Suzuki GSR 750 2013 vs. Honda CB500F 2013

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

Loading...

Overview - Suzuki GSR 750 2013 vs Honda CB500F 2013

Motocykl Suzuki GSR 750 rocznik 2013 i motocykl Honda CB500F rocznik 2013 to dwa różne modele motocykli, które można porównać pod wieloma względami.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki GSR 750 ma silnik o pojemności 749 cm³, który generuje maksymalną moc 106 KM i maksymalny moment obrotowy 80 Nm. Posiada 4 cylindry i układ napędowy typu "w kolejce". Podwozie tego motocykla wykonane jest ze stali, a hamulce przednie mają podwójny dysk i podwójny tłok. Wymiary i waga to odpowiednio szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 815 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 17,5 l.

Honda CB500F natomiast ma silnik o pojemności 471 cm³, który generuje maksymalną moc 48 KM i maksymalny moment obrotowy 43 Nm. Posiada 2 cylindry i układ napędowy typu "w kolejce". Podwozie tego motocykla również wykonane jest ze stali, a hamulce przednie mają pojedynczy dysk i podwójny tłok. Wymiary i waga to odpowiednio szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1410 mm, wysokość siedzenia od 790 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 15,7 l.

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013 ma kilka zalet. Przede wszystkim, ma dobrą ergonomię, co oznacza, że jest wygodny w prowadzeniu. Silnik tego motocykla jest mocny, co daje pewność, że będzie miał odpowiednią moc do przyspieszania i jazdy na autostradzie. Dodatkowo, Suzuki GSR 750 2013 jest wyposażone w system ABS, co zwiększa bezpieczeństwo podczas hamowania. Ponadto, motocykl ten ma czytelne przyrządy, co ułatwia odczytanie informacji podczas jazdy.

Honda CB500F 2013 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, ma stosunkowo niską masę całkowitą, co oznacza, że jest lekki i zwinny. Dzięki temu jest łatwy w prowadzeniu i manewrowaniu w mieście. Ponadto, podwozie tego motocykla jest akceptowalne, co oznacza, że zapewnia odpowiednią stabilność i komfort jazdy. Silnik Hondy CB500F jest również mocny, co pozwala na dynamiczną jazdę. Dodatkowo, motocykl ten ma dobrą pozycję do jazdy, co oznacza, że kierowca może być wygodnie ustawiony podczas jazdy.

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki GSR 750 2013 ma słabe hamulce, co oznacza, że może być trudniej zatrzymać motocykl w nagłych sytuacjach. Ponadto, ma tani kwadratowy wahacz, który może wpływać na stabilność i trwałość motocykla. Elementy zawieszenia nie mają opcji regulacji, co oznacza, że nie można dostosować ich do indywidualnych preferencji kierowcy.

Honda CB500F 2013 ma również kilka wad. Częściowo niechlujne wykonanie może oznaczać, że niektóre elementy mogą być mniej trwałe lub bardziej podatne na uszkodzenia. Ponadto, brak wyswietlacza biegów może utrudniać kontrolę nad prędkością i zmianą biegów.

Podsumowując, Suzuki GSR 750 2013 i Honda CB500F 2013 to dwa różne motocykle o różnych specyfikacjach technicznych i cechach. Oba mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze motocykla. Decyzja powinna być oparta na indywidualnych preferencjach i potrzebach kierowcy.

Technical Specifications Suzuki GSR 750 2013 compared to Honda CB500F 2013

Suzuki GSR 750 2013
Honda CB500F 2013

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka66.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna106 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy43 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.3 Stopień kompresji10.7
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa749 cm³Pojemność skokowa471 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość785 mmSzerokość780 mm
WysokośćWysokość1,125 mmWysokość1,060 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od790 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa15.7 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Ze wzgledu na brak opcji regulacji, podwozie jest dobrym kompromisem.

dobra ergonomia

silnik

ABS, czytelne przyrzady

Slabe hamulce

tani kwadratowy wahacz

elementy zawieszenia bez opcji regulacji

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

Takie drobne szczególy nie sa jednak w stanie zepsuc dobrego wizerunku Hondy CB500F. Po pierwszych kilku metrach nie bylo watpliwosci, ze bedzie to doskonaly wybór jako motocykl klasy podstawowej. Nieco zaskakuje jednak fakt, ze jest w stanie sprostac równiez wyzszym wymaganiom; szczególnie silnik cieszy swoja zwrotna reakcja i wyrazna zywotnoscia.

Stosunkowo niska masa calkowita

zwrotny

zwinne prowadzenie

akceptowalne podwozie

dobry komfort

mocny silnik

dobra pozycja do jazdy.

Czesciowo niechlujne wykonanie

brak wyswietlacza biegów.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSR 750 vs Honda CB500F

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSR 750 2013 a motocyklem Honda CB500F 2013. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki GSR 750 2013 jest około 40% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki GSR 750 2013 wynosi 4 280 PLN po pierwszym roku oraz 4 940 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 830 PLN oraz 4 120 PLN dla motocykla Honda CB500F 2013. W porównaniu do motocykla Honda CB500F 2013 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki GSR 750 2013, a dokładnie 10 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB500F. Wynosi on 54 dni w porównaniu do 58 dni dla motocykla Suzuki GSR 750. Od roku modelowego 2011 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSR 750 oraz 22 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Honda CB500F. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSR 750 został opublikowany 05.10.2010 i jak dotąd uzbierał 5 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB500F opublikowany 10.11.2012 uzyskał do tej pory 18 500 wyświetleń.

Price Suzuki GSR 750

Model year
Current average market prices

Price Honda CB500F

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH