Triumph Street Triple S 2018 vs. KTM 790 Duke 2020

Porównując motocykle Triumph Street Triple S rocznik 2018 i KTM 790 Duke rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne typy silników, moc maksymalną i układ paliwowy. Jednak Triumph Street Triple S ma trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 765 cm³, podczas gdy KTM 790 Duke ma dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 799 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Jednak Triumph Street Triple S ma widelec marki Showa zarówno z przodu, jak i z tyłu, podczas gdy KTM 790 Duke ma widelec marki WP z przodu i tyłu.

Triumph Street Triple S 2018

Pod względem hamulców przednich, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe, ale Triumph Street Triple S ma większą średnicę tarczy - 310 mm, podczas gdy KTM 790 Duke ma średnicę tarczy 300 mm.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji, ale Triumph Street Triple S ma także tryby jazdy i Ride by Wire, czego nie ma w KTM 790 Duke.

Wymiary i waga motocykli są również różne. Triumph Street Triple S ma rozstaw osi 1410 mm i wysokość siedzenia od 810 mm, podczas gdy KTM 790 Duke ma rozstaw osi 1475 mm i wysokość siedzenia od 825 mm. Masa sucha motocykla Triumph Street Triple S wynosi 166 kg, a KTM 790 Duke - 169 kg.

KTM 790 Duke 2020

Jeśli chodzi o zalety, Triumph Street Triple S ma świetne prowadzenie, doskonały dźwięk, piękny wygląd, wygodne siedzenie, duży zbiornik paliwa i 2 tryby jazdy. Natomiast KTM 790 Duke ma żywotny dwucylindrowy silnik, quickshifter w standardzie, świetne zawieszenie, zabawne prowadzenie, wysokiej jakości pakiet elektroniki, wyświetlacz TFT i dobry stosunek ceny do wydajności.

Jeśli chodzi o wady, Triumph Street Triple S ma podwozie i wyposażenie techniczne, które pozostawiają wiele do życzenia. Natomiast KTM 790 Duke ma zawieszenie z regulowanym napięciem wstępnym sprężyny tylko z tyłu.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, ale różnią się w niektórych aspektach, takich jak pojemność skokowa silnika, marka zawieszenia, średnica tarcz hamulcowych, tryby jazdy i rozstaw osi. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.