Yamaha R7 2022 vs. Yamaha MT-10 2022

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Loading...

Przegląd - Yamaha R7 2022 vs Yamaha MT-10 2022

Motocykl Yamaha R7 rocznik 2022 i Yamaha MT-10 rocznik 2022 to dwa różne modele motocykli marki Yamaha, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022 jest motocyklem typu Supersport, który charakteryzuje się silnikiem o pojemności skokowej 689 cm³. Silnik ten jest typu W kolejce, ma średnicę cylindra wynoszącą 80 mm i skok tłoka wynoszący 68,6 mm. Moc maksymalna tego silnika wynosi 73,4 KM, a maksymalny moment obrotowy to 67 Nm. Stopień kompresji wynosi 11,5, a układ paliwowy to wstrzyknięcie. Yamaha R7 ma 2 cylindry i 4 zawory na cylinder, a zawory są sterowane przez układ DOHC. Chłodzenie silnika odbywa się za pomocą płynu. Motocykl ten ma również przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 41 mm, regulowane pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 66,3 stopnia. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków, z technologią promieniową. Yamaha R7 jest wyposażona w system ABS. Motocykl ten ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 180 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1395 mm, a masa mokra z ABS wynosi 188 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 13 l. Wyposażenie Yamaha R7 obejmuje reflektory LED.

Yamaha MT-10 2022 jest natomiast motocyklem typu Naked, który również ma swoje charakterystyczne cechy. Silnik tego motocykla ma pojemność skokową 998 cm³ i jest również typu W kolejce. Średnica cylindra wynosi 79 mm, a skok tłoka to 50,9 mm. Moc maksymalna tego silnika wynosi imponujące 166 KM, a maksymalny moment obrotowy to 112 Nm. Stopień kompresji wynosi 12, a układ paliwowy to wstrzyknięcie. Yamaha MT-10 ma 4 cylindry i 4 zawory na cylinder, a zawory są sterowane przez układ DOHC. Chłodzenie silnika również odbywa się za pomocą płynu. Przednie zawieszenie to Widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm, regulowany pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, a kąt główki ramy wynosi 66 stopni. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków, z technologią promieniową. Yamaha MT-10 jest wyposażona w system ABS oraz wiele innych systemów wspomagających, takich jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrola trakcji i anti-wheelie. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 190 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1405 mm, a masa mokra z ABS wynosi 212 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 17 l. Wyposażenie Yamaha MT-10 obejmuje reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Podsumowując, Yamaha R7 2022 ma silnik o mniejszej pojemności skokowej i mocy niż Yamaha MT-10 2022. Rama Yamaha R7 jest wykonana ze stali, podczas gdy rama Yamaha MT-10 jest wykonana z aluminium. Yamaha MT-10 ma również więcej zaawansowanych systemów wspomagających, takich jak ABS na zakrętach, tryby jazdy, kontrola trakcji i anti-wheelie. Obie maszyny mają reflektory LED, ale tylko Yamaha MT-10 ma wyświetlacz TFT. Yamaha R7 nie ma wyswietlacza TFT.

Specyfikacja techniczna Yamaha R7 2022 w porównaniu do Yamaha MT-10 2022

Yamaha R7 2022
Yamaha MT-10 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73.4 KMMoc maksymalna166 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy66.3 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,395 mmRozstaw osi1,405 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)188 kgMasa mokra (z ABS)212 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Kazdy, kto spodziewa sie polowicznego rozwiazania z Yamaha R7, bedzie zaskoczony, jak dobrze wywazony jest ten maly supersportowy motocykl. Oczywiscie silnik o mocy nieco ponad 70 KM nie ma tego, czego potrzeba, aby rzucic wyzwanie organowi obrotowemu R6, ale jednostka napedowa z uderzeniem od dolu idealnie pasuje do charakteru. Elementy podwozia sa bardzo wysokiej jakosci, nawet w pelni regulowane z przodu, a prowadzenie waskiego granatu jest absolutnie niesamowite. Pozycja do jazdy jest jak na razie w porzadku, nie tak radykalna jak w prawdziwych supersportach, dzieki czemu nadaje sie do codziennego uzytku.

Silnik CP2 z uderzeniem od dolu i od srodka

pozycja jazdy zorientowana na przednie kola

regulowane zawieszenie

wyjatkowo poreczny

dobre hamulce

Brak wyswietlacza TFT

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Nowy MT-10 jest naprawde udana ewolucja swojego poprzednika, ale pozostaje calkowicie wierny swojemu charakterowi. Nowy pakiet elektroniki z 6-osiowym IMU to strzal w dziesiatke, wszystkie funkcje sa tak dobrze strojone i tak dobrze ze soba wspólpracuja, ze jezdziec jest optymalnie wspierany przez elektronike w kazdej sytuacji, bez nadmiernego protekcjonalnego traktowania. Pozostale elementy zawieszenia i hamulców sa doskonale dopracowane, a wyglad w stylu Mad Max Brachialo zostal nieco stonowany w bezposrednim porównaniu z poprzednikiem, ale nadal pozostaje wyjatkowy i wyraznie rozpoznawalny jako MT-10.

Wspanialy silnik CP4

swietny pakiet elektroniki

unikalny wyglad

wygodna pozycja siedzaca

czytelne instrumenty

ABS na zakretach

Brak regulacji dzwigni sprzegla

brak przewodów hamulcowych typu steel-flex

nieco maly wyswietlacz

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R7 vs Yamaha MT-10

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R7 2022 a motocyklem Yamaha MT-10 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-10 2022 jest około 54% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha MT-10 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha R7 2022, a konkretnie 44 w porównaniu do 76. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R7. Wynosi on 87 dni w porównaniu z 151 dni dla motocykla Yamaha MT-10. Od roku modelowego 2021 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R7 oraz 32 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha MT-10. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R7 został opublikowany 18.05.2021 i jak dotąd uzbierał 92 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 opublikowany 17.11.2015 uzyskał do tej pory 20 700 wyświetleń.

Cena Yamaha R7

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH