Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Porównując motocykle Honda CRF1100L Africa Twin rocznik 2020 oraz Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT rocznik 2022, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra, skok tłoka, moc maksymalną, maksymalny moment obrotowy, starter elektryczny, przeniesienie napędu za pomocą łańcucha, dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1084 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 45 mm i skoku 230 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa o skoku 220 mm. Oba modele mają stalową ramę typu podwójna kołyska, kąt główki ramy wynosi 62,5 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 113 mm.

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk. Oba modele są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, kontrola trakcji i Anti-wheelie.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same parametry: średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1575 mm, wysokość siedzenia od 850 mm do 870 mm, masa mokra z ABS wynosi 226 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 18,8 l.

Oba modele są również wyposażone w reflektory LED.

W przypadku zalet i wad, oba motocykle mają wiele podobieństw. Oba mają silnik o wysokim momencie obrotowym, zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, kolorowy wyświetlacz dotykowy, dobrą ergonomię i są odpowiednie na długie dystanse. Oba modele mają również przednią szybę, która jest idealna do jazdy w terenie.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Jednak Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 ma kilka dodatkowych zalet. Posiada wyrafinowane elektroniczne pomoce jezdne, wspaniale działającą skrzynię DCT, przednią szybę z dobrym zakresem regulacji oraz półaktywne zawieszenie bliskie perfekcji.

Jeśli chodzi o wady, Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ma niezbyt wyraźną powódź przycisków na lewej kierownicy oraz osłony dłoni, które nie są zbyt wytrzymałe do użytku w terenie. Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 ma koncepcję obsługi elektroniki, która nie jest zbyt jasna i intuicyjna oraz osłony dłoni, które również nie są zbyt wytrzymałe do użytku w terenie.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele wspólnych cech, ale Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 oferuje kilka dodatkowych zalet, takich jak wyrafinowane elektroniczne pomoce jezdne, wspaniale działająca skrzynia DCT, przednia szyba z dobrym zakresem regulacji i półaktywne zawieszenie bliskie perfekcji.