciasną konfigurację podstawową.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Ducati Streetfighter 2009 wyróżnia się mocnym silnikiem i dobrą pozycją do jazdy, podczas gdy Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 jest niesamowicie uniwersalny i ma mocny silnik. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Ducati Streetfighter 2009 w porównaniu do Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Ducati Streetfighter 2009
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra104 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka64.7 mmskok tłoka60.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna155 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy115 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.4 Stopień kompresji13.2
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, SuchyTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,099 cm³Pojemność skokowa1,160 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Rozstaw osiRozstaw osi1,475 mmRozstaw osi1,445 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

"Stary" Streetfighter zaskoczyl mnie - pomimo braku jakiejkolwiek elektroniki, ten prekursor dzisiejszych hiper naked bike'ów jest bardzo latwy w jezdzie! W szczególnosci silnik jest niesamowity, 154 KM jest cudownie responsywny, a 115 niutonometrów momentu obrotowego zapewnia mnóstwo momentu obrotowego. Oczywiscie, jak mozna sie spodziewac po Ducati V2, bardzo dudni w skrzyni, ale prawdziwym fanom to nie przeszkadza. Zamiast tego ciesza sie precyzyjnym podwoziem i zadziwiajaco dobrymi hamulcami. Pozycja jazdy jest idealna dla motocykla typu naked, który dzis pasowalby do kategorii hiper-nakedów. Nawet wyglad jest tylko lekko zszarzaly przez halogenowy reflektor, ale tyl jest ponadczasowo piekny!

Mocny silnik

dobre hamulce

wygodna pozycja do jazdy

precyzyjne podwozie

charakterystyczny wyglad

Nierówny silnik

brak funkcji elektronicznych

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precyzyjny, mocny i szybki! Triumph daje duzo frajdy na alpejskich przeleczach. Jednak twarde podwozie moga wybaczyc tylko sportowi kierowcy. Ale silnik po prostu trzeba pokochac. Niezaleznie od tego, czy spacerujesz, czy sie rozgrzewasz - moc jest zawsze dostepna i latwa do kontrolowania.

Niesamowicie uniwersalny - latwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale takze niesamowicie szybki w razie potrzeby

Zywotny i mocny silnik

Topowy quickshifter

Mozliwosc cichej jazdy w razie potrzeby

Lekkie i kompaktowe prowadzenie

Stabilne prowadzenie nawet w szybkich zakretach

Mocne hamulce

Precyzyjne zachowanie podczas jazdy.

Reakcje na zmiane obciazenia przy niskich predkosciach

kat kierownicy nieco zbyt niski

waski kat kolan dla wysokich osób

oporna lacznosc z telefonem komórkowym

piszczace hamulce

kontrola trakcji zbyt defensywna nawet w trybie torowym

wibracje na kierownicy

zawieszenie nie reaguje wystarczajaco czule - zbyt ciasna konfiguracja podstawowa

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Streetfighter vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Streetfighter 2009 a motocyklem Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter. Wynosi on 113 dni w porównaniu z 124 dni dla motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Od roku modelowego 2009 2 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Streetfighter oraz 14 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Streetfighter został opublikowany 06.11.2008 i jak dotąd uzbierał 23 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple 1200 RS opublikowany 26.01.2021 uzyskał do tej pory 79 600 wyświetleń.

Cena Ducati Streetfighter

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH