Ducati DesertX 2022 vs. Triumph Tiger Explorer 2013

Porównując motocykle Ducati DesertX rocznik 2022 i Triumph Tiger Explorer rocznik 2013, można zauważyć kilka istotnych różnic i podobieństw.

Pierwszą różnicą jest typ silnika. Ducati DesertX jest wyposażony w silnik typu V, podczas gdy Triumph Tiger Explorer ma silnik typu W kolejce. Oba silniki mają różne parametry, takie jak średnica cylindra, skok tłoka, moc maksymalna i maksymalny moment obrotowy. Silnik Ducati DesertX ma mniejszą pojemność skokową, ale jest bardziej wydajny, osiągając moc 110 KM i moment obrotowy 92 Nm. Z kolei silnik Triumph Tiger Explorer jest bardziej potężny, generując moc 137 KM i moment obrotowy 121 Nm.

Kolejną różnicą jest przeniesienie napędu. Ducati DesertX korzysta z łańcucha, podczas gdy Triumph Tiger Explorer ma wał napędowy. Oba rozwiązania mają swoje zalety i wady, ale wał napędowy jest często preferowany ze względu na swoją trwałość i niezawodność.

Ducati DesertX 2022

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu. Jednak Ducati DesertX jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, który oferuje większą regulację w porównaniu do widełek Kayaba zastosowanych w Triumph Tiger Explorer. Oba motocykle mają regulację obciążenia wstępnego w tylnej części zawieszenia.

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali i ma typ ramy rurowej. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu, ale Ducati DesertX ma hamulce marki Brembo, podczas gdy Triumph Tiger Explorer ma hamulce Nissin. Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak kontrola trakcji, ale Ducati DesertX oferuje dodatkowe funkcje, takie jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat i anti-wheelie.

Triumph Tiger Explorer 2013

Pod względem wymiarów i wagi, Ducati DesertX ma większą średnicę przedniej opony (21 cali) w porównaniu do 19-calowej opony w Triumph Tiger Explorer. Oba motocykle mają taką samą szerokość tylnej opony (150 mm), ale różnią się średnicą tylnej opony (18 cali w Ducati DesertX i 17 cali w Triumph Tiger Explorer). Rozstaw osi w Ducati DesertX wynosi 1608 mm, podczas gdy w Triumph Tiger Explorer wynosi 1530 mm. Wysokość siedzenia w Ducati DesertX wynosi 875 mm, podczas gdy w Triumph Tiger Explorer wynosi 840 mm. Ducati DesertX jest również lżejszy, ważąc 223 kg w porównaniu do 259 kg w Triumph Tiger Explorer. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa (21 l w Ducati DesertX i 20 l w Triumph Tiger Explorer).

Podsumowując, Ducati DesertX rocznik 2022 ma kilka zalet, takich jak świetne podwozie z w pełni regulowanym zawieszeniem, zaawansowane tryby jazdy, mocny silnik, mocne hamulce, przemyślane rozwiązania detali i bogate wyposażenie standardowe. Jednak ma również kilka wad, takich jak płynna praca silnika w dolnym zakresie obrotów, opóźniona reakcja zawieszenia w stosunku do widelca, bardzo wysoka i nieregulowana wysokość siedzenia oraz brak miejsca i uchwytów dla pasażera. Z kolei Triumph Tiger Explorer rocznik 2013 ma mocny i zwrotny silnik oraz wygodne podwozie, ale ma również wadę w postaci wysokiej wagi.

Ostatecznie, wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego użytkownika. Ducati DesertX oferuje zaawansowane technologie i sportowy charakter, podczas gdy Triumph Tiger Explorer zapewnia moc i komfort podróżowania.