BMW F 850 GS 2018 vs. BMW S 1000 XR 2020

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Loading...

Przegląd - BMW F 850 GS 2018 vs BMW S 1000 XR 2020

Porównując motocykle BMW F 850 GS rocznik 2018 i BMW S 1000 XR rocznik 2020, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

BMW F 850 GS 2018 jest motocyklem typu enduro, który ma silnik o pojemności 853 cm³. Moc maksymalna wynosi 95 KM, a maksymalny moment obrotowy to 92 Nm. Motocykl ten ma 2 cylindry i 4-suwowy układ napędowy. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm, a skok wynosi 204 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 219 mm. Rama motocykla jest stalowa, a kąt główki ramy wynosi 62 stopnie. Motocykl ten ma podwójny dysk hamulcowy o średnicy 305 mm z systemem ABS. Szerokość przedniej opony to 90 mm, a średnica to 21 cali. Szerokość tylnej opony to 150 mm, a średnica to 17 cali. Motocykl waży 229 kg (z ABS) i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 15 litrów.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW S 1000 XR 2020 jest motocyklem typu sport-touring, który ma silnik o pojemności 999 cm³. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 165 KM, a maksymalny moment obrotowy to 114 Nm. Motocykl ten ma 4 cylindry i 4-suwowy układ napędowy. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 45 mm, a skok wynosi 150 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 150 mm. Rama motocykla jest aluminiowa, a kąt główki ramy wynosi 65,1 stopnia. Motocykl ten ma podwójny dysk hamulcowy o średnicy 320 mm z systemem ABS. Szerokość przedniej opony to 120 mm, a średnica to 17 cali. Szerokość tylnej opony to 190 mm, a średnica to 17 cali. Motocykl waży 226 kg (z ABS) i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów.

BMW F 850 GS 2018 ma wiele zalet. Posiada doskonały silnik, odpowiedni układ hamulcowy, bardzo dobrą pozycję do jazdy oraz łatwą obsługę. Motocykl ten ma także szeroką gamę akcesoriów, tryby jazdy, kontrolę trakcji i nadaje się do jazdy w terenie.

BMW S 1000 XR 2020 również ma wiele zalet. Motocykl ten ma świetne połączenie i integrację telefonu komórkowego z pojazdem, w tym dobre oprogramowanie nawigacyjne. Posiada także żywotny czterocylindrowy silnik z szerokim zakresem prędkości użytkowej, przyjemny tuning silnika, tryby jazdy zmieniające reakcje w praktyczny sposób oraz dobrze wyważony pojazd dzięki elektronicznemu podwoziu z automatycznym wykrywaniem stanu obciążenia. Motocykl ten ma także dobre hamulce, dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, regulowaną jedną ręką przednią szybę oraz szeroki wybór.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. BMW F 850 GS 2018 ma płytę za niską, a dźwięk mógłby być lepszy. Natomiast BMW S 1000 XR 2020 ma nieco wąski kąt kolana dla wysokich osób podczas długich przejazdów oraz zawieszenie, które nie tłumi wystarczająco delikatnie - nie jest możliwa naprawdę wygodna konfiguracja.

Podsumowując, BMW F 850 GS 2018 i BMW S 1000 XR 2020 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW F 850 GS 2018 w porównaniu do BMW S 1000 XR 2020

BMW F 850 GS 2018
BMW S 1000 XR 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka49,7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna165 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy92 NmMoment obrotowy114 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12,7 Stopień kompresji12,5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa853 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica45 mm
skokskok204 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok219 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy62 stopieńkąt główki ramy65,1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła126 mmwyprzedzenie przedniego koła116 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2305 mmDługość2333 mm
SzerokośćSzerokość922 mmSzerokość850 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1593 mmRozstaw osi1552 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)229 kgMasa mokra (z ABS)226 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS zdobywa równiez wysokie noty w 2022 roku dzieki przyjemnej ergonomii i dostepnemu charakterowi. Jest latwy w obsludze i szybko czujesz sie komfortowo na motocyklu. Im dluzej trwa trasa, tym bardziej brakuje finezji w detalach. Tlumienie widelca jest zbyt luzne i nie mozna go regulowac. Silnik na dluzsza mete staje sie troche zbyt nudny, a drazek zmiany biegów i quickshifter zawsze sie zacinaja. W bezposrednim porównaniu z innymi turystycznymi enduro, zawsze pozostaje nieco w cieniu bardziej ekscytujacych modeli.

Dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

przemyslana koncepcja obslugi

praktyczne wyposazenie

bardzo dostepna obsluga i latwosc prowadzenia w codziennym zyciu

dobry komfort siedzenia

swietne rozwiazanie w zakresie lacznosci.

Wibracje w górnym zakresie obrotów

nudny silnik

niezgrabny drazek zmiany biegów

zbyt luzne tlumienie przednie

widelec bez regulacji

powolna jazda

przedni hamulec móglby byc bardziej przyczepny

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR oferuje przyjemny motocykl turystyczny na bazie supersportowego motocykla. Brzmi to jak kompromis - ale jezdzi jak precyzyjnie ukierunkowany rozwój. Motocykl jest praktyczny i dojrzaly. Ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi jest bardzo dobra, integracja telefonu komórkowego jest dobrze przetestowana i intuicyjna, a silnik po prostu zawsze daje radosc z jazdy. Zawieszenie wprawdzie dobrze dostosowuje sie do obciazenia, ale nigdy nie staje sie czule ani naprawde wygodne. Komfort siedzenia jest dobry, ale kat kolana staje sie nieco ostry podczas dlugich Touringów. Niemniej jednak jest to swietny motocykl do sportowego jezdziectwa, ale takze na dlugie dystanse.

Tryby jazdy zmieniaja reakcje odpowiednia do praktycznego zastosowania

zywotny czterocylindrowy silnik o szerokim zakresie predkosci uzytkowej

dobrze wywazony pojazd - nawet z pasazerem - dzieki elektronicznemu zawieszeniu z automatycznym wykrywaniem stanu obciazenia

dobre hamulce.

Kat kolana na dlugich Touringach jest troche ciasny dla wysokich osób

Zawieszenie nie tlumi wystarczajaco czule - brak mozliwosci naprawde wygodnej konfiguracji

wysokie zuzycie paliwa

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 850 GS vs BMW S 1000 XR

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 850 GS 2018 a motocyklem BMW S 1000 XR 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 XR 2020 jest około 49% wyższa. BMW F 850 GS 2018 doświadcza spadku wartości w wysokości 13 100 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 770 PLN w przypadku motocykla BMW S 1000 XR 2020. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 XR 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW F 850 GS 2018, a konkretnie 5 w porównaniu do 21. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 XR. Wynosi on 68 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla BMW F 850 GS. Od roku modelowego 2018 31 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 850 GS oraz 40 od roku modelowego 2015 na temat motocykla BMW S 1000 XR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 850 GS został opublikowany 21.11.2017 i jak dotąd uzbierał 69 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 XR opublikowany 21.10.2014 uzyskał do tej pory 16 000 wyświetleń.

Cena BMW F 850 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania