BMW F 850 GS 2018 vs. BMW S 1000 XR 2021

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Loading...

Przegląd - BMW F 850 GS 2018 vs BMW S 1000 XR 2021

Porównując motocykle BMW F 850 GS rocznik 2018 i BMW S 1000 XR rocznik 2021, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

BMW F 850 GS 2018 ma silnik o pojemności 853 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 95 KM i moment obrotowy 92 Nm. Jest to dwucylindrowy silnik czterosuwowy, który zapewnia dobrą dynamikę jazdy. Motocykl ten jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm z przodu i ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z tyłu. Podwozie wykonane jest ze stali, a rama ma kąt główki ramy wynoszący 62 stopnie. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 305 mm. Motocykl ten ma również system ABS, który poprawia bezpieczeństwo jazdy.

BMW S 1000 XR 2021 ma większy silnik o pojemności 999 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 165 KM i moment obrotowy 114 Nm. Jest to czterocylindrowy silnik czterosuwowy, który zapewnia imponującą moc i elastyczność. Motocykl ten jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 45 mm z przodu i ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z tyłu. Podwozie wykonane jest z aluminium, a rama ma kąt główki ramy wynoszący 65.1 stopnia. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm. Motocykl ten ma wiele zaawansowanych systemów wspomagających, takich jak elektronicznie regulowane zawieszenie, kontrola trakcji i ABS na zakrętach.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 90 mm i średnicę 21 cali. Tylne opony mają szerokość 150 mm i średnicę 17 cali. Motocykl ten ma rozstaw osi wynoszący 1593 mm i wysokość siedzenia od 860 mm. Jego masa mokra (z ABS) wynosi 229 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 15 litrów.

BMW S 1000 XR 2021 ma nieco szerszą przednią oponę o szerokości 120 mm i średnicy 17 cali. Tylne opony mają szerokość 190 mm i średnicę 17 cali. Motocykl ten ma nieco krótszy rozstaw osi wynoszący 1552 mm i nieco niższą wysokość siedzenia od 840 mm. Jego masa mokra (z ABS) wynosi 226 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 litrów.

BMW F 850 GS 2018 ma wiele zalet, takich jak doskonały silnik, odpowiedni układ hamulcowy, bardzo dobra pozycja do jazdy, łatwa obsługa i szeroka gama akcesoriów. Posiada również tryby jazdy, kontrolę trakcji i nadaje się do jazdy w terenie.

BMW S 1000 XR 2021 ma również wiele zalet, takich jak tryby jazdy, które zmieniają reakcje odpowiednie do praktycznego zastosowania, żywotny czterocylindrowy silnik z szerokim zakresem prędkości użytkowej, dobrze wyważony pojazd dzięki elektronicznemu podwoziu z automatycznym wykrywaniem stanu obciążenia oraz dobre hamulce.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Wadą BMW F 850 GS 2018 jest niska płyta i nieco gorszy dźwięk silnika.

Wadami BMW S 1000 XR 2021 są nieco wąskie kąty kolan na długich trasach dla wysokich osób, zawieszenie, które nie tłumi wystarczająco delikatnie i wysokie zużycie paliwa.

Podsumowując, BMW F 850 GS 2018 jest doskonałym motocyklem enduro, który nadaje się do jazdy w terenie, podczas gdy BMW S 1000 XR 2021 jest sportowym motocyklem turystycznym, który oferuje imponującą moc i zaawansowane systemy wspomagające. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW F 850 GS 2018 w porównaniu do BMW S 1000 XR 2021

BMW F 850 GS 2018
BMW S 1000 XR 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW F 850 GS 2018
BMW F 850 GS 2018
BMW S 1000 XR 2021
BMW S 1000 XR 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna165 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy114 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa853 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica45 mm
skokskok204 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok219 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy62 stopieńkąt główki ramy65.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła126 mmwyprzedzenie przedniego koła116 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,305 mmDługość2,333 mm
SzerokośćSzerokość922 mmSzerokość850 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,593 mmRozstaw osi1,552 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)229 kgMasa mokra (z ABS)226 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Najnowsze artykuły dotyczące motocykli 1000PS BMW F 850 GS

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Byc moze na pierwszy rzut oka nie zdajesz sobie z tego sprawy, ale nowe BMW F 850 GS to tak naprawde zupelnie nowa konstrukcja. Zmieniono zarówno stalowy uklad jezdny, jak i naped, silnik zostal powiekszony do 853 metrów szesciennych i zaprojektowany tak, aby byl jeszcze mocniejszy dzieki przesunieciu sworznia podnoszenia o 90 stopni. Nowy F 850 GS prezentuje sie wiec bardziej pewnie niz niespokojnie i robi wrazenie zarówno na drodze, jak i w terenie. Wyjatkowa cecha BMW jest to, ze mozna go precyzyjnie dostosowac do osobistych wymagan dzieki szerokiej gamie akcesoriów - w rzeczywistosci nie ma obecnie dostepnej funkcji, której nie mozna by uzyskac w F 850 GS. Podnosi to jednak równiez cene.

Doskonaly silnik

odpowiedni uklad hamulcowy

bardzo dobra pozycja do jazdy

latwa obsluga

szeroka gama akcesoriów

tryby jazdy

kontrola trakcji

nadaje sie do jazdy w terenie

Plyta za niska

dzwiek móglby byc lepszy

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR oferuje przyjemny motocykl turystyczny na bazie supersportowego motocykla. Brzmi to jak kompromis - ale jezdzi jak precyzyjnie ukierunkowany rozwój. Motocykl jest praktyczny i dojrzaly. Ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi jest bardzo dobra, integracja telefonu komórkowego jest dobrze przetestowana i intuicyjna, a silnik po prostu zawsze daje radosc z jazdy. Chociaz podwozie dobrze dostosowuje sie do obciazenia, nigdy nie staje sie wrazliwe ani naprawde wygodne. Komfort siedzenia jest dobry, ale kat kolan staje sie nieco ostry na dlugich trasach. Niemniej jednak jest to swietny motocykl do sportowego jezdziectwa, ale takze na dlugie dystanse.

Tryby jazdy zmieniaja reakcje odpowiednia do praktycznego zastosowania

zywotny czterocylindrowy silnik z szerokim zakresem predkosci uzytkowej

dobrze wywazony pojazd - nawet z pasazerem - dzieki elektronicznemu podwoziu z automatycznym wykrywaniem stanu obciazenia

dobre hamulce

Kat kolana na dlugich trasach nieco waski dla wysokich osób

zawieszenie nie tlumi wystarczajaco czule - brak mozliwosci naprawde wygodnej konfiguracji

wysokie zuzycie paliwa

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 850 GS vs BMW S 1000 XR

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 850 GS 2018 a motocyklem BMW S 1000 XR 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 XR 2021 jest około 52% wyższa. BMW F 850 GS 2018 doświadcza spadku wartości w wysokości 13 100 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 290 PLN w przypadku motocykla BMW S 1000 XR 2021. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 XR 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW F 850 GS 2018, a konkretnie 5 w porównaniu do 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 XR. Wynosi on 71 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla BMW F 850 GS. Od roku modelowego 2018 31 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 850 GS oraz 40 od roku modelowego 2015 na temat motocykla BMW S 1000 XR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 850 GS został opublikowany 21.11.2017 i jak dotąd uzbierał 69 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 XR opublikowany 21.10.2014 uzyskał do tej pory 16 000 wyświetleń.

Cena BMW F 850 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth