Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Loading...

Przegląd - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

Motocykl Aprilia Tuareg 660 rocznik 2022 i motocykl Triumph Tiger 800 XC rocznik 2016 są oba enduro, ale mają pewne różnice w specyfikacji technicznej.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, Aprilia Tuareg 660 ma silnik dwucylindrowy o pojemności 659 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 80 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 70 Nm. Triumph Tiger 800 XC ma silnik trzycylindrowy o pojemności 799 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 95 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 79 Nm. Oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down. Jednak Aprilia Tuareg 660 ma przednie zawieszenie marki Kayaba z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, podczas gdy Triumph Tiger 800 XC ma przednie zawieszenie marki WP z regulacją kompresji i odbicia. Jeśli chodzi o tylne zawieszenie, oba motocykle mają tylne zawieszenie marki Kayaba lub WP z regulacją kompresji i odbicia.

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali i ma ramę typu rurowego. Oba motocykle mają systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji i tryby jazdy. Jednak Aprilia Tuareg 660 ma dodatkowo systemy takie jak Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter i Anti-wheelie.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają przednią oponę o średnicy 21 cali i tylną oponę o szerokości 150 mm. Aprilia Tuareg 660 ma tylną oponę o średnicy 18 cali, podczas gdy Triumph Tiger 800 XC ma tylną oponę o średnicy 17 cali. Rozstaw osi Aprilii Tuareg 660 wynosi 1525 mm, a Triumph Tiger 800 XC wynosi 1545 mm. Wysokość siedzenia Aprilii Tuareg 660 wynosi 860 mm, a Triumph Tiger 800 XC wynosi 845 mm. Masa mokra Aprilii Tuareg 660 wynosi 204 kg, a Triumph Tiger 800 XC wynosi 218 kg. Pojemność zbiornika paliwa Aprilii Tuareg 660 wynosi 18 l, a Triumph Tiger 800 XC wynosi 19 l.

Podsumowując, Aprilia Tuareg 660 rocznik 2022 ma pewne zalety, takie jak dobre prowadzenie i ergonomia, dobre komponenty podwozia, tryby jazdy dobrze dostrojone i kontrola trakcji łatwo regulowana podczas jazdy. Triumph Tiger 800 XC rocznik 2016 ma zalety, takie jak świetny trzycylindrowy silnik, wygodna pozycja do jazdy, bardzo poręczność, nadaje się do jazdy w terenie dzięki długiemu skokowi zawieszenia, wygodne podwozie, tryby jazdy do wyboru, regulowany ABS, regulowana kontrola trakcji i bogate wyposażenie. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak brak standardowego quickshiftera w Aprilii Tuareg 660, trudność w odróżnieniu wizualnym Triumph Tiger 800 XC od poprzednika, nieoptymalna ochrona przed wiatrem w obu motocyklach i podnóżki, które wcześnie się zaciskają przy bardzo sportowym stylu jazdy w Triumph Tiger 800 XC.

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuareg 660 2022 w porównaniu do Triumph Tiger 800 XC 2016

Aprilia Tuareg 660 2022
Triumph Tiger 800 XC 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka63.93 mmskok tłoka61.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna80 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy79 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa659 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaKayabaMarkaWP
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,220 mmDługość2,215 mm
SzerokośćSzerokość965 mmSzerokość865 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,525 mmRozstaw osi1,545 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)204 kgMasa mokra (z ABS)218 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Ogólnie rzecz biorac, dzieki dobrze wyposazonemu Tuaregowi 660 od Aprilii, za 11 990 euro w Niemczech lub 13 490 euro w Austrii otrzymujesz nie tylko mnóstwo przygód enduro w najprawdziwszym tego slowa znaczeniu, ale takze - jesli chcesz - "Tenere ze wszystkim". Trzeba tylko siegnac nieco glebiej do kieszeni. Szybko jednak zapoznasz sie z bardziej dostepnym Tuaregiem, co czyni go dobrym wyborem dla tych, którzy szukaja swoich pierwszych przygód poza utartymi szlakami - bez zanudzania doswiadczonych jezdzców, wrecz przeciwnie. W kazdym razie, Aprilia jest wzbogaceniem segmentu i dobra opcja dla tych, którzy nie chca obejsc sie bez elektronicznych wspomagaczy jazdy na terenowym enduro.

Prowadzenie i ergonomia

Dobre komponenty podwozia z przyzwoitym skokiem zawieszenia

Tryby jazdy dobrze strojone, a róznice wyraznie zauwazalne

Kontrola trakcji moze byc latwo regulowana podczas jezdziec

Tempomat w standardzie

Dobry quickshifter nie jest standardem

Elegancki bialo-niebiesko-czerwony wariant kolorystyczny "Indigo Tagelmust" wymaga doplaty

Ochrona przed wiatrem moglaby byc lepsza

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Nowa edycje Tigera 800 XC z pewnoscia mozna uznac za udana, nawet "konwencjonalna" wersja potrafi znacznie wiecej niz poprzednik dzieki systemowi ride-by-wire oraz standardowej kontroli trakcji i ABS (oba mozna wylaczyc). Jednak ci, którzy czesciej zapuszczaja sie w teren, co z pewnoscia mieli na mysli projektanci dzieki duzym kolom i szprychowanym felgom, powinni wybrac Tigera 800 XCx, który kosztuje niecale 1000 euro wiecej. Dzieki dowolnie wybieranym trybom jazdy, wersje x mozna strojenie pod katem danego terenu. W wyposazeniu znajduje sie równiez oslona silnika, samoresetujace sie kierunkowskazy, tempomat, podpórka centralna, oslona przeciwnajazdowa, dodatkowe gniazdo 12V i ochraniacze dloni - co bardziej niz uzasadnia dodatkowy koszt.

Swietny trzycylindrowy silnik

fajny dzwiek

wygodna pozycja do jazdy

bardzo poreczny

nadaje sie do jazdy w terenie dzieki dlugiemu skokowi zawieszenia

wygodne podwozie

tryby jazdy do wyboru

regulowany ABS

regulowana kontrola trakcji

bogate wyposazenie

Wizualnie trudno odróznic od poprzednika

ochrona przed wiatrem nie jest optymalna

podnózki wczesnie sie zaciagaja przy bardzo sportowym stylu jazdy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuareg 660 vs Triumph Tiger 800 XC

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Tuareg 660 2022 a motocyklem Triumph Tiger 800 XC 2016. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 36. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia Tuareg 660. Wynosi on 103 dni w porównaniu z 112 dni dla motocykla Triumph Tiger 800 XC. Od roku modelowego 2022 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Tuareg 660 oraz 16 od roku modelowego 2011 na temat motocykla Triumph Tiger 800 XC. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Tuareg 660 został opublikowany 13.11.2019 i jak dotąd uzbierał 38 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 800 XC opublikowany 01.11.2010 uzyskał do tej pory 8 200 wyświetleń.

Cena Aprilia Tuareg 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 800 XC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH