Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. BMW R 1200 GS 2012

Porównując motocykle Ducati Multistrada V2 S rocznik 2022 i BMW R 1200 GS rocznik 2012, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Multistrada V2 S 2022 jest wyposażony w silnik typu V o pojemności skokowej 937 cm³, generujący moc maksymalną 113 KM i maksymalny moment obrotowy 94 Nm. Posiada on 2 cylindry i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Natomiast BMW R 1200 GS 2012 jest wyposażony w silnik typu Bokser o pojemności skokowej 1170 cm³, generujący moc maksymalną 110 KM i maksymalny moment obrotowy 120 Nm. Podobnie jak Ducati, BMW również ma 2 cylindry, ale przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Ducati Multistrada V2 S 2022 ma przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy Upside-Down, które można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe, również regulowane pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Natomiast BMW R 1200 GS 2012 ma przednie zawieszenie typu Strut, które można regulować tylko pod względem obciążenia wstępnego, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe, regulowane tylko pod względem obciążenia wstępnego.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Pod względem podwozia, Ducati Multistrada V2 S 2022 ma ramę rurową, podczas gdy BMW R 1200 GS 2012 ma ramę silnika nośnego.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójne tarcze. Natomiast jeśli chodzi o wymiary i wagę, Ducati Multistrada V2 S 2022 ma szerokość tylnej opony 170 mm, rozstaw osi 1594 mm, wysokość siedzenia od 830 mm i pojemność zbiornika paliwa 20 l. BMW R 1200 GS 2012 ma szerokość tylnej opony 110 mm, rozstaw osi 1507 mm, wysokość siedzenia od 850 mm i pojemność zbiornika paliwa 20 l.

BMW R 1200 GS 2012

Przechodząc do zalet i wad, Ducati Multistrada V2 S 2022 ma bardzo zwrotny silnik od 6000 obr/min, wszechstronne, pólaktywne podwozie, dobrze kontrolowane hamulce, sportową, ale wygodną pozycję jazdy, dobrze nadaje się dla mniejszych motocyklistów, bogate wyposażenie standardowe, dobrą ochronę przed wiatrem z prostą regulacją oraz wygodę dla pasażerów. Natomiast BMW R 1200 GS 2012 ma optymalną ochronę przed wiatrem, wygodne siedzenie, dobrą postawę, pozytywną ergonomię, odporność na warunki atmosferyczne oraz ciche podwozie.

Niemniej jednak, Ducati Multistrada V2 S 2022 ma pewne wady, takie jak szarpnięcie silnika przy niskich obrotach, nieidealne przełączanie biegów na niższych biegach i niedoskonały quickshifter. Z kolei BMW R 1200 GS 2012 ma jedną wadę - siedzisko umieszczone nieco za nisko.

Podsumowując, Ducati Multistrada V2 S 2022 oferuje zwrotny silnik, wszechstronne podwozie i dobrze kontrolowane hamulce, a także bogate wyposażenie standardowe i wygodę dla pasażerów. Natomiast BMW R 1200 GS 2012 ma optymalną ochronę przed wiatrem, wygodne siedzenie i dobrą postawę. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb motocyklisty.