Yamaha MT-10 2022 vs. KTM 890 Duke R 2020

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Loading...

Overview - Yamaha MT-10 2022 vs KTM 890 Duke R 2020

Yamaha MT-10 2022 i KTM 890 Duke R 2020 to dwa popularne motocykle w kategorii naked bike. Oba modele mają swoje unikalne cechy i oferują różne zalety dla miłośników motocykli.

Yamaha MT-10 2022 wyróżnia się wspaniałym silnikiem CP4 o mocy maksymalnej 166 KM. Jest to czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 998 cm³, który zapewnia imponującą moc i przyspieszenie. Dodatkowo, MT-10 posiada układ paliwowy wstrzyknięcia, co przekłada się na lepszą wydajność paliwową. Yamaha wyposażyła ten model w chłodzenie płynem, co zapewnia optymalną temperaturę silnika nawet podczas intensywnego użytkowania.

Jeśli chodzi o zawieszenie, MT-10 ma przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, które zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia. Tylne zawieszenie oparte na ramieniu wahliwym również pochodzi od Kayaby i oferuje regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla wykonana jest z aluminium w typie Deltabox, co zapewnia wytrzymałość i lekkość.

W przypadku hamulców, MT-10 posiada podwójny dysk przedni o średnicy 320 mm i cztery tłoki, co zapewnia doskonałą siłę hamowania. Dodatkowo, Yamaha wyposażyła ten model w technologię promieniowego hamowania, co poprawia skuteczność hamowania w różnych warunkach drogowych.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, MT-10 oferuje zaawansowany pakiet elektroniki, w tym ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrolę trakcji i anti-wheelie. Te funkcje zapewniają większe bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, MT-10 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, podobnie jak KTM 890 Duke R 2020. Rozstaw osi wynosi 1405 mm, a wysokość siedzenia od 835 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 17 litrów.

Przechodząc do KTM 890 Duke R 2020, ten model ma moc maksymalną 121 KM, co oznacza, że jest nieco słabszy od MT-10. Jednak KTM wyróżnia się wysokiej jakości hamulcami, które zapewniają doskonałą siłę hamowania i kontrolę. Podobnie jak MT-10, KTM ma przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down, ale marka WP.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Podwozie KTM 890 Duke R 2020 wykonane jest z chromu-molibdenu w typie rurowym, co zapewnia wytrzymałość i sztywność. Tylne zawieszenie oparte na ramieniu wahliwym również oferuje regulację obciążenia wstępnego. Wymiary opon i rozstaw osi są podobne do MT-10.

KTM 890 Duke R 2020 ma również zaawansowany pakiet elektroniki, obejmujący ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji. Te funkcje zapewniają większe bezpieczeństwo i dostosowanie do różnych warunków drogowych.

Wadą MT-10 jest brak regulacji dzwigni sprzęgła, brak przewodów hamulcowych typu steel-flex i nieco mały wyświetlacz. Natomiast wadą KTM 890 Duke R 2020 są lekko nerwowe tendencje, które wymagają luźnej pozycji siedzącej.

Podsumowując, Yamaha MT-10 2022 oferuje imponującą moc, zaawansowany pakiet elektroniki i wygodną pozycję siedzącą. Natomiast KTM 890 Duke R 2020 wyróżnia się wysokiej jakości hamulcami, wszechstronnie regulowanym podwoziem i zabawnym prowadzeniem. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Technical Specifications Yamaha MT-10 2022 compared to KTM 890 Duke R 2020

Yamaha MT-10 2022
KTM 890 Duke R 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna166 KMMoc maksymalna121 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa890 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
skokskok120 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od834 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Nowy MT-10 jest naprawde udana ewolucja swojego poprzednika, ale pozostaje calkowicie wierny swojemu charakterowi. Nowy pakiet elektroniki z 6-osiowym IMU to strzal w dziesiatke, wszystkie funkcje sa tak dobrze strojone i tak dobrze ze soba wspólpracuja, ze jezdziec jest optymalnie wspierany przez elektronike w kazdej sytuacji, bez nadmiernego protekcjonalnego traktowania. Pozostale elementy zawieszenia i hamulców sa doskonale dopracowane, a wyglad w stylu Mad Max Brachialo zostal nieco stonowany w bezposrednim porównaniu z poprzednikiem, ale nadal pozostaje wyjatkowy i wyraznie rozpoznawalny jako MT-10.

Wspanialy silnik CP4

swietny pakiet elektroniki

unikalny wyglad

wygodna pozycja siedzaca

czytelne instrumenty

ABS na zakretach

Brak regulacji dzwigni sprzegla

brak przewodów hamulcowych typu steel-flex

nieco maly wyswietlacz

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R wyglada na zabawny, poreczny, ale z wysokiej jakosci wyposazeniem. Silnik i masa przypominaja znacznie mniejsze motocykle. Silnik latwo wchodzi na obroty i jest bezposredni na przepustnicy. Motocykl skreca w poreczny sposób i jezdzi lekko. Jednak uklad hamulcowy i pakiet elektroniki naleza do wyzszej ligi. 890 Duke jest wiec szybkim i fajnym motocyklem na wiejskie drogi i tory wyscigowe.

Swietny pakiet elektroniki

wysokiej jakosci hamulce

wszechstronnie regulowane podwozie

zywotny silnik

zabawne prowadzenie

Lekko nerwowe tendencje - wymagana luzna pozycja siedzaca

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-10 vs KTM 890 Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-10 2022 a motocyklem KTM 890 Duke R 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-10 2022 jest około 33% wyższa. Yamaha MT-10 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 370 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 540 PLN w przypadku motocykla KTM 890 Duke R 2020. W porównaniu do motocykla KTM 890 Duke R 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-10 2022, a dokładnie 76 w porównaniu do 18. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Duke R. Wynosi on 76 dni w porównaniu do 151 dni dla motocykla Yamaha MT-10. Od roku modelowego 2016 32 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-10 oraz 15 od roku modelowego 2020 na temat motocykla KTM 890 Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-10 został opublikowany 17.11.2015 i jak dotąd uzbierał 20 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Duke R opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 126 600 wyświetleń.

Price Yamaha MT-10

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH