Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. BMW R 1200 GS 2012

Porównując motocykl Honda CRF1000L Africa Twin DCT rocznik 2019 oraz motocykl BMW R 1200 GS rocznik 2012, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 jest wyposażona w silnik typu W kolejce o średnicy cylindra wynoszącej 92 mm i skoku tłoka 75.1 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 95 KM, a maksymalny moment obrotowy 98 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, a motocykl jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 998 cm³. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe. Motocykl ma podwójny dysk hamulcowy z przodu, a szerokość tylnej opony wynosi 150 mm. Rozstaw osi to 1575 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 850 mm. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 18.8 l.

Z kolei BMW R 1200 GS 2012 jest wyposażone w silnik typu Bokser o średnicy cylindra wynoszącej 101 mm i skoku tłoka 73 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 110 KM, a maksymalny moment obrotowy 120 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego, a motocykl jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1170 cm³. Zawieszenie przednie to strut, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe. Motocykl ma podwójny dysk hamulcowy z przodu, a szerokość tylnej opony wynosi 110 mm. Rozstaw osi to 1507 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 850 mm. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 l.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Jeśli chodzi o zalety, Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 wyróżnia się dobrym wyglądem, dobrą jakością wykonania i wysoką niezawodnością. Posiada także dobrze działającą przekładnię DCT, co sprawia, że nadaje się do turystyki i podróżowania, nawet z pasażerem. Motocykl ten ma również świetny, dudniący dźwięk i nadaje się do użytku w terenie.

Z kolei BMW R 1200 GS 2012 ma optymalną ochronę przed wiatrem, wygodne siedzenie, dobrą postawę i pozytywną ergonomię. Jest również odporny na warunki atmosferyczne i ma ciche podwozie.

BMW R 1200 GS 2012

Jeśli chodzi o wady, Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 ma nieco zbyt miękkie zawieszenie, co utrudnia precyzyjne prowadzenie. Niektórzy mogliby również oczekiwać większego sportowego charakteru i mocy.

Z kolei BMW R 1200 GS 2012 ma siedzenie umieszczone nieco za nisko, co może być niewygodne dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 wyróżnia się dobrym wyglądem, wysoką niezawodnością i dobrze działającą przekładnią DCT. Natomiast BMW R 1200 GS 2012 ma optymalną ochronę przed wiatrem, wygodne siedzenie i ciche podwozie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego użytkownika.