Kawasaki Z900 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2018

Porównując motocykle Kawasaki Z900 rocznik 2021 i Yamaha MT-09 SP rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Kawasaki Z900 2021 jest napędzany mocnym czterocylindrowym silnikiem o pojemności skokowej 948 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 125,4 KM oraz moment obrotowy wynoszący 98,6 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i wyposażony w system wtrysku paliwa. Motocykl ten posiada również czterocylindrowy układ napędowy, który zapewnia doskonałą wydajność i płynne przyspieszenie.

Yamaha MT-09 SP 2018 również posiada mocny silnik, jednak jest to trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 847 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 115 KM oraz moment obrotowy wynoszący 87,5 Nm. Silnik ten również jest chłodzony płynem i wyposażony w system wtrysku paliwa. Mimo mniejszej pojemności skokowej, silnik ten zapewnia imponujące osiągi i dynamiczną jazdę.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pod względem zawieszenia, oba motocykle posiadają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. Oba zawieszenia są wyposażone w regulację obciążenia wstępnego i odbicia, co umożliwia dostosowanie ich do indywidualnych preferencji i warunków jazdy.

Podwozie Kawasaki Z900 2021 jest wykonane ze stali i posiada podwójną kołyskę, co zapewnia dobrą stabilność i precyzyjne prowadzenie. Yamaha MT-09 SP 2018 natomiast ma ramę wykonaną z aluminium o typie Twin Tube, co również przyczynia się do dobrego prowadzenia i stabilności motocykla.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Kawasaki Z900 2021 ma tarcze o średnicy 300 mm, podczas gdy Yamaha MT-09 SP 2018 ma tarcze o średnicy 298 mm. Oba motocykle są wyposażone w system ABS, który zapewnia skuteczne hamowanie i bezpieczeństwo na drodze.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle posiadają kontrolę trakcji, która pomaga utrzymać przyczepność i zapobiega poślizgom. Kawasaki Z900 2021 dodatkowo ma systemy wspomagające takie jak tryby jazdy, ride by wire oraz ABS, które zapewniają jeszcze większą kontrolę i komfort jazdy. Yamaha MT-09 SP 2018 natomiast ma dodatkowo quickshifter, który ułatwia zmianę biegów bez użycia sprzęgła.

Pod względem wyposażenia, Kawasaki Z900 2021 oferuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT, które zapewniają doskonałą widoczność i czytelność informacji. Yamaha MT-09 SP 2018 natomiast ma reflektory LED, które również zapewniają dobrą widoczność na drodze.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Kawasaki Z900 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem, intuicyjnym prowadzeniem, dobrym wyposażeniem oraz agresywnym wyglądem. Yamaha MT-09 SP 2018 natomiast oferuje niesamowicie mocny trzycylindrowy silnik, dobre hamulce, sportową i wygodną pozycję siedzącą oraz dodatkowe systemy wspomagające takie jak ABS i asystent zmiany biegów. Oba motocykle mają swoje wady, takie jak brak opcji quickshiftera w przypadku Kawasaki Z900 2021 oraz wysokie siodło i deska rozdzielcza nie wyróżniająca się zbytnio od wersji podstawowej w przypadku Yamaha MT-09 SP 2018. Przy wyborze motocykla warto wziąć pod uwagę swoje preferencje i oczekiwania dotyczące jazdy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2021 w porównaniu do Yamaha MT-09 SP 2018

Kawasaki Z900 2021
Yamaha MT-09 SP 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73,4 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka59,1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125,4 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy98,6 NmMoment obrotowy87,5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,8 Stopień kompresji11,5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2070 mmDługość2160 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość850 mm
WysokośćWysokość1065 mmWysokość1375 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1450 mmRozstaw osi1500 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)193 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 byc moze nie jest do konca aktualny pod wzgledem nowoczesnych, zaleznych od kata pochylenia funkcji elektronicznych, ale jest stosunkowo niedrogi, a baza fanów starego dobrego czterocylindrowego silnika rzedowego nie powinna byc lekcewazona - Z900 to jeden z najtanszych sposobów na posiadanie tak wspanialego silnika o pojemnosci skokowej nieco ponizej jednego litra w sportowym naked bike'u! Wieksza masa jest zauwazalna, ale nie przeszkadza, poniewaz prowadzenie i stabilnosc sa calkowicie akceptowalne. Jesli chodzi o "przestarzala" elektronike, najbardziej irytujacy jest brak asystenta zmiany biegów, który nie jest nawet dostepny jako opcja. Ogólnie rzecz biorac, Z900 to swietny naked bike z doskonalym stosunkiem ceny do wydajnosci.

Latwe i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

jedwabisty silnik z pelna moca od niskich obrotów

wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

pozycja siedzaca z dobrym wyczuciem

absolutnie uczciwa cena.

Stosunkowo klopotliwa obsluga menu

brak systemów wspomagania zaleznych od kata pochylenia

duza waga

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 to udoskonalenie i tak juz bardzo dobrego naked bike'a klasy sredniej. Dzieki lepszym komponentom zawieszenia Öhlins i Kayaba, ladniejszemu lakierowi i slusznie wyzszej cenie, wersja SP jest zdecydowanie najbardziej sportowym wyborem w gamie Yamaha MT-09. Brutalne przyspieszenie silnika nie pozwala na komfortowe jezdziec MT-09 SP, ale w "Special" nie jest to konieczne - zabawa jest wyraznie na pierwszym planie!

Niesamowicie mocny trzycylindrowy silnik

dobre hamulce

sportowa i wygodna pozycja siedzaca

ABS

kontrola trakcji

asystent zmiany biegów

Wysokie siodlo

asystent zmiany biegów tylko do zmiany biegu na wyzszy

deska rozdzielcza nie wyróznia sie zbytnio od wersji podstawowej

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09 SP

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2021 a motocyklem Yamaha MT-09 SP 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 SP 2018 jest około 8% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-09 SP 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2021, a dokładnie 33 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09 SP. Wynosi on 72 dni w porównaniu do 107 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 29 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Yamaha MT-09 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 SP opublikowany 06.11.2017 uzyskał do tej pory 49 000 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania