BMW S 1000 RR 2011 vs. BMW F 900 R 2020

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2011 vs BMW F 900 R 2020

Motocykl BMW S 1000 RR rocznik 2011 i BMW F 900 R rocznik 2020 są różne pod wieloma względami. BMW S 1000 RR z 2011 roku jest supersportowym motocyklem, podczas gdy BMW F 900 R z 2020 roku jest motocyklem typu naked.

Pod względem specyfikacji technicznej, BMW S 1000 RR z 2011 roku ma mocniejszy silnik. Jego silnik o pojemności 999 cm³ generuje maksymalną moc 192 KM i moment obrotowy wynoszący 112 Nm. Natomiast BMW F 900 R z 2020 roku ma mniejszy silnik o pojemności 895 cm³, który generuje maksymalną moc 105 KM i moment obrotowy wynoszący 92 Nm.

Oba motocykle mają podobne zawieszenie, z widelec teleskopowym z przodu i ramieniem wahliwym z tyłu. Różnią się jednak w przypadku ramy. BMW S 1000 RR z 2011 roku ma ramę wykonaną z aluminium, podczas gdy BMW F 900 R z 2020 roku ma ramę stalową.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Wymiary i waga obu motocykli również się różnią. BMW S 1000 RR z 2011 roku ma rozstaw osi wynoszący 1432 mm, wysokość siedzenia od 820 mm i wagę mokrą (z ABS) 207 kg. Natomiast BMW F 900 R z 2020 roku ma większy rozstaw osi wynoszący 1518 mm, niższą wysokość siedzenia od 815 mm i nieco większą wagę mokrą (z ABS) 211 kg.

BMW S 1000 RR z 2011 roku ma większą pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą 17,5 l, podczas gdy BMW F 900 R z 2020 roku ma mniejszy zbiornik o pojemności 13 l.

BMW S 1000 RR z 2011 roku ma poprawione właściwości jezdne, zoptymalizowaną krzywą momentu obrotowego, dużą moc, mocny silnik, dobry punkt trakcji i bezbłędnie działający asystent zmiany biegów.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Z kolei BMW F 900 R z 2020 roku ma łatwe prowadzenie, wysoką stabilność, układ jezdny z doskonałą reakcją, dobrze zachowujący się silnik, hamulce bez zarzutu, aktywną i jednocześnie wygodną pozycję siedzącą oraz nieskończenie długą listę akcesoriów.

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. BMW S 1000 RR z 2011 roku ma bardzo męczące przyspieszanie obciążenia, podczas gdy BMW F 900 R z 2020 roku ma mały zbiornik paliwa o pojemności 13 litrów i odważny silnik.

Podsumowując, BMW S 1000 RR z 2011 roku jest mocniejszym supersportowym motocyklem, podczas gdy BMW F 900 R z 2020 roku jest bardziej uniwersalnym motocyklem typu naked. Oba mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2011 w porównaniu do BMW F 900 R 2020

BMW S 1000 RR 2011
BMW F 900 R 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra86 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna192 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13.1
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa895 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
DługośćDługość2,056 mmDługość2,140 mm
SzerokośćSzerokość826 mmSzerokość815 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,432 mmRozstaw osi1,518 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)207 kgMasa mokra (z ABS)211 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Jednak najwazniejszymi zmianami w S 1000 RR byly liczne drobne poprawki podwozia i geometrii. W tym przypadku korzystasz teraz z tysiecy kilometrów testów przeprowadzonych przez ekipe testowa BMW. To logiczna ewolucja i wielki krok naprzód.

Poprawione wlasciwosci jezdne - zoptymalizowana krzywa momentu obrotowego

duza moc

mocny silnik

dobry punkt trakcji

bezblednie dzialajacy asystent zmiany biegów.

Przyspieszanie obciazenia jest bardzo meczace.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R oferuje latwa w obsludze radosc z pokonywania zakretów, ogromna stabilnosc, aktywna, ale wygodna pozycje jazdy i plynny, ale pozbawiony emocji silnik. Jesli lubisz szybka i kreta jazde, bedziesz z niego zadowolony. Opcje konfiguracji sa niemal nieograniczone, ale oczywiscie nie za darmo.

Latwe prowadzenie, wysoka stabilnosc

uklad jezdny z doskonala reakcja

dobrze zachowujacy sie silnik

hamulce bez zarzutu

aktywna i jednoczesnie wygodna pozycja siedzaca

nieskonczenie dluga lista akcesoriów

Maly zbiornik (13 litrów)

Odwazny silnik

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs BMW F 900 R

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2011 a motocyklem BMW F 900 R 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 RR 2011 jest około 5% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW S 1000 RR 2011 wynosi 8 510 PLN po pierwszym roku oraz 11 340 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 770 PLN oraz 3 750 PLN dla motocykla BMW F 900 R 2020. W porównaniu z motocyklem BMW F 900 R 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 RR 2011, a konkretnie 5 w porównaniu do 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 47 dni w porównaniu z 82 dni dla motocykla BMW F 900 R. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 24 od roku modelowego 2020 na temat motocykla BMW F 900 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 900 R opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 154 700 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 900 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH