Moto Guzzi V7 III Special 2020 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2020

Moto Guzzi V7 III Special 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2020
Loading...
Technical Specifications Moto Guzzi V7 III Special 2020 compared to Royal Enfield Continental GT 650 2020
Moto Guzzi V7 III Special 2020
Royal Enfield Continental GT 650 2020
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | V | Typ silnika | Przesunięcie czopa korbowego w linii |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 80 mm | średnica cylindra | 78 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 74 mm | skok tłoka | 67.8 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 52 KM | Moc maksymalna | 47 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 6,200 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,100 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 60 Nm | maksymalny moment obrotowy | 52 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 4,900 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 4,000 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 10.5 | Stopień kompresji | 9.5 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny, Kopnięcie |
Zapłon | Zapłon | Cyfrowy | Zapłon | Cyfrowy |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Wał napędowy | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Chłodzenie | Chłodzenie | Powietrze | Chłodzenie | Olej-powietrze |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 744 cm³ | Pojemność skokowa | 648 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy |
---|---|---|---|---|
skok | skok | 130 mm | skok | 110 mm |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Dual Shock | Amortyzator | Dual Shock |
Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Stal |
Podwozie
Typ ramy | Typ ramy | Podwójna kołyska | Typ ramy | Silnik nośny |
---|
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Pojedyncza tarcza | typ budowy | Pojedyncza tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 320 mm | Średnica | 320 mm |
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 260 mm | Średnica | 240 mm |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 100 mm | Szerokość przedniej opony | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 90 % | Wysokość przedniej opony | 90 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 18 cal | średnica przedniej opony | 18 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 130 mm | Szerokość tylnej opony | 130 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 80 % | Wysokość tylnej opony | 70 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 18 cal |
Długość | Długość | 2,185 mm | Długość | 2,122 mm |
Szerokość | Szerokość | 800 mm | Szerokość | 744 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,100 mm | Wysokość | 1,024 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,445 mm | Rozstaw osi | 1,400 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 770 mm | Wysokość siedzenia od | 790 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 21 l | Pojemność zbiornika paliwa | 12.5 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A2 | Kategorie prawa jazdy | A2 |
Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V7 III Special vs Royal Enfield Continental GT 650
Price Moto Guzzi V7 III Special
Model year
Current average market prices
Price Royal Enfield Continental GT 650
Model year
Current average market prices