Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs KTM 790 Duke 2018

Motocykl Triumph Street Triple 765 RS 2019 i KTM 790 Duke 2018 to dwa popularne modele motocykli typu naked. Oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Street Triple 765 RS 2019 jest wyposażony w silnik o pojemności 765 cm³ i mocy maksymalnej 123 KM. Jest to trzycylindrowy silnik chłodzony płynem, który zapewnia doskonałą wydajność. Natomiast KTM 790 Duke 2018 ma silnik dwucylindrowy o pojemności 799 cm³ i mocy maksymalnej 105 KM. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcia, co zapewnia efektywną pracę silnika.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy typu Upside-Down z przodu. Triumph Street Triple 765 RS 2019 ma widelec marki Showa, podczas gdy KTM 790 Duke 2018 ma widelec marki WP. Z tyłu, oba motocykle mają ramię wahliwe i amortyzator monoshock. Triumph Street Triple 765 RS 2019 ma amortyzator marki Öhlins, który zapewnia doskonałe właściwości jezdne. Oba motocykle mają regulację amortyzatora, co pozwala na dostosowanie zawieszenia do preferencji kierowcy.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Podwozie obu motocykli różni się materiałem i typem ramy. Triumph Street Triple 765 RS 2019 ma ramę aluminiową typu Twin Tube, co zapewnia lekkość i sztywność konstrukcji. KTM 790 Duke 2018 ma ramę chromowo-molibdenową typu rurowego, która również zapewnia odpowiednią sztywność.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny tarczowy hamulec przedni. Triumph Street Triple 765 RS 2019 ma tarcze o średnicy 310 mm i cztery tłoki, a KTM 790 Duke 2018 ma tarcze o średnicy 300 mm i cztery tłoki. Oba motocykle mają technologię promieniowego hamowania, co zapewnia skuteczne i bezpieczne hamowanie.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Oba motocykle mają wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji. Triumph Street Triple 765 RS 2019 ma również quickshifter, który ułatwia zmianę biegów bez użycia sprzęgła.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Szerokość tylnej opony wynosi 180 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi Triumph Street Triple 765 RS 2019 wynosi 1410 mm, podczas gdy KTM 790 Duke 2018 ma rozstaw osi 1475 mm. Wysokość siedzenia obu motocykli wynosi 825 mm. Triumph Street Triple 765 RS 2019 ma masę suchą 166 kg, a KTM 790 Duke 2018 ma masę suchą 169 kg. Pojemność zbiornika paliwa Triumph Street Triple 765 RS 2019 wynosi 17,4 l, a KTM 790 Duke 2018 ma pojemność 14 l.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i cech, które przyciągają potencjalnych nabywców. Triumph Street Triple 765 RS 2019 wyróżnia się świetnym silnikiem, wysoką jakością wykonania, sportowym wyglądem i niską wagą. KTM 790 Duke 2018 ma mocny silnik, optymalnie dostrojone zawieszenie, wiele funkcji elektronicznych i wygodną pozycję jezdziectwa. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak skomplikowana nawigacja w przypadku Triumph Street Triple 765 RS 2019 i nierówne prowadzenie przy niskich obrotach w przypadku KTM 790 Duke 2018. Warto wziąć pod uwagę te różnice i dostosować wybór do swoich preferencji i potrzeb.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 RS 2019 w porównaniu do KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2019
KTM 790 Duke 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna123 KMMoc maksymalna105 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok115 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP
skokskok131 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66.1 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)166 kgMasa sucha (z ABS)169 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Najwyzszej klasy model RS jest nadal najbardziej pozadanym z trzycylindrowców Street. Oprócz typowego dla tego modelu latwego prowadzenia, superdynamicznych hamulców Brembo i latwo wchodzacego na obroty trzycylindrowego silnika, oferuje on teraz takze z mocnym dolem, zmodernizowana elektronike, hamulce Brembo M50 i jeszcze bardziej dopracowany wyglad. Dzieki bardzo sportowym oponom Pirelli Supercorsa SP V3, dni na torze to naprawde powazna sprawa, a teraz standardowy asystent zmiany biegów z funkcja blippera ogromnie zacheca do przesiadki na nowy model. Wspaniala maszyna do zabawy zarówno na wiejskich drogach, jak i torach wyscigowych!

fantastycznie zwawy silnik

wysoka jakosc w standardzie

quickshifter z blipperem w standardzie

ryczacy dzwiek

doskonaly uklad hamulcowy Brembo M50

ABS i kontrola trakcji w standardzie

sportowy wyglad

niska waga

nieco skomplikowana nawigacja po menu

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L to absolutnie sportowy naked bike o wysokim wspólczynniku frajdy z jazdy. To, czy poczatkujacy kierowca sobie z nim poradzi, zalezy w duzej mierze od jego osobowosci i sposobu prowadzenia. Z pewnoscia istnieja bardziej odpowiednie motocykle do nauki, ale lowcy sportowych motocykli nie beda zadowoleni z niczego innego. 790 Duke L jest równiez raczej malo entuzjastycznie nastawiony do codziennych przejazdzek po miescie. Jednak na wiejskiej drodze jest niesamowity, nawet przy zaledwie 48 KM. Po prostu fajny motocykl, jak napisano w ksiazce.

Zywy, zywotny silnik z poteznym przyspieszeniem

optymalnie dostrojone zawieszenie do sportowej jazdy

niesamowity dzwiek nawet z seryjnym tlumikiem

wiele elektronicznych sztuczek i funkcji

niezwykle precyzyjny quickshifter, który sprawia, ze szybka jazda jest jeszcze latwiejsza

wygodna pozycja jezdziecka

Nierówne prowadzenie przy niskich obrotach

uciazliwy w ruchu miejskim

czasami skomplikowane przelaczniki na kierownicy

wyciek oleju z bloku silnika w wielu modelach 790 Dukes.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 RS vs KTM 790 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2019 a motocyklem KTM 790 Duke 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2019 jest około 21% wyższa. Triumph Street Triple 765 RS 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 1 740 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 110 PLN w przypadku motocykla KTM 790 Duke 2018. W porównaniu z motocyklem KTM 790 Duke 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2019, a konkretnie 6 w porównaniu do 24. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 58 dni w porównaniu do 130 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Od roku modelowego 2017 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS oraz 35 od roku modelowego 2018 na temat motocykla KTM 790 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 RS został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Duke opublikowany 09.11.2016 uzyskał do tej pory 160 600 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH