Yamaha MT-10 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Loading...

Overview - Yamaha MT-10 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

Porównując motocykle Yamaha MT-10 rocznik 2022 i KTM 1290 Super Duke R rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Yamaha MT-10 ma silnik o mocy maksymalnej 166 KM i maksymalnym momencie obrotowym 112 Nm, z 4 cylindrami i pojemnością skokową 998 cm³. Natomiast KTM 1290 Super Duke R ma silnik o mocy maksymalnej 180 KM i maksymalnym momencie obrotowym 140 Nm, z 2 cylindrami i pojemnością skokową 1301 cm³. Można zauważyć, że KTM ma mocniejszy silnik, co przekłada się na większą siłę hamowania.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Yamaha MT-10 korzysta z widełek Kayaba, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R ma widelec WP. Natomiast w tylnej części Yamaha MT-10 ma wahacz, również marki Kayaba, a KTM 1290 Super Duke R ma pojedyncze ramię wahliwe marki WP.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Jeśli chodzi o podwozie, Yamaha MT-10 ma ramę wykonaną z aluminium, a KTM 1290 Super Duke R ma ramę chrom-molibdenową. Oba motocykle mają podwozie typu rurowego.

W kwestii hamulców, zarówno Yamaha MT-10, jak i KTM 1290 Super Duke R mają podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm z czterema tłokami. Oba motocykle korzystają z technologii promieniowej i hamulców marki Brembo. Jednak KTM 1290 Super Duke R ma również hamulce monoblokowe, co może wpływać na lepszą siłę hamowania.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, kontrolę trakcji i anti-wheelie. Jednak Yamaha MT-10 ma również asystenta zmiany biegów z blipperem i tempomat, których nie ma w standardowym wyposażeniu KTM 1290 Super Duke R.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same szerokości przedniej opony (120 mm) i średnice przedniej opony (17 cali). Różnica pojawia się w szerokości tylnej opony, gdzie Yamaha MT-10 ma 190 mm, a KTM 1290 Super Duke R ma 200 mm. Oba motocykle mają również taką samą średnicę tylnej opony (17 cali). Różnica występuje także w rozstawie osi, gdzie Yamaha MT-10 ma 1405 mm, a KTM 1290 Super Duke R ma 1497 mm. Wysokość siedzenia jest jednak taka sama dla obu motocykli - 835 mm.

Podsumowując, Yamaha MT-10 ma wspaniały silnik CP4, unikalny wygląd, wygodną pozycję siedzącą, czytelne instrumenty i ABS na zakrętach. Natomiast KTM 1290 Super Duke R ma cudownie mocny silnik z dużym hukiem, super zwinna i wygodna pozycję siedzącą, stabilne podwozie, rozbudowany pakiet elektroniki i akceptowalne zużycie paliwa przy wysokich osiągach. Wadą Yamaha MT-10 jest brak regulacji dźwigni sprzęgła, przewodów hamulcowych typu steel-flex i nieco mały wyświetlacz. Natomiast wadą KTM 1290 Super Duke R jest brak standardowego asystenta zmiany biegów z blipperem.

Technical Specifications Yamaha MT-10 2022 compared to KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-10 2022
KTM 1290 Super Duke R 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna166 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy140 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji13.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok120 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
skokskok120 mmskok140 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,497 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od835 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Nowy MT-10 jest naprawde udana ewolucja swojego poprzednika, ale pozostaje calkowicie wierny swojemu charakterowi. Nowy pakiet elektroniki z 6-osiowym IMU to strzal w dziesiatke, wszystkie funkcje sa tak dobrze strojone i tak dobrze ze soba wspólpracuja, ze jezdziec jest optymalnie wspierany przez elektronike w kazdej sytuacji, bez nadmiernego protekcjonalnego traktowania. Pozostale elementy zawieszenia i hamulców sa doskonale dopracowane, a wyglad w stylu Mad Max Brachialo zostal nieco stonowany w bezposrednim porównaniu z poprzednikiem, ale nadal pozostaje wyjatkowy i wyraznie rozpoznawalny jako MT-10.

Wspanialy silnik CP4

swietny pakiet elektroniki

unikalny wyglad

wygodna pozycja siedzaca

czytelne instrumenty

ABS na zakretach

Brak regulacji dzwigni sprzegla

brak przewodów hamulcowych typu steel-flex

nieco maly wyswietlacz

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R ewoluowal doskonale na przestrzeni pokolen: Silnik jest mocny, dysponuje ogromnym momentem obrotowym i w obecnej konfiguracji doskonale sprawdza sie juz od niskich obrotów. Jednak doskonale wspóldzialanie wszystkich komponentów jest odpowiedzialne za ogólne wspaniale osiagi duzego Duke'a. Aktywna pozycja jazdy jest wygodna i niezwykle aktywna, podwozie jest na wysokim poziomie, hamulce sa mocne, a elektronika najnowoczesniejsza. Nawet wyglad podoba sie coraz wiekszej liczbie krytyków. Szkoda tylko, ze za genialnego asystenta zmiany biegów z blipperem trzeba placic osobno.

Cudownie mocny silnik z duzym hukiem - zwlaszcza z dolu i posrodku

super zwinna i wygodna pozycja siedzaca

przyzwoita sila hamowania

stabilne podwozie, w pelni regulowane

rozbudowany pakiet elektroniki

akceptowalne zuzycie paliwa przy wysokich osiagach

Asystent zmiany biegów z blipperem nie jest standardem

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-10 vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-10 2022 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 jest około 13% wyższa. Yamaha MT-10 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 370 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 560 PLN w przypadku motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021. W porównaniu do motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-10 2022, a dokładnie 76 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 91 dni w porównaniu do 151 dni dla motocykla Yamaha MT-10. Od roku modelowego 2016 32 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-10 oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-10 został opublikowany 17.11.2015 i jak dotąd uzbierał 20 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Price Yamaha MT-10

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH