KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

Motocykl KTM 1290 Super Duke R rocznik 2022 i motocykl Kawasaki Z H2 SE rocznik 2021 to dwa potężne naked bike'i, które oferują niezwykłe osiągi i zaawansowane technologie.

KTM 1290 Super Duke R 2022 wyposażony jest w silnik V o mocy maksymalnej 180 KM i maksymalnym momencie obrotowym 140 Nm. Jego pojemność skokowa wynosi 1301 cm³, a układ paliwowy to wstrzyknięcie. Motocykl ten posiada 2 cylindry i chłodzenie płynem. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP. Rama wykonana jest z chromu-molibdenu, a hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 320 mm z czterema tłokami. Waga motocykla wynosi 209 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 16 l.

Kawasaki Z H2 SE 2021 jest napędzany przez silnik o pojemności skokowej 998 cm³, który generuje moc maksymalną 200 KM i maksymalny moment obrotowy 137 Nm. Silnik ten ma 4 cylindry i chłodzenie płynem. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa. Rama wykonana jest ze stali, a hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 320 mm z czterema tłokami. Waga motocykla wynosi 240 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 19 l.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Oba motocykle mają podobne szerokości przednich opon (120 mm) i średnice (17 cali), ale KTM 1290 Super Duke R ma szerszą tylną oponę (200 mm) w porównaniu do Kawasaki Z H2 SE (190 mm). Rozstaw osi KTM-a wynosi 1497 mm, podczas gdy Kawasaki ma rozstaw osi równy 1455 mm. Wysokość siedzenia KTM-a to 835 mm, a Kawasaki to 830 mm.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacze TFT. Oba modele również oferują zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji i tryby jazdy. Kawasaki Z H2 SE dodatkowo posiada elektronicznie regulowane zawieszenie, Launch-Control i Quickshifter.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022 wyróżnia się brutalnymi osiągami, doskonałym prowadzeniem i wysokiej jakości standardowymi oponami. Motocykl ten oferuje również wygodną pozycję siedzącą i akceptowalne zużycie paliwa. Jednak za pełne wyposażenie trzeba zapłacić, a sterowanie wskaźnikami może być trudne.

Kawasaki Z H2 SE 2021 ma niesamowicie mocny silnik, a elektroniczne podwozie zapewnia wyjątkowy komfort jazdy. Motocykl ten wyróżnia się również wyjątkowym wyglądem z dobrą ochroną przed wiatrem jak na naked bike oraz dobrym układem hamulcowym. Jednak ma on dużą wagę i nieco za wąską kierownicę.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i oferują niezwykłe osiągi. KTM 1290 Super Duke R 2022 jest bardziej skoncentrowany na sportowej jeździe, podczas gdy Kawasaki Z H2 SE 2021 ma bardziej komfortową i stylową charakterystykę. Ostateczny wybór zależy od preferencji jeźdźca i jego indywidualnych potrzeb.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2022 w porównaniu do Kawasaki Z H2 SE 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022
Kawasaki Z H2 SE 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna200 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy140 Nmmaksymalny moment obrotowy137 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji11.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok125 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaShowa
skokskok140 mmskok134 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64.8 stopieńkąt główki ramy65.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła106 mmwyprzedzenie przedniego koła104 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,497 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)209 kgMasa mokra (z ABS)240 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R zachowuje swój brutalny charakter do 2022 roku, jesli wezmie sie bestie za rogi. Ale hiper naked z Mattighofen jest równiez przekonujacy w codziennym uzytkowaniu i prezentuje sie jako dojrzaly, wszechstronny towarzysz. Drobnym szczególom przydaloby sie troche milosci, ale nic nie zepsuje pozytywnego ogólnego wrazenia z 1290 Super Duke R.

brutalne osiagi

dostepne prowadzenie

w pelni regulowane i stabilne podwozie

wysokiej jakosci standardowe opony

wygodna pozycja siedzaca

akceptowalne zuzycie paliwa

Za pelne wyposazenie trzeba zaplacic

trudne sterowanie wskaznikami

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Co za nagi motocykl! Kawasaki Z H2 SE ma jedna rzecz, która absolutnie uzaleznia: doladowana jednostke napedowa, która dziala jak katapulta parowa! 200 KM z dokladnie jednego litra pojemnosci skokowej naprawde wydaje sie laczyc od obrotów biegu jalowego i ciagnac za lancuch az do ogranicznika. Z H2 SE nie mozna równiez zarzucic braku stabilnosci, elektronicznie regulowane podwozie wykonuje dobra robote, a przede wszystkim zapewnia wystarczajacy komfort. Wazaca prawie 240 kilogramów Kawa nie jest oczywiscie lekka i trzeba ja kopac w zakretach, ale nie mozna jej tez nazwac nieporeczna. Przydalaby sie nieco szersza kierownica. Wyglad jest oczywiscie kwestia gustu, ale wystajacy przód zapewnia stosunkowo dobra ochrone przed wiatrem.

Niesamowicie mocny silnik

elektroniczne podwozie zapewnia komfort

wyjatkowy wyglad z dobra ochrona przed wiatrem jak na naked bike

dobry uklad hamulcowy

Duza waga

kierownica troche za waska

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z H2 SE

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2022 a motocyklem Kawasaki Z H2 SE 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. KTM 1290 Super Duke R 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 040 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 17 050 PLN w przypadku motocykla Kawasaki Z H2 SE 2021. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z H2 SE 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2022, a dokładnie 16 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z H2 SE. Wynosi on 70 dni w porównaniu do 116 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke R. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 9 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Kawasaki Z H2 SE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z H2 SE opublikowany 23.11.2020 uzyskał do tej pory 24 400 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z H2 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH