Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vs. Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020
Loading...
Overview - Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vs Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020
Technical Specifications Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 compared to Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | V |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 78 mm | średnica cylindra | 106 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 61.9 mm | skok tłoka | 71.5 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 95.2 KM | Moc maksymalna | 158 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,750 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,500 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 87 Nm | maksymalny moment obrotowy | 129.5 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,250 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,500 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 11.27 | Stopień kompresji | 13 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 3 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | Desmodromiczny |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 888 cm³ | Pojemność skokowa | 1,262 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | Marzocchi | Marka | Öhlins |
Średnica | Średnica | 45 mm | Średnica | 48 mm |
skok | skok | 180 mm | skok | 170 mm |
Regulacja | Regulacja | Kompresja, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Jednoramienny wahacz |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
Marka | Marka | Marzocchi | Marka | Öhlins |
skok | skok | 170 mm | skok | 170 mm |
Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie |
Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Aluminium |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Rurowy | Typ ramy | Rurowy |
kąt główki ramy | kąt główki ramy | 65.4 stopień | kąt główki ramy | 65 stopień |
wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 133.3 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 111 mm |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 320 mm | Średnica | 330 mm |
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
Uruchomienie | Uruchomienie | Hydrauliczny | Uruchomienie | Hydrauliczny |
Technologia | Technologia | promieniowy, Monoblok | Technologia | promieniowy, Monoblok |
Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 255 mm | Średnica | 265 mm |
Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Dwa tłoki |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 100 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 90 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 19 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 150 mm | Szerokość tylnej opony | 190 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 70 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Szerokość | Szerokość | 930 mm | Szerokość | 1,000 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,410 mm | Wysokość | 1,495 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,556 mm | Rozstaw osi | 1,585 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 810 mm | Wysokość siedzenia od | 825 mm |
wysokość siedzenia do | wysokość siedzenia do | 830 mm | wysokość siedzenia do | 845 mm |
Masa sucha (z ABS) | Masa sucha (z ABS) | 198 kg | Masa sucha (z ABS) | 206 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Wyposażenie
wyposażenie | wyposażenie | Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT | wyposażenie | Światła zakrętowe, Reflektory LED |
---|
Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 900 GT Pro vs Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak
Price Triumph Tiger 900 GT Pro
Model year
Current average market prices
Price Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak
Model year
Current average market prices