Yamaha MT-09 SP 2018 vs. Honda CB650R 2021

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-09 SP 2018 vs Honda CB650R 2021

Porównując motocykle Yamaha MT-09 SP rocznik 2018 i Honda CB650R rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Na początek, Yamaha MT-09 SP 2018 posiada niesamowicie mocny trzycylindrowy silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 115 KM, podczas gdy Honda CB650R 2021 jest wyposażona w czterocylindrowy silnik o mocy maksymalnej 95 KM. Yamaha ma również większy maksymalny moment obrotowy wynoszący 87,5 Nm w porównaniu do 63 Nm w Hondzie.

Oba motocykle mają podobne układy napędowe, układy paliwowe i chłodzenie, ale Yamaha ma większą pojemność skokową silnika - 847 cm³ w porównaniu do 649 cm³ w Hondzie.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Yamaha jest wyposażona w widelec Kayaba, podczas gdy Honda ma widelec Showa.

Podwozie Yamaha MT-09 SP 2018 jest wykonane z aluminium, podczas gdy Honda CB650R 2021 ma stalową ramę. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale Honda ma większą średnicę tarcz - 310 mm w porównaniu do 298 mm w Yamahie.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Yamaha MT-09 SP 2018 ma ABS, Quickshifter i kontrolę trakcji, podczas gdy Honda CB650R 2021 ma tylko ABS.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha ma nieco większy rozstaw osi - 1500 mm w porównaniu do 1450 mm w Hondzie. Wysokość siedzenia jest również nieco wyższa w Yamahie - 820 mm w porównaniu do 810 mm w Hondzie. Yamaha jest również nieco lżejsza - 193 kg w porównaniu do 202,5 kg w Hondzie. Oba motocykle mają podobne wymiary opon i pojemność zbiornika paliwa, ale Honda ma nieco większy zbiornik - 15,4 l w porównaniu do 14 l w Yamahie.

Podsumowując, Yamaha MT-09 SP 2018 ma niesamowicie mocny silnik, dobre hamulce, sportową i wygodną pozycję siedzącą, a także ABS, kontrolę trakcji i asystenta zmiany biegów. Natomiast Honda CB650R 2021 ma nadal atrakcyjny wygląd Neo Sports Cafe, jest odpowiednia dla początkujących, ma dobry stosunek ceny do wydajności, płynnie obracający się silnik i niskie zużycie paliwa. Wadami Yamahy są wysokie siodło, asystent zmiany biegów tylko do zmiany biegu na wyższy i deska rozdzielcza, która nie wyróżnia się zbytnio. Natomiast wadami Hondy są zbyt mało miejsca dla wysokich jeźdźców, przeciętne wyposażenie, stosunkowo gruby wygląd i mało mocy w zakresie obrotów.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 SP 2018 w porównaniu do Honda CB650R 2021

Yamaha MT-09 SP 2018
Honda CB650R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka59.1 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87.5 Nmmaksymalny moment obrotowy63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa847 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
skokskok137 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy64.5 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,160 mmDługość2,120 mm
SzerokośćSzerokość850 mmSzerokość750 mm
WysokośćWysokość1,375 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,500 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)193 kgMasa mokra (z ABS)202.5 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP to udoskonalenie i tak juz bardzo dobrego naked bike'a klasy sredniej. Dzieki lepszym komponentom zawieszenia Öhlins i Kayaba, ladniejszemu lakierowi i slusznie wyzszej cenie, wersja SP jest zdecydowanie najbardziej sportowym wyborem w gamie Yamaha MT-09. Brutalne przyspieszenie jednostki napedowej nie pozwala na komfortowe jezdziec MT-09 SP, ale nie jest to konieczne na "Special" - zabawa jest wyraznie na pierwszym planie! Yamaha MT-09 EVO z zawieszeniem Wilbers jest teraz równiez dostepna jako interesujaca alternatywa o bardzo dyskretnym wygladzie bez "farby wojennej". Ale niestety tylko w Szwajcarii...

Niesamowicie mocny trzycylindrowy silnik

dobre hamulce

sportowa i wygodna pozycja siedzaca

ABS

kontrola trakcji

asystent zmiany biegów

Wysokie siodlo

asystent zmiany biegów tylko do zmiany biegu na wyzszy

deska rozdzielcza nie wyróznia sie zbytnio od wersji podstawowej

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 na 24 mozliwe punkty oznacza 5. miejsce w duzym tescie porównawczym naked bike'ów klasy sredniej 2021. Honda dzielnie walczy z bardziej zaawansowana technicznie konkurencja i potrafi zostawic motocykl w tyle, mimo ze jest outsiderem. Przyjemny wyglad, dostepny jezdziec i niska cena sprawiaja, ze niedociagniecia, które wyszly na jaw w bezposrednim porównaniu, schodza na dalszy plan.

Neo Sports Cafe nadal wyglada swietnie

absolutnie odpowiedni dla poczatkujacych

dobry stosunek ceny do wydajnosci

silnik obraca sie plynnie

niskie zuzycie paliwa

Zbyt malo miejsca dla wysokich jezdziec

przecietne wyposazenie

stosunkowo gruby

malo mocy z zakresu obrotów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 SP vs Honda CB650R

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-09 SP 2018 a motocyklem Honda CB650R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 SP 2018 jest około 40% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda CB650R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-09 SP 2018, a konkretnie 5 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB650R. Wynosi on 63 dni w porównaniu do 72 dni dla motocykla Yamaha MT-09 SP. Od roku modelowego 2018 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-09 SP oraz 23 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Honda CB650R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-09 SP został opublikowany 06.11.2017 i jak dotąd uzbierał 49 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB650R opublikowany 08.10.2018 uzyskał do tej pory 53 700 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB650R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH