KTM 790 Duke 2020 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Przegląd - KTM 790 Duke 2020 vs Kawasaki Z900 2019

Motocykl KTM 790 Duke rocznik 2020 i motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2019 to dwa popularne modele motocykli typu naked. Oba motocykle mają podobne specyfikacje techniczne, ale różnią się w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają silniki typu w kolejce z wstrzyknięciem paliwa i płynnym chłodzeniem. KTM 790 Duke ma dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 799 cm³, który generuje moc maksymalną 105 KM. Kawasaki Z900 ma czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 948 cm³, który generuje moc maksymalną 125.4 KM. Można zauważyć, że Kawasaki Z900 ma nieco większą moc, co może być istotne dla niektórych kierowców.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba motocykle mają również amortyzator Monoshock z tyłu. Jednak KTM 790 Duke ma regulację obciążenia wstępnego tylko z tyłu, podczas gdy Kawasaki Z900 ma również regulację odbicia. Oznacza to, że Kawasaki Z900 może oferować bardziej spersonalizowane ustawienia zawieszenia.

Pod względem hamulców przednich, oba motocykle mają podwójne tarcze o średnicy 300 mm i cztery tłoki. Jednak technologia hamulców przednich różni się nieco. KTM 790 Duke ma hamulce przednie z technologią promieniową, podczas gdy Kawasaki Z900 ma hamulce przednie z technologią płatkową. Nie jest to znacząca różnica, ale może wpływać na sposób działania hamulców.

Oba motocykle mają również różne systemy wspomagające. KTM 790 Duke ma ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji, podczas gdy Kawasaki Z900 ma tylko ABS. To oznacza, że KTM 790 Duke oferuje więcej zaawansowanych funkcji, które mogą poprawić bezpieczeństwo i kontrolę podczas jazdy.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Opony tylne mają również szerokość 180 mm i średnicę 17 cali. Różnica występuje w rozstawie osi, gdzie KTM 790 Duke ma rozstaw osi 1475 mm, a Kawasaki Z900 ma rozstaw osi 1450 mm. Wysokość siedzenia również się różni, gdzie KTM 790 Duke ma wysokość siedzenia od 825 mm, a Kawasaki Z900 ma wysokość siedzenia od 795 mm.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobnych cech, ale różnią się w niektórych aspektach. KTM 790 Duke oferuje zygotny dwucylindrowy silnik, quickshifter w standardzie, świetne zawieszenie i wysokiej jakości pakiet elektroniki. Kawasaki Z900 ma lekkie i naturalne prowadzenie, jedwabisty silnik w średnim zakresie obrotów, wysoką przejrzystość podwozia i uczciwą cenę. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak regulacja sprężyny tylko z tyłu w przypadku KTM 790 Duke i niewygodna obsługa menu oraz skromna widoczność w lusterkach wstecznych w przypadku Kawasaki Z900. Ostatecznie wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i priorytetów kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Duke 2020 w porównaniu do Kawasaki Z900 2019

KTM 790 Duke 2020
Kawasaki Z900 2019
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
KTM 790 Duke 2020
KTM 790 Duke 2020
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna125.4 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok140 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok150 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica250 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,475 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od795 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Sportowy naked bike, który ma nie tylko wystarczajaca kopie, ale takze zabawne prowadzenie i wysokiej jakosci wyposazenie - KTM 790 Duke spelnia wszystkie wymagania. Jesli nie przeszkadza ci wyglad, trudno jest znalezc cos, czego 790 nie potrafi dobrze, poniewaz na swoim terenie lowieckim - wiejskiej drodze - tworzy cudownie dopracowany pakiet, który nie pozostawia nic do zyczenia. Poczatkowe problemy z zabkowaniem równiez zostaly rozwiazane, dlatego KTM 790 Duke jest nadal godny polecenia!

Zywotny dwucylindrowiec

Quickshifter + w standardzie

swietne zawieszenie

zabawne prowadzenie

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

wyswietlacz TFT

dobry stosunek ceny do wydajnosci

Zawieszenie z regulowanym napieciem wstepnym sprezyny tylko z tylu

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Na szczescie nowy Kawasaki Z900 nie stracil nic ze swojego charakteru dzieki zastosowaniu elektroniki. Jest to i pozostaje sredniej klasy naked bike, który jest latwy w obsludze, a jednoczesnie doskonale radzi sobie z szybkim tempem na wiejskiej drodze. Radosc z jazdy i przydatnosc do codziennego uzytku sa wysokie, a nowe systemy wspomagajace jazde zapewniaja dodatkowe bezpieczenstwo. Od teraz Twoi przeciwnicy beda mieli naprawde ciezko.

Lekkie i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

Jedwabisty silnik z pelna moca w srednim zakresie obrotów

Wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

Pozycja siedzaca zapewniajaca dobre wyczucie

Uczciwa cena

Wyswietlacz TFT zamontowany zbyt nisko

niewygodna obsluga menu

lusterka wsteczne zapewniaja skromna widocznosc

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Duke vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Duke 2020 a motocyklem Kawasaki Z900 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 2019 jest około 17% wyższa. KTM 790 Duke 2020 doświadcza spadku wartości w wysokości 630 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 220 PLN w przypadku motocykla Kawasaki Z900 2019. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 790 Duke 2020, a konkretnie 25 w porównaniu do 40. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 78 dni w porównaniu z 116 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2018 35 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Duke oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Duke został opublikowany 09.11.2016 i jak dotąd uzbierał 160 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH