Kawasaki Z900 2020 vs. Yamaha XSR900 2022

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 2020 vs Yamaha XSR900 2022

Kawasaki Z900 2020 i Yamaha XSR900 2022 to dwa popularne motocykle w kategorii naked. Oba modele mają swoje unikalne cechy, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Kawasaki Z900 2020 jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 948 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 125.4 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 98.6 Nm. Yamaha XSR900 2022 natomiast posiada trzycylindrowy silnik o pojemności 889 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 119 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 93 Nm. Oba motocykle mają chłodzenie płynem i są wyposażone w widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu.

Pod względem podwozia, Kawasaki Z900 2020 ma ramę stalową, podwójną kołyskę i hamulce przednie z podwójnym dyskiem o średnicy 300 mm. Yamaha XSR900 2022 natomiast ma ramę aluminiową, typ ramy Twin Tube i hamulce przednie z podwójnym dyskiem o średnicy 298 mm. Obie maszyny są wyposażone w system ABS.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Kawasaki Z900 2020 ma rozstaw osi wynoszący 1450 mm, wysokość siedzenia od 795 mm oraz masę mokrą (z ABS) wynoszącą 210 kg. Yamaha XSR900 2022 ma rozstaw osi wynoszący 1495 mm, wysokość siedzenia od 810 mm oraz masę mokrą (z ABS) wynoszącą 193 kg. Oba motocykle mają takie same wymiary opon oraz średnice kół.

Przechodząc do zalet Kawasaki Z900 2020, warto zauważyć, że ma on mocny czterocylindrowy silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Model ten cechuje się również świetnym prowadzeniem, co pozwala na pewne manewrowanie na drodze. Dodatkowo, Kawasaki Z900 2020 jest dobrze wyposażony i ma agresywny wygląd, który przyciąga uwagę. Warto również zauważyć, że ten model oferuje stosunek jakości do ceny.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Z kolei Yamaha XSR900 2022 ma mocny silnik i quickshifter w standardzie, co pozwala na płynne zmiany biegów. Motocykl ten ma również dobre hamulce, które zapewniają skuteczne hamowanie. Dodatkowo, Yamaha XSR900 2022 oferuje bogaty pakiet elektroniki, który zawiera m.in. ABS na zakrętach, asystenta zmiany z blipperem, tempomat oraz kontrolę trakcji. Model ten cechuje się również sportową, ale codzienną ergonomią, co sprawia, że jest wygodny w użytkowaniu. Podobnie jak Kawasaki Z900 2020, Yamaha XSR900 2022 oferuje również stosunek jakości do ceny oraz wiele akcesoriów dostępnych fabrycznie.

Przechodząc do wad, Kawasaki Z900 2020 ma nieco meczącą nawigację po menu oraz brak opcji szybkiego przelaczania. Natomiast Yamaha XSR900 2022 ma twarde siedzenie oraz niski kąt skrętu, co może być nieco uciążliwe w manewrowaniu na wąskich drogach.

Podsumowując, Kawasaki Z900 2020 i Yamaha XSR900 2022 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy. Oba modele mają mocne silniki, dobre zawieszenie i hamulce, oraz oferują bogaty pakiet elektroniki. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.

Technical Specifications Kawasaki Z900 2020 compared to Yamaha XSR900 2022

Kawasaki Z900 2020
Yamaha XSR900 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka62.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna119 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok120 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok137 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,155 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość860 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,155 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,495 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)193 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Pod wzgledem stosunku jakosci do ceny Kawasaki Z900 jest obecnie trudny do pobicia. Dzieki doskonale dostrojonemu silnikowi, wysokiej jakosci komponentom zawieszenia i elektronice dodanej w 2020 roku, ten naked bike oferuje wszystko, czego szukaja sportowi kierowcy. Naprawde nie ma czego krytykowac, nawet jesli opcja quickshiftera bylaby milym dodatkiem. Poza tym: swietna robota, Kawasaki!

mocny czterocylindrowiec

swietne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Nawigacja po menu jest nieco meczaca

brakuje opcji szybkiego przelaczania.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 nie próbuje ukryc faktu, ze bazuje na MT-09. Dzieki pelnemu pakietowi elektroniki, mocnemu trzycylindrowemu silnikowi i sportowym elementom zawieszenia, ten retro motocykl jest niesamowicie sportowy w prowadzeniu. Miejmy nadzieje, ze wygodniejsze siedzenie bedzie wkrótce dostepne jako akcesorium - poniewaz standardowe siedzenie bedzie wymagalo wielu postojów.

mocny silnik

quickshifter w standardzie

dobre hamulce

pakiet elektroniki

sportowa, ale codzienna ergonomia

stosunek jakosci do ceny

wiele akcesoriów dostepnych fabrycznie

Twarde siedzenie

niski kat skretu

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 vs Yamaha XSR900

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2020 a motocyklem Yamaha XSR900 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha XSR900 2022 jest około 22% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha XSR900 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2020, a konkretnie 34 w porównaniu do 59. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha XSR900. Wynosi on 97 dni w porównaniu do 124 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 30 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha XSR900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR900 opublikowany 25.11.2015 uzyskał do tej pory 17 600 wyświetleń.

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XSR900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH