KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Porównując motocykle KTM 1290 Super Adventure S 2022 i Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pod względem specyfikacji technicznej, KTM 1290 Super Adventure S 2022 jest wyposażony w silnik V2 o pojemności skokowej 1301 cm³, generujący moc maksymalną 160 KM i moment obrotowy 138 Nm. Z kolei Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 ma silnik o pojemności skokowej 1160 cm³, generujący moc maksymalną 150 KM i moment obrotowy 130 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter, ale różnią się układem napędu - KTM ma przeniesienie napędu za pomocą łańcucha, a Triumph za pomocą wału napędowego. KTM ma 2 cylindry, podczas gdy Triumph ma 3 cylindry.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. KTM korzysta z widelec marki WP o średnicy 48 mm, a Triumph z widelec marki Showa o średnicy 49 mm. Tylne zawieszenie w obu motocyklach to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock. Zarówno KTM, jak i Triumph mają tylne zawieszenie marki WP, ale różnią się w regulacji - KTM ma regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, a Triumph tylko obciążenie wstępne.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Podwozie KTM 1290 Super Adventure S 2022 ma ramę chrom-molibdenową, podczas gdy Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 ma stalową ramę. Kąt główki ramy w KTM wynosi 65.3 stopnia, a w Triumph 65.9 stopnia. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu marki Brembo.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, KTM ma zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat i kontrolę trakcji. Triumph ma dodatkowo wspomaganie ruszania pod górę, ostrzeżenie o kolizji, asystenta zmiany z blipperem, asystenta martwego pola i Bluetooth.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają przednią oponę o średnicy 19 cali. KTM ma tylne opony o szerokości 170 mm i średnicy 17 cali, a Triumph o szerokości 150 mm i średnicy 18 cali. Oba motocykle mają rozstaw osi 1560 mm. KTM ma wysokość siedzenia od 849 do 869 mm, a Triumph od 850 do 870 mm. Masa mokra KTM z ABS wynosi 243 kg, a Triumph 255 kg. KTM ma zbiornik paliwa o pojemności 23 litrów, a Triumph 30 litrów.

Jeśli chodzi o wyposażenie, KTM ma światła zakrętowe, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę. Triumph ma dodatkowo łączność, podgrzewane uchwyty, system bezkluczykowy, światła do jazdy dziennej LED, podgrzewane siedzenie i Bluetooth.

Podsumowując, KTM 1290 Super Adventure S 2022 ma sportowy charakter, mocny silnik V2 i kompleksowy pakiet elektroniki. Z kolei Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, bogate wyposażenie standardowe i komfort na długich trasach. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Adventure S 2022 w porównaniu do Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka60.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna150 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy138 Nmmaksymalny moment obrotowy130 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji13.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa1,160 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica49 mm
skokskok200 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaShowa
skokskok200 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.3 stopieńkąt główki ramy65.9 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica282 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ostrzeżenie o kolizji, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Asystent martwego pola, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od849 mmWysokość siedzenia od850 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do869 mmwysokość siedzenia do870 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)243 kgMasa mokra (z ABS)255 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa30 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieBluetooth, Łączność, Podgrzewane uchwyty, System bezkluczykowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Nawet rok po prezentacji model KTM 1290 Super Adventure S nie jest staroswiecki. Silnik Euro5 nadal blyszczy niewiarygodna moca 160 KM i imponujacym momentem obrotowym 138 Nm. Dopracowana elektronika zapewnia jeszcze plynniejsza jazde, co przeklada sie na mnóstwo frajdy podczas pokonywania zakretów dzieki cudownie zwinnemu prowadzeniu. Ale nowy SASi ma równiez wiele do zaoferowania milosnikom komfortu i wszystkim tym, którzy cenia sobie wlasciwosci jezdne tego typu motocykli. Milym dodatkiem w standardzie jest adaptacyjny tempomat ACC, który automatycznie utrzymuje odleglosc od poprzedzajacego pojazdu - i dziala naprawde dobrze. W kazdym przypadku zalecany jest Quickshifter+ lub wszechstronny TechPack - przy podstawowej cenie doplata okolo 1000 euro i tak nie ma juz wiekszego znaczenia.

Bardzo sportowa, ale takze dopracowana jednostka napedowa V2

niezwykle zabawne prowadzenie pomimo duzej masy

wygodna, aktywna pozycja podczas jazdy

dobre hamulce, w tym ABS w zakretach

kompleksowy pakiet elektroniki

adaptacyjny tempomat ACC

przejrzysta, dobrze skonstruowana deska rozdzielcza z ogromnym 7-calowym wyswietlaczem

Asystent zmiany biegów za dodatkowa oplata

niekonwencjonalny wyglad

twarda kanapa

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Dzieki smuklejszemu modelowi Tiger 1200, Triumph w koncu dogonil najlepszych w najwyzszej klasie enduro touring po modelach klasy sredniej. Modele Rally równiez imponuja w praktyce prawdziwa wiedza terenowa, a modele GT wzorowa zwinnoscia, zarówno moca, jak i pewnoscia w kazdej sytuacji dzieki trzycylindrowemu silnikowi pelnemu charakteru. BMW R1250 GS nie zostanie stracony z tronu najlepiej sprzedajacego sie motocykla, ale nie musi juz ukrywac sie przed tym czy innymi pretendentami. Nasze testy porównawcze pokaza, czy w ogóle ma to, czego potrzeba, aby byc najlepszym "duzym motocyklem przygodowym" w 2022 roku, ale na podstawie pierwszych wrazen nie uwazalbym nawet, ze szanse na to sa tak zle. Zwlaszcza, ze ten duzy kot radzi sobie z balansowaniem miedzy dlugodystansowoscia a przydatnoscia do jazdy w terenie, co zawsze musi opanowac adventure, naprawde dobrze, bardziej w jednym lub drugim kierunku, w zaleznosci od wybranego modelu.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

pólaktywne sterowanie podwoziem

bogate wyposazenie standardowe

komfort na dlugich dystansach

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

zwinnosc

lepsze rozlozenie modelu miedzy droga a terenem niz w poprzednim modelu.

Niewielkie reakcje na zmiane obciazenia w modelach Explorer

Asystent martwego pola niedostepny w modelach Pro

Wysokie siedzenie pasazera ogranicza swobode ruchów podczas sportowej jazdy terenowej

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Adventure S vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2022 a motocyklem Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 jest około 11% wyższa. KTM 1290 Super Adventure S 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 5 990 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 760 PLN w przypadku motocykla Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. W porównaniu do motocykla Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2022, a dokładnie 24 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Adventure S. Wynosi on 96 dni w porównaniu z 117 dni dla motocykla Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Od roku modelowego 2017 31 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure S oraz 8 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Adventure S został opublikowany 12.10.2016 i jak dotąd uzbierał 32 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 1200 GT Explorer opublikowany 07.12.2021 uzyskał do tej pory 62 100 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG