Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. BMW S 1000 XR 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs BMW S 1000 XR 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020 i BMW S 1000 XR 2020 to dwa popularne motocykle sportowo-turystyczne, które oferują wiele zalet dla swoich użytkowników.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020 wyróżnia się mocną jednostką napędową, która generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 142 KM. Silnik ten jest czterocylindrowy, co zapewnia płynne i dynamiczne przyspieszenie. Dodatkowo, maksymalny moment obrotowy wynoszący 111 Nm pozwala na pewne i elastyczne przyspieszanie w różnych warunkach drogowych. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, co jest popularnym rozwiązaniem w motocyklach sportowych. Kawasaki Ninja 1000SX 2020 posiada również wygodne podwozie, które zapewnia stabilność i zrównoważone prowadzenie. Pozycja siedząca jest wystarczająco wygodna, aby umożliwić długie jazdy bez zmęczenia. Motocykl ten posiada również nowoczesny wygląd, który przyciąga wzrok. Hamulce są skuteczne i pewne, a światła LED dookoła zapewniają dobrą widoczność na drodze. Wysokiej jakości wyświetlacz TFT oraz tempomat w standardzie są dodatkowymi udogodnieniami, które podnoszą komfort jazdy.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

BMW S 1000 XR 2020 również oferuje wiele zalet. Motocykl ten posiada czterocylindrowy silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 165 KM, co zapewnia imponujące osiągi. Silnik ten jest bardzo żywotny i oferuje szeroki zakres prędkości użytkowej. Tryby jazdy, które zmieniają reakcję motocykla w praktyczny sposób, są dodatkowym udogodnieniem. BMW S 1000 XR 2020 posiada również elektroniczne podwozie z automatycznym wykrywaniem stanu obciążenia, co sprawia, że motocykl jest dobrze wyważony nawet z pasażerem. Hamulce są skuteczne, a przednia szyba regulowana jedną ręką zapewnia dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Motocykl ten posiada również quickshifter, który umożliwia płynne zmiany biegów. BMW S 1000 XR 2020 oferuje szeroki wybór dodatkowego wyposażenia, które pozwala dostosować motocykl do indywidualnych preferencji.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Kawasaki Ninja 1000SX 2020 ma wadę polegającą na tym, że przednią szybę można regulować tylko obiema rękami, co może być nieco niewygodne. Natomiast BMW S 1000 XR 2020 ma wąski kąt kolana, który może być niekomfortowy dla wysokich osób podczas długich przejazdów. Ponadto, zawieszenie tego motocykla nie tłumi wystarczająco delikatnie, co utrudnia uzyskanie naprawdę wygodnej konfiguracji.

Podsumowując, zarówno Kawasaki Ninja 1000SX 2020, jak i BMW S 1000 XR 2020 są doskonałymi motocyklami sportowo-turystycznymi, które oferują wiele zalet. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja 1000SX 2020 w porównaniu do BMW S 1000 XR 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
BMW S 1000 XR 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka49,7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna142 KMMoc maksymalna165 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10 000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy111 NmMoment obrotowy114 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,8 Stopień kompresji12,5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1043 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica45 mm
skokskok120 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok144 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy65,5 stopieńkąt główki ramy65,1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła116 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, Monoblok, PłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2100 mmDługość2333 mm
SzerokośćSzerokość825 mmSzerokość850 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1440 mmRozstaw osi1552 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od834,98 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)235 kgMasa mokra (z ABS)226 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Oldschoolowy sport touring. Kawasaki Ninja 1000SX spelnia wszystkie wymagania, jakich mozna oczekiwac od tej kategorii motocykli. Ponadto dostepny jest kompleksowy pakiet elektroniki, który oferuje wszystko, czego mozna sobie zyczyc podczas podrózy - i to bez dodatkowych oplat! Fakt, ze elementy sterujace nie sa byc moze tak intuicyjne, jak u konkurencji, mozna wybaczyc, gdy spojrzy sie na cene.

jedwabisty czterocylindrowiec

wygodna, ale sportowa ergonomia

ochrona przed wiatrem

standardowy pakiet elektroniki

duza stabilnosc dzieki pelnej owiewce

bardzo dostepny

Silnik potrzebuje obrotów

elektronika moglaby byc bardziej przyjazna dla uzytkownika

przednia szybe mozna regulowac tylko dwiema rekami

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR oferuje przyjemny motocykl turystyczny na bazie supersportowego motocykla. Brzmi to jak kompromis - ale jezdzi jak precyzyjnie ukierunkowany rozwój. Motocykl jest praktyczny i dojrzaly. Ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi jest bardzo dobra, integracja telefonu komórkowego jest dobrze przetestowana i intuicyjna, a silnik po prostu zawsze daje radosc z jazdy. Zawieszenie wprawdzie dobrze dostosowuje sie do obciazenia, ale nigdy nie staje sie czule ani naprawde wygodne. Komfort siedzenia jest dobry, ale kat kolana staje sie nieco ostry podczas dlugich Touringów. Niemniej jednak jest to swietny motocykl do sportowego jezdziectwa, ale takze na dlugie dystanse.

Tryby jazdy zmieniaja reakcje odpowiednia do praktycznego zastosowania

zywotny czterocylindrowy silnik o szerokim zakresie predkosci uzytkowej

dobrze wywazony pojazd - nawet z pasazerem - dzieki elektronicznemu zawieszeniu z automatycznym wykrywaniem stanu obciazenia

dobre hamulce.

Kat kolana na dlugich Touringach jest troche ciasny dla wysokich osób

Zawieszenie nie tlumi wystarczajaco czule - brak mozliwosci naprawde wygodnej konfiguracji

wysokie zuzycie paliwa

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja 1000SX vs BMW S 1000 XR

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja 1000SX 2020 a motocyklem BMW S 1000 XR 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 XR 2020 jest około 48% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 XR 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Ninja 1000SX 2020, a konkretnie 10 w porównaniu do 21. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 XR. Wynosi on 68 dni w porównaniu do 83 dni dla motocykla Kawasaki Ninja 1000SX. Od roku modelowego 2020 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja 1000SX oraz 40 od roku modelowego 2015 na temat motocykla BMW S 1000 XR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja 1000SX został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 40 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 XR opublikowany 21.10.2014 uzyskał do tej pory 16 000 wyświetleń.

Cena Kawasaki Ninja 1000SX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania