Beta RR 50 Motard 2021 vs. KTM 125 Duke 2022

Beta RR 50 Motard 2021

Beta RR 50 Motard 2021

KTM 125 Duke 2022

KTM 125 Duke 2022

Loading...

Przegląd - Beta RR 50 Motard 2021 vs KTM 125 Duke 2022

Beta RR 50 Motard 2021

Beta RR 50 Motard 2021

KTM 125 Duke 2022

KTM 125 Duke 2022

Specyfikacja techniczna Beta RR 50 Motard 2021 w porównaniu do KTM 125 Duke 2022

Beta RR 50 Motard 2021
KTM 125 Duke 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra40.3 mmśrednica cylindra58 mm
skok tłokaskok tłoka39 mmskok tłoka47.2 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.8
Układ paliwowyUkład paliwowyGaźnikUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika2-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa49.7 cm³Pojemność skokowa125 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica43 mm
skokskok210 mmskok142 mm

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok150 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica300 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaFalaTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica230 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,367 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od885 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa6.5 lPojemność zbiornika paliwa13.4 l
ZasięgZasięg269 kmZasięg553 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO257 g/kmłączna emisja CO256 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa2.41 l/100kmŁączne zużycie paliwa2.42 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Beta RR 50 Motard 2021

Beta RR 50 Motard 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 125 Duke 2022

KTM 125 Duke 2022

KTM Duke 125 w wersji Euro 5 to takze motocykl do pokonania w klasie A1. Doskonale wyposazenie, mocny silnik, dobre podwozie, swietny wyswietlacz i dajacy mnóstwo frajdy tryb supermoto przyprawia o szybsze bicie serca nie tylko 16-latków. Chociaz wyglad jest polaryzujacy, pozwala obserwatorowi wyraznie rozpoznac najmniejszego Duke'a jako takiego. Duke 125 moze nie jest tani, ale wart swojej ceny.

Zywy silnik

zwrotne prowadzenie

tryb Supermoto w standardzie

dojrzale podwozie

najlepsze hamulce

ostry wyswietlacz TFT

lacznosc (opcja)

Wyglad nie kazdemu przypadnie do gustu

wysoka cena jak na motocykl o pojemnosci 125 cm3

Porównanie cen średnia cena rynkowa Beta RR 50 Motard vs KTM 125 Duke

Cena Beta RR 50 Motard

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 125 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania