Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014 vs. Suzuki GSX-R 1000 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Loading...

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja ZX-10R 2014 w porównaniu do Suzuki GSX-R 1000 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014
Suzuki GSX-R 1000 2010
Kawasaki Ninja ZX-10R 2014
Kawasaki Ninja ZX-10R 2014
Suzuki GSX-R 1000 2010
Suzuki GSX-R 1000 2010

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra74.5 mm
skok tłokaskok tłoka55 mmskok tłoka57.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna200.1 KMMoc maksymalna185 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114.3 Nmmaksymalny moment obrotowy116.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji12.8
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,045 mm
SzerokośćSzerokość715 mmSzerokość710 mm
WysokośćWysokość1,115 mmWysokość1,130 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,115 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od813 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokraMasa mokra198 kgMasa mokra203 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Podczas testu ZX-10R byl dokladnie posrodku. Nie byl tak szybki i radykalny jak R1, Panigale, BMW i Aprilia. Ale byl tez bardziej sportowy niz Honda i Suzuki. Podczas gdy Honda i Suzuki potrzebowalyby zupelnie nowych motocykli, aby dogonic liderów, Kawasaki musialoby tylko dac ZX-10R niewielka aktualizacje. Jednak zadowoleni jezdziec ZX-10R nie musi rozpaczac. Dystans do czolówki jest wystarczajaco maly, aby nadrobic go kilkoma akcesoriami. Poniewaz ZX-10R ma jedna zdecydowana przewage. Jest na rynku od dluzszego czasu i dostepnych jest wystarczajaco duzo czesci, w tym niezbedne informacje o konfiguracji. Jesli nie chcesz angazowac sie w zadne eksperymenty, wez Kawasaki, a dzieki kilku prostym krokom równiez bedziesz z przodu.

Swietna podstawa dla motocykla wyscigowego

mocny silnik w górnym zakresie obrotów

dobre podwozie

Zbyt dlugie przelozenie

silnik o malej mocy w dolnym zakresie obrotów

kontrola trakcji nie nadaza za systemami topowych motocykli.

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Silnik zachwycil kazdego pilota testowego swoim cudownie liniowym oddawaniem mocy. Te ceche psuje jednak zbyt miekkie zawieszenie.

Mocny silnik

przekonujaca stabilnosc

skuteczna ochrona przed wiatrem

odpowiednia wydajnosc.

Slaba amortyzacja

zbyt miekkie zawieszenie

niewielka bezwladnosc

skrzynia biegów moglaby byc lepsza

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja ZX-10R vs Suzuki GSX-R 1000

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Suzuki GSX-R 1000 2020
VS.
Yamaha YZF-R1 2021

Suzuki GSX-R 1000 2020 vs
Yamaha YZF-R1 2021

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021
VS.
Suzuki GSX-R 1000 2021

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021 vs
Suzuki GSX-R 1000 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Kawasaki Ninja H2 2019
VS.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja H2 2019 vs
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Suzuki GSX-R 1000 2020
VS.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Suzuki GSX-R 1000 2020 vs
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021
VS.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021 vs
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

BMW S 1000 RR 2020
VS.
Suzuki GSX-R 1000 2021

BMW S 1000 RR 2020 vs
Suzuki GSX-R 1000 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2005
VS.
Yamaha YZF-R1 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2005 vs
Yamaha YZF-R1 2021

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2022
VS.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2022

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2022 vs
Kawasaki Ninja ZX-10R 2022

Suzuki GSX-R 1000 2020
VS.
Suzuki GSX-R 1000 R 2020

Suzuki GSX-R 1000 2020 vs
Suzuki GSX-R 1000 R 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
VS.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs
Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

BMW S 1000 RR 2021
VS.
Suzuki GSX-R 1000 2021

BMW S 1000 RR 2021 vs
Suzuki GSX-R 1000 2021

KTM 1290 Super Duke R 2020
VS.
Suzuki GSX-R 1000 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020 vs
Suzuki GSX-R 1000 2020

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH