BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs. KTM 890 Adventure 2021

Porównując motocykle BMW R 1200 GS Adventure rocznik 2013 i KTM 890 Adventure rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, BMW R 1200 GS Adventure 2013 jest wyposażone w silnik typu bokser o pojemności skokowej 1170 cm³, generujący moc maksymalną 125 KM i moment obrotowy 125 Nm. Napęd przenoszony jest za pomocą wału napędowego, a motocykl posiada 2 cylindry. Rama wykonana jest ze stali, a przednie zawieszenie oparte jest na strukturze strut, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku, a systemy wspomagające obejmują tryby jazdy. Wymiary i waga to odpowiednio 19-calowa przednia opona, 170 mm szerokości tylnej opony, 17-calowa średnica tylnej opony, rozstaw osi wynoszący 1510 mm, wysokość siedzenia od 910 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 30 l.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Natomiast KTM 890 Adventure 2021 jest wyposażony w silnik typu w kolejce o pojemności skokowej 889 cm³, generujący moc maksymalną 105 KM i moment obrotowy 100 Nm. Napęd przenoszony jest za pomocą łańcucha, a motocykl posiada 2 cylindry. Rama wykonana jest z chromu molibdenu, a przednie zawieszenie oparte jest na widelecu teleskopowym upside-down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku, a systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire oraz kontrolę trakcji. Wymiary i waga to odpowiednio 21-calowa przednia opona, 150 mm szerokości tylnej opony, 18-calowa średnica tylnej opony, rozstaw osi wynoszący 1528 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 20 l.

BMW R 1200 GS Adventure 2013 ma kilka zalet. Przede wszystkim jest łatwy w prowadzeniu, co czyni go odpowiednim zarówno dla doświadczonych, jak i początkujących motocyklistów. Dodatkowo, motocykl ten posiada 33-litrowy zbiornik paliwa, co pozwala na długie trasy bez konieczności częstego tankowania. Ergonomia jest również jednym z atutów BMW R 1200 GS Adventure 2013, zapewniając wygodną pozycję podczas jazdy. Ponadto, hamulce są skuteczne i pewne, co przekłada się na bezpieczeństwo.

KTM 890 Adventure 2021 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, motocykl ten posiada super silnik, który dostarcza moc w sposób liniowy i niezawodny. Jest to szczególnie istotne podczas jazdy w różnych warunkach terenowych. Hamulce są bardzo precyzyjnie sterowane, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem. Wszechstronna elektronika, w tym ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire oraz kontrola trakcji, zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy. Dobra ergonomia zarówno do jazdy na siedząco, jak i na stojąco oraz niska wysokość siedzenia, również dla mniejszych osób, sprawiają, że KTM 890 Adventure 2021 jest wygodny i dostosowany do różnych potrzeb motocyklistów. Dodatkowo, obecność quickshiftera pozwala na płynne zmiany biegów bez konieczności korzystania z sprzęgła, co zwiększa radość z jazdy. Niski środek ciężkości zapewnia doskonałe prowadzenie motocykla.

KTM 890 Adventure 2021

Pod względem wad, BMW R 1200 GS Adventure 2013 nie posiada żadnych wad, podczas gdy KTM 890 Adventure 2021 ma kilka. Polityka cenowa dotycząca dodatków może być uciążliwa dla niektórych klientów, ponieważ niektóre ważne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie są zawarte w standardzie. Dodatkowo, widelec teleskopowy z przodu nie posiada regulacji, co może być wadą dla niektórych motocyklistów.

Podsumowując, zarówno BMW R 1200 GS Adventure 2013, jak i KTM 890 Adventure 2021 mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb motocyklisty. BMW R 1200 GS Adventure 2013 oferuje łatwość prowadzenia, duży zbiornik paliwa, ergonomię i skuteczne hamulce. Z kolei KTM 890 Adventure 2021 wyróżnia się super silnikiem, precyzyjnie sterowanymi hamulcami, wszechstronną elektroniką, dobrą ergonomią, niską wysokością siedzenia, quickshifterem i doskonałym prowadzeniem. Warto również wziąć pod uwagę wady, takie jak polityka cenowa dotycząca dodatków i brak regulacji widelec teleskopowego w KTM 890 Adventure 2021.