Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs. Suzuki GSX-R 1000 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs Suzuki GSX-R 1000 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 i Suzuki GSX-R 1000 2010 to dwa popularne modele motocykli supersportowych. Oba motocykle mają silniki czterocylindrowe o podobnej pojemności skokowej, ale różnią się nieco w specyfikacji technicznej.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 ma moc maksymalną wynoszącą 203 KM, podczas gdy Suzuki GSX-R 1000 2010 ma nieco mniejszą moc, wynoszącą 185 KM. Kawasaki ma również większy moment obrotowy, wynoszący 114.9 Nm w porównaniu do 116.7 Nm w Suzuki. Oba motocykle mają podobne liczby cylindrów i zawory typu DOHC.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia zarówno z przodu, jak i z tyłu. Rama w obu motocyklach jest wykonana z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Kawasaki ma technologię promieniowego płatka, podczas gdy Suzuki ma tylko technologię promieniową.

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Wymiary i waga obu motocykli są podobne. Oba mają szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali. Szerokość tylnej opony wynosi 190 mm, a średnica 17 cali. Kawasaki ma nieco większy rozstaw osi, wynoszący 1440 mm w porównaniu do 1405 mm w Suzuki. Wysokość siedzenia Kawasaki wynosi 835 mm, podczas gdy Suzuki ma nieco niższe siedzenie, wynoszące 810 mm. Masa mokra Kawasaki wynosi 207 kg, a Suzuki 203 kg. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa, 17 l dla Kawasakiego i 17.5 l dla Suzukiego.

Podsumowując, Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 ma nieco większą moc i moment obrotowy w porównaniu do Suzuki GSX-R 1000 2010. Oba motocykle mają podobne zawieszenie, ramę, hamulce i wymiary. Kawasaki ma nieco większy rozstaw osi i wyższe siedzenie. Obie maszyny mają swoje zalety i wady, takie jak wysoka jakość wykonania, mocne komponenty, mocny silnik i dobra ochrona przed wiatrem. Kawasaki ma również lepszy pakiet elektroniki i mocniejsze hamulce. Suzuki ma mocniejszy silnik i przekonującą stabilność. Wady Kawasakiego to reakcje na zmianę obciążenia, powolny quickshifter i mały wyświetlacz. Suzuki ma słabszą amortyzację, zbyt miękkie zawieszenie, niewielką bezwładność i mogłaby mieć lepszą skrzynię biegów.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 w porównaniu do Suzuki GSX-R 1000 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Suzuki GSX-R 1000 2010

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra74.5 mm
skok tłokaskok tłoka55 mmskok tłoka57.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna203 KMMoc maksymalna185 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114.9 Nmmaksymalny moment obrotowy116.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,400 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji12.8
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,085 mmDługość2,045 mm
SzerokośćSzerokość750 mmSzerokość710 mm
WysokośćWysokość1,185 mmWysokość1,130 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokraMasa mokra207 kgMasa mokra203 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Wraz z Ninja ZX-10R, Kawasaki oferuje dojrzaly pakiet na rok modelowy 2021, który naprawde wyglada jak 2021 z nowym przodem. Motocykl oferuje zaskakujaco dobra przestrzen dla kierowcy i czujesz sie komfortowo w siodle. Zywotny silnik nie pozostawia nic do zyczenia - moze z wyjatkiem wiekszej dyscypliny w zakresie czesciowego obciazenia. Aby jezdziec odniósl sukces, Kawasaki postawilo na wysokiej jakosci komponenty: zawieszenie Showa, amortyzatory skretu Öhlins, hamulce Brembo z tarczami 330 mm i wysokiej jakosci elektronike. Dzieki dobrej elektronice i doskonalemu silnikowi Ninja ZX-10R swietnie radzi sobie nawet na wiejskich drogach - pod warunkiem, ze jestes gotów troche pocierpiec, jesli chodzi o pozycje siedzaca.

Wysoka jakosc wykonania

mocne komponenty

zywotny i mocny silnik

swietna ochrona przed wiatrem, w tym dobra aerodynamika

dobra pozycja siedzaca nawet dla wysokich jezdzców

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

mocne hamulce

dobrze wywazone podwozie

Reakcje na zmiane obciazenia w zakresie czesciowego obciazenia

nieco powolny quickshifter

nieco maly wyswietlacz

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Silnik zachwycil kazdego pilota testowego swoim cudownie liniowym oddawaniem mocy. Te ceche psuje jednak zbyt miekkie zawieszenie.

Mocny silnik

przekonujaca stabilnosc

skuteczna ochrona przed wiatrem

odpowiednia wydajnosc.

Slaba amortyzacja

zbyt miekkie zawieszenie

niewielka bezwladnosc

skrzynia biegów moglaby byc lepsza

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja ZX-10R vs Suzuki GSX-R 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 a motocyklem Suzuki GSX-R 1000 2010. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-R 1000. Wynosi on 69 dni w porównaniu do 177 dni dla motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R. Od roku modelowego 2005 51 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R oraz 71 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki GSX-R 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R został opublikowany 11.01.2004 i jak dotąd uzbierał 2 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-R 1000 opublikowany 03.03.2004 uzyskał do tej pory 7 100 wyświetleń.

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH