Honda CBR 600 F 2011 vs. KTM RC 390 2018

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Loading...

Przegląd - Honda CBR 600 F 2011 vs KTM RC 390 2018

Porównując motocykle Honda CBR 600 F rocznik 2011 i KTM RC 390 rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Honda CBR 600 F ma większą pojemność skokową (599 cm³) w porównaniu do KTM RC 390 (373.2 cm³). Silnik Hondy ma również większą moc maksymalną (102 KM) i maksymalny moment obrotowy (64 Nm) niż KTM (44 KM i 35 Nm). Oba motocykle mają jednak podobny stopień kompresji (odpowiednio 12 i 12.5) oraz tę samą liczbę zaworów na cylinder (4) i układ zaworów DOHC.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Honda CBR 600 F ma przednie zawieszenie wykonane z aluminium, podczas gdy KTM RC 390 ma ramę wykonaną z chromu-molibdenu. Rama Hondy jest również typu szkieletowego, podczas gdy rama KTM jest rurowa.

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

W przypadku hamulców przednich, Honda CBR 600 F ma podwójny dysk, podczas gdy KTM RC 390 ma pojedynczy dysk. Oba motocykle mają różne szerokości i średnice opon przednich i tylnych. Honda ma opony o szerokości 170 mm i średnicy 70 cali z przodu oraz 170 mm i 55 cali z tyłu. KTM ma opony o szerokości 110 mm i średnicy 17 cali z przodu oraz 150 mm i 17 cali z tyłu.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Honda CBR 600 F ma większy rozstaw osi (1437 mm) niż KTM RC 390 (1340 mm). Wysokość siedzenia Hondy wynosi 800 mm, podczas gdy KTM ma wyższe siedzenie - 820 mm. Masa mokra Hondy (z ABS) wynosi 211 kg, podczas gdy KTM waży 147 kg. Honda ma również większą pojemność zbiornika paliwa (20 l) w porównaniu do KTM (10 l).

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Przechodząc do zalet i wad, Honda CBR 600 F 2011 oferuje komfortową jazdę, akceptowalne osiągi, wygodną pozycję do jazdy, wyscielane siodełko i system C-ABS. Natomiast KTM RC 390 2018 jest idealny dla tych, którzy chcą zdobyć maszynę wyścigową odpowiednią na Mistrzostwa Świata.

Niemniej jednak, Honda CBR 600 F ma pewne wady, takie jak trudny do odczytania obrotomierz i brak wyświetlacza biegów. Z kolei KTM RC 390 może być świadomy, że raczej nie zostanie utalentowanym zawodnikiem wyścigowym.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i odpowiednie dla różnych typów jeźdźców. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego użytkownika.

Specyfikacja techniczna Honda CBR 600 F 2011 w porównaniu do KTM RC 390 2018

Honda CBR 600 F 2011
KTM RC 390 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra89 mm
skok tłokaskok tłoka42.5 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna102 KMMoc maksymalna44 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy64 Nmmaksymalny moment obrotowy35 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa599 cm³Pojemność skokowa373.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramySzkieletTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,437 mmRozstaw osi1,340 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)211 kgMasa mokra (z ABS)147 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa10 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

CBR600F pozostaje tuz ponizej magicznej granicy 10 000 i z pewnoscia nie hanbi sredniej klasy Hondy. Za skromna doplata 520 euro do konca maja, na premiere dostepny jest równiez kuszacy pakiet dodatkowy skladajacy sie z przyciemnianej przedniej szyby, malowanego siedzenia pasazera i oslony tylnego kola, dekoracji korka zbiornika, podkladki pod zbiornik i zestawu dekoracji skrzyni korbowej.

Komfort

akceptowalne osiagi

wygodna pozycja do jazdy

wyscielane siodelko

C-ABS.

Obrotomierz trudny do odczytania

brak wyswietlacza biegów.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Jesli wydasz okolo 8 500 € (Niemcy) lub nieco ponizej 9 000 € (Austria) na RC390 R, a nastepnie zostanie Ci okolo 11 000 € na zestaw SSP 300, otrzymasz towar wyscigowy gotowy do mistrzostw swiata. "Ready to Race", nazwa mówi wszystko, naprawde. W tym przypadku "Ready to win the World Championship" byloby bardziej odpowiednie, poniewaz zestaw czesci jest naprawde kompletny i zgodny z przepisami FIM. KTM robi wszystko, co w jego mocy, aby dostosowac sie do wszystkich tych, którzy rozwazaja powazne wejscie do swiata wyscigów, zwlaszcza oczywiscie wszystkich mlodych nadziei. KTM Customer Racing, sciagam kask! Brawo!

Zdobycie maszyny wyscigowej odpowiedniej na Mistrzostwa Swiata nigdy nie bylo latwiejsze.

Swiadomosc, ze raczej nie zostane utalentowanym ring riderem.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CBR 600 F vs KTM RC 390

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CBR 600 F 2011 a motocyklem KTM RC 390 2018. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CBR 600 F. Wynosi on 93 dni w porównaniu z 148 dni dla motocykla KTM RC 390. Od roku modelowego 2005 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CBR 600 F oraz 20 od roku modelowego 2014 na temat motocykla KTM RC 390. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CBR 600 F został opublikowany 01.11.2010 i jak dotąd uzbierał 12 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM RC 390 opublikowany 04.11.2013 uzyskał do tej pory 23 900 wyświetleń.

Cena Honda CBR 600 F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM RC 390

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH