BMW R 18 Transcontinental 2022 vs. Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017

BMW R 18 Transcontinental 2022

BMW R 18 Transcontinental 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017

Loading...

Przegląd - BMW R 18 Transcontinental 2022 vs Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017

BMW R 18 Transcontinental 2022

BMW R 18 Transcontinental 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017

Specyfikacja techniczna BMW R 18 Transcontinental 2022 w porównaniu do Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017

BMW R 18 Transcontinental 2022
Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra107.1 mmśrednica cylindra102 mm
skok tłokaskok tłoka100 mmskok tłoka114.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna91 KMMoc maksymalna102 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej4,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy158 Nmmaksymalny moment obrotowy165 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9.6 Stopień kompresji10.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowane, SuchyTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduPas
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
ZaworyZaworyOHVZaworyOHV
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,802 cm³Pojemność skokowa1,868 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy62.7 stopieńkąt główki ramy26 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła183.5 mmwyprzedzenie przedniego koła170 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony60 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony65 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,640 mmDługość2,450 mm
SzerokośćSzerokość1,040 mmSzerokość960 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,695 mmRozstaw osi1,625 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od740 mmWysokość siedzenia od690 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)427 kgMasa mokra (z ABS)395 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa24 lPojemność zbiornika paliwa22.7 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna180 km/hPrędkość maksymalna185 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 18 Transcontinental vs Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE

Cena BMW R 18 Transcontinental

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH