BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW K 1600 B 2022

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW K 1600 B 2022

Motocykl BMW R 1250 RT rocznik 2021 oferuje wiele zalet. Przede wszystkim, zapewnia doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, co jest niezwykle ważne podczas długich podróży. Silnik typu bokser o mocy maksymalnej 136 KM i maksymalnym momencie obrotowym 143 Nm gwarantuje imponujące osiągi. Dodatkowo, łatwa modulacja silnika oraz dobrze zaprojektowane elementy sterujące sprawiają, że jazda tym motocyklem jest niezwykle przyjemna i komfortowa.

BMW R 1250 RT 2021 posiada również świetnie zintegrowany bagaż, co jest niezwykle przydatne podczas podróży. Wysoka stabilność tego motocykla, nawet przy dużych prędkościach, zapewnia poczucie bezpieczeństwa i pewności siebie na drodze.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Natomiast motocykl BMW K 1600 B rocznik 2022 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, oferuje doskonałe połączenie swobodnej pozycji siedzącej i dynamicznego prowadzenia. Silnik o mocy maksymalnej 160,5 KM i maksymalnym momencie obrotowym 180 Nm zapewnia płynną pracę i znakomitą reakcję.

BMW K 1600 B 2022 jest również łatwy w obsłudze pomimo imponującego wyglądu. Znakomita technologia reflektorów oraz czytelny wyświetlacz sprawiają, że jazda tym motocyklem jest jeszcze bardziej komfortowa. Dodatkowo, kompleksowa integracja telefonu komórkowego z pojazdem, pełna nawigacja z mapami za pośrednictwem aplikacji BMW Connected oraz dobra równowaga między stabilnością a prowadzeniem są kolejnymi atutami tego motocykla.

Oba motocykle mają również pewne wady. BMW R 1250 RT 2021 może być nieco niewygodny podczas manewrowania, a blokada górnej skrzyni może być nieco sztywna. Zmiany biegów mogą również być nieco sztywne przy niskich obrotach.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Natomiast BMW K 1600 B 2022 może czasami mieć problemy z połączeniem telefonu komórkowego z pojazdem, co może być irytujące. Przyciski i przełączniki w kokpicie nie są podświetlane, co może utrudniać obsługę w nocy. Dodatkowo, brak adaptacyjnego tempomatu może być pewnym minusem, zwłaszcza że jest to motocykl turystyczny w tej klasie. Schowek na telefon komórkowy również może czasami się zacinać, zwłaszcza przy włożeniu zbyt dużego telefonu.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i oferują wiele możliwości. BMW R 1250 RT 2021 zapewnia doskonałą ochronę i imponujące osiągi, podczas gdy BMW K 1600 B 2022 oferuje swobodną pozycję siedzącą i znakomitą technologię. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 RT 2021 w porównaniu do BMW K 1600 B 2022

BMW R 1250 RT 2021
BMW K 1600 B 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RT 2021
BMW K 1600 B 2022
BMW K 1600 B 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna160.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy180 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieDuolever
skokskok120 mmskok115 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok136 mmskok125 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy64.1 stopieńkąt główki ramy62.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła116 mmwyprzedzenie przedniego koła106.4 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,222 mmDługość2,470 mm
SzerokośćSzerokość985 mmSzerokość1,000 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,485 mmRozstaw osi1,618 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od750 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)279 kgMasa mokra (z ABS)344 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa25 lPojemność zbiornika paliwa26.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, System dźwiękowy, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŁączność, System obudowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, System dźwiękowy, Wyświetlacz TFT, Przednia szyba regulowana elektronicznie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT po prostu czuje sie lepiej na dlugiej trasie. Jezdzilismy modelem 2020 i juz jestesmy bardzo entuzjastycznie nastawieni do tego poziomu konfiguracji. Ciezki motocykl kompaktowo lezy w dloni i zwinnie pokonuje zakrety. Swietny motocykl turystyczny.

Doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

Swietny silnik typu bokser

Potezny moment obrotowy

Latwa modulacja silnika

Dobrze zaprojektowane elementy sterujace

Swietny zintegrowany bagaz

Wysoka stabilnosc nawet przy duzych predkosciach

Nieco niewygodny podczas manewrowania

blokada górnej skrzyni byla nieco sztywna

zmiany biegów nieco sztywne przy niskich obrotach

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

6-cylindrowe modele BMW beda nadal sunac po drogach w 2022 roku z duza doza elegancji i bogatym wyposazeniem. Nowa technologia reflektorów byla tym razem wyjatkowa. Strojenie silnika i nowe zawieszenie ESA sa tym razem równiez dobrze wykonane. O dziwo ochrona przed wiatrem nie jest idealna, a perfekcjonistom bedzie brakowac adaptacyjnego tempomatu. Doskonaly 6-cylindrowy silnik jest w formie swojego zycia w biezacym roku modelowym. Z silnika korzysta sie w kazdej sytuacji. Choc K 1600 B wyglada znacznie spokojniej niz K 1600 GT, jest na tyle zwrotny, ze daje sporo frajdy podczas intensywnych wycieczek. Ze wzgledu na swój chlodny charakter niewiele traci na zwinnosci i przeswicie kata pochylenia, pozostajac praktycznym motocyklem.

Swietne polaczenie swobodnej pozycji siedzacej i dynamicznego prowadzenia

Plynna praca silnika

Swietna reakcja silnika

Motocykl dostepny i latwy w obsludze pomimo imponujacego wygladu

Znakomita technologia reflektorów

Swietny wyswietlacz - zawsze czytelny

Kompleksowa integracja telefonu komórkowego z pojazdem

Pelna nawigacja z mapami za posrednictwem aplikacji BMW Connected

Dobra równowaga miedzy stabilnoscia a prowadzeniem

Neutralne prowadzenie

Dobre hamulce i stabilne zachowanie podczas jazdy

Dobre prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie.

Polaczenie telefonu komórkowego z pojazdem dziala dobrze w wiekszosci przypadków - ale kiedy sie zacina, staje sie irytujace

przyciski i przelaczniki w kokpicie nie sa podswietlane

brak adaptacyjnego tempomatu - mozna by sie tego spodziewac po motocyklu turystycznym w tej lidze

schowek na telefon komórkowy zacinal sie od czasu do czasu podczas testu - nalezy uwazac przy wkladaniu zbyt duzych telefonów komórkowych.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 RT vs BMW K 1600 B

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 RT 2021 a motocyklem BMW K 1600 B 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW K 1600 B 2022 jest około 16% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW K 1600 B 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 RT 2021, a dokładnie 9 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 RT. Wynosi on 71 dni w porównaniu z 80 dni dla motocykla BMW K 1600 B. Od roku modelowego 2019 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 RT oraz 9 od roku modelowego 2017 na temat motocykla BMW K 1600 B. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 RT został opublikowany 17.09.2018 i jak dotąd uzbierał 52 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW K 1600 B opublikowany 10.10.2016 uzyskał do tej pory 48 400 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 RT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW K 1600 B

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen