Suzuki GSX-R 1000 2010 vs. Ducati Panigale V2 2020

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Loading...

Overview - Suzuki GSX-R 1000 2010 vs Ducati Panigale V2 2020

Porównując motocykle Suzuki GSX-R 1000 rocznik 2010 i Ducati Panigale V2 rocznik 2020, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki GSX-R 1000 2010 jest wyposażony w silnik o pojemności 999 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną 185 KM i moment obrotowy wynoszący 116.7 Nm. Posiada czterocylindrowy silnik DOHC o stopniu kompresji 12.8. Przednie i tylne zawieszenie marki Showa można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Ma również aluminiową ramę typu Twin-Spar oraz podwójne tarcze hamulcowe z technologią promieniową. Jego wymiary obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1405 mm, wysokość siedzenia od 810 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 17.5 l.

Z drugiej strony, Ducati Panigale V2 2020 jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o pojemności 955 cm³, który generuje moc maksymalną 155 KM i moment obrotowy wynoszący 104 Nm. Posiada silnik typu V z desmodromicznymi zaworami o stopniu kompresji 12.5. Przednie zawieszenie marki Showa i tylne zawieszenie marki Sachs można również regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Ma aluminiową ramę typu Monocoque oraz podwójne tarcze hamulcowe z technologią promieniową i Monoblok. Jego wymiary obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1436 mm, wysokość siedzenia od 840 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 17 l.

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Jeśli chodzi o zalety Suzuki GSX-R 1000 2010, można zauważyć, że ma mocny silnik, który zapewnia imponującą wydajność. Dodatkowo, motocykl ten oferuje przekonującą stabilność i skuteczną ochronę przed wiatrem.

Natomiast Ducati Panigale V2 2020 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę. Przede wszystkim, ma piękny i elegancki design, który z pewnością przyciąga wiele pochwał. Ponadto, motocykl ten oferuje znakomity pakiet elektroniki, który zapewnia dużo bezpieczeństwa i zabawy na drodze. Silnik, ergonomia i elektronika sprawiają, że jest to maszyna niesamowicie "doświadczalna". Jest również uważany za idealny wybór dla początkujących i powracających do supersportów. Wreszcie, Ducati Panigale V2 2020 ma właściwą równowagę wielu rzeczy, takich jak moc silnika, podwozie i ergonomia.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki GSX-R 1000 2010 ma słabą amortyzację i zbyt miękkie zawieszenie, co może wpływać na komfort jazdy. Ponadto, niewielka bezwładność i skrzynia biegów mogłyby być lepsze.

Z kolei Ducati Panigale V2 2020 ma pewne ograniczenia. W porównaniu z innymi silnikami w tym zakresie rozmiarów, nadal mógłby mieć o jeden lub dwa konie więcej. Jednak nie ma naprawdę porównywalnych alternatyw dla V2. Ponadto, jego prawdziwy potencjał jest widoczny tylko w trybie wyscigowym.

Podsumowując, Suzuki GSX-R 1000 2010 i Ducati Panigale V2 2020 są dwoma różnymi motocyklami, które mają swoje własne zalety i wady. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Technical Specifications Suzuki GSX-R 1000 2010 compared to Ducati Panigale V2 2020

Suzuki GSX-R 1000 2010
Ducati Panigale V2 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra74.5 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka57.3 mmskok tłoka60.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna185 KMMoc maksymalna155 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy116.7 Nmmaksymalny moment obrotowy104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.8 Stopień kompresji12.5
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa955 cm³

Przednie zawieszenie

MarkaMarkaShowaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaShowaMarkaSachs
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyMonocoque

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,045 mmDługość2,056 mm
WysokośćWysokość1,130 mmWysokość1,115 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,436 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od840 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Silnik zachwycil kazdego pilota testowego swoim cudownie liniowym oddawaniem mocy. Te ceche psuje jednak zbyt miekkie zawieszenie.

Mocny silnik

przekonujaca stabilnosc

skuteczna ochrona przed wiatrem

odpowiednia wydajnosc.

Slaba amortyzacja

zbyt miekkie zawieszenie

niewielka bezwladnosc

skrzynia biegów moglaby byc lepsza

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Dla nas Panigale V2 to najlepszy supersportowy motocykl na wiejskie drogi. Wyrafinowane elektroniczne systemy wspomagania, które nie pozostawiaja nic do zyczenia, zabawny dwucylindrowy silnik superquadro Ducati o pojemnosci 955 cm3, który generuje wiecej niz wystarczajaca moc na droge o mocy 155 KM, swietna pozycje do jazdy i wysoki stopien sterownosci. Wszystko to charakteryzuje Panigale V2 i z tego powodu jest to prawdopodobnie "ten" supersportowy motocykl szosowy dla nas w tej chwili, ale równiez swietnie radzi sobie na torze wyscigowym. Panigale V2 powinien spodobac sie przede wszystkim kierowcom, dla których rakiety o mocy 200 KM to troche za duzo, a takze wszystkim tym, którzy równiez zostali oczarowani tym dzielem sztuki na dwóch kolach.

Piekny i elegancki design - zapewnia wiele otwartych ust!

Znakomity pakiet elektroniki zapewnia duzo bezpieczenstwa i zabawy na drodze

Silnik, ergonomia i elektronika sprawiaja, ze maszyna jest niesamowicie "doswiadczalna"!

Prawdziwa wskazówka dla poczatkujacych i powracajacych supersportów

Wlasciwa równowaga wielu rzeczy, mocy silnika, podwozia, ergonomii

W porównaniu z innymi silnikami w tym zakresie rozmiarów, nadal móglby miec o jeden lub dwa konie wiecej, ale nie ma naprawde porównywalnych obecnych alternatyw dla V2

"tylko" w trybie wyscigowym pokazuje swój prawdziwy potencjal

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-R 1000 vs Ducati Panigale V2

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-R 1000 2010 a motocyklem Ducati Panigale V2 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-R 1000. Wynosi on 69 dni w porównaniu z 84 dni dla motocykla Ducati Panigale V2. Od roku modelowego 2005 71 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-R 1000 oraz 9 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Ducati Panigale V2. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-R 1000 został opublikowany 03.03.2004 i jak dotąd uzbierał 7 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Panigale V2 opublikowany 23.10.2019 uzyskał do tej pory 70 000 wyświetleń.

Price Suzuki GSX-R 1000

Model year
Current average market prices

Price Ducati Panigale V2

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH