Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Loading...

Przegląd - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada V2 S 2022 i BMW R 1250 GS 2020 to dwa popularne motocykle enduro, które oferują wiele zalet i cech charakterystycznych.

Ducati Multistrada V2 S 2022 wyróżnia się bardzo zwrotnym silnikiem, który osiąga wysoką moc 113 KM przy 6000 obr/min. Jest to dwucylindrowy silnik typu V o pojemności skokowej 937 cm³. Motocykl ten charakteryzuje się również wszechstronnym, pólaktywnym podwoziem, które zapewnia doskonałą kontrolę i stabilność podczas jazdy. Hamulce są dobrze kontrolowane, co przekłada się na bezpieczeństwo. Pozycja jazdy jest sportowa, ale jednocześnie wygodna, co sprawia, że motocykl jest odpowiedni dla różnych motocyklistów, w tym tych o mniejszym wzroście. Ducati Multistrada V2 S 2022 oferuje bogate wyposażenie standardowe, a także dobrą ochronę przed wiatrem dzięki prostej regulacji przedniej szyby. Jest również wygodny dla pasażerów, co jest ważne podczas dłuższych podróży.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

BMW R 1250 GS 2020 z kolei wyróżnia się silnikiem typu bokser, który generuje wysoki moment obrotowy wynoszący 143 Nm. Silnik ten ma moc maksymalną 136 KM. Jest to dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1254 cm³. Dzięki temu motocykl oferuje dynamiczną jazdę i charakterystyczny dźwięk. Pozycja siedząca jest wygodna i zapewnia komfort na długich dystansach. Hamowanie jest stabilne, co jest istotne dla bezpieczeństwa. BMW R 1250 GS 2020 oferuje również dobrą ochronę przed warunkami atmosferycznymi oraz wyposażenie standardowe, takie jak reflektory LED i kolorowy wyświetlacz TFT.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Należy jednak zauważyć, że Ducati Multistrada V2 S 2022 ma pewne wady. Silnik ten może szarpać przy niskich obrotach, a skrzynia biegów nie zawsze przelacza się czysto na niższych biegach. Quickshifter również nie jest idealny. Z kolei BMW R 1250 GS 2020 ma ograniczone wyposażenie standardowe, a lista dodatkowych opcji może być dość długa. Niektórzy mogą również uznać, że motocykl ten nie jest zbyt elegancki i ma nieco postrzępiony wygląd.

Podsumowując, zarówno Ducati Multistrada V2 S 2022, jak i BMW R 1250 GS 2020 są solidnymi motocyklami enduro, które oferują wiele zalet. Decyzja o wyborze jednego z nich zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb motocyklisty. Ducati Multistrada V2 S 2022 jest bardziej zwrotny i ma bogate wyposażenie standardowe, podczas gdy BMW R 1250 GS 2020 ma silnik o wysokim momencie obrotowym i wygodną pozycję siedzącą. Ostateczny wybór zależy od gustu i priorytetów każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada V2 S 2022 w porównaniu do BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada V2 S 2022
BMW R 1250 GS 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna113 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy94 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromiczny, DOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieTelelever
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica37 mm
skokskok170 mmskok190 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok170 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy64.8 stopieńkąt główki ramy62.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105.7 mmwyprzedzenie przedniego koła109 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica305 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica276 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,594 mmRozstaw osi1,525 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)225 kgMasa mokra (z ABS)249 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieRegulowana przednia szybawyposażenieReflektory LED, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S to niezwykle zwrotny i jednoczesnie wygodny motocykl turystyczny, który daje niewiarygodna frajde w serpentynach, ale takze blyszczy komfortem podczas dlugich podrózy. Dzieki obnizonej wysokosci siedzenia, znacznie krótszemu lukowi kroczowemu i poprawionej plynnosci pracy silnika (przynajmniej jak na Ducati), nawet mniejsze i mniej doswiadczone osoby moga bez obaw cieszyc sie ta wspaniala przyjemnoscia z jazdy. Jest szczególnie odpowiedni dla kierowców, którzy lubia bardziej sportowe podejscie, ale nie chca rezygnowac z pewnego poziomu komfortu podczas wycieczek.

Bardzo zwrotny silnik od 6000 obr/min

wszechstronne, pólaktywne podwozie

dobrze kontrolowane hamulce

sportowa, ale wygodna pozycja jazdy

dobrze nadaje sie dla mniejszych motocyklistów

bogate wyposazenie standardowe

dobra ochrona przed wiatrem z prosta regulacja

wygodny dla pasazerów.

Silnik szarpie przy niskich obrotach

skrzynia biegów nie przelacza sie czysto na nizszych biegach

quickshifter nie jest idealny

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS jest logicznym rozwinieciem modelu R 1200 GS - logicznym przede wszystkim dlatego, ze nie mozna oczekiwac, ze tak popularny motocykl zostanie radykalnie zmieniony. W zwiazku z tym konstrukcja zostala zmieniona ostroznie, a znane opcje podwozia i elektroniki równiez zostaly zachowane. Jednak nowa nazwa R 1250 GS obiecuje nowy silnik - i naprawde ma moc! 136 KM przy 7750 obr / min i az 143 niutonometry maksymalnego momentu obrotowego przy 6250 obr / min to absolutne oszolomienie! BMW odnowilo wiec duzego GS-a niemal perfekcyjnie: pozostaje wyraznie rozpoznawalny, ma nieco wiecej elektroniki w standardzie, wciaz dluga liste doplat (które klienci chetnie zaznaczaja od A do Z) i teraz jeszcze lepsza i doskonalsza jednostke napedowa - czego chciec wiecej?

Silnik typu bokser o bardzo wysokim momencie obrotowym

dobry dzwiek

wygodna pozycja siedzaca, odpowiednia na dlugie dystanse

stabilne hamowanie

dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi

kolorowy wyswietlacz TFT w standardzie

reflektory LED

Ograniczone wyposazenie standardowe, dluga lista doplat

postrzepiony wyglad z niewielka elegancja

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada V2 S vs BMW R 1250 GS

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Multistrada V2 S 2022 a motocyklem BMW R 1250 GS 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2020 jest około 8% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW R 1250 GS 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Multistrada V2 S 2022, a konkretnie 13 w porównaniu do 71. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 43 dni w porównaniu do 103 dni dla motocykla Ducati Multistrada V2 S. Od roku modelowego 2022 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Multistrada V2 S oraz 50 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Multistrada V2 S został opublikowany 30.09.2021 i jak dotąd uzbierał 29 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 GS opublikowany 19.09.2018 uzyskał do tej pory 305 600 wyświetleń.

Cena Ducati Multistrada V2 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH